Há muitos e muitos meses venho alertando que toda aparente incompetência tem um propósito. Políticos estão sacrificando suas reputações em sua determinação de criar caos, ansiedade e medo constantes.
A recente escassez de combustível é global e está sendo atribuída a todos os tipos de fatores.
Somos levados a crer que há uma repentina escassez internacional de pessoas aptas a dirigir caminhões. Todas contraíram covid. Todas falharam no teste PCR. Todas voltaram para casa, na Romênia ou na Polônia. Todas tiveram soluços.
Segundo os sempre tóxicos defensores da permanência, tudo é culpa do Brexit (embora eles tenham dificuldade em usar o Brexit para explicar a escassez de combustível nos EUA e no resto da Europa).
Deveríamos culpar a escassez de combustível, bem, a própria escassez de combustível, dizem outros. O mundo está subitamente ficando sem petróleo e gás.
Tudo isso é um absurdo, é claro.
A escassez de combustível é planejada e continuará, intermitentemente, indefinidamente.
Qual é o propósito?
Primeiro, o plano para destruir a economia global ainda é um trabalho em andamento.
Em segundo lugar, a escassez de motoristas e de combustível levará à escassez de alimentos e a um aumento drástico dos preços. Isso levará à inflação. E isso prejudicará ainda mais a economia. E muitas pessoas morrerão por falta de aquecimento e comida. Tudo isso também faz parte do plano.
Terceiro, o fechamento de postos de combustível significa que muitas pessoas terão que trabalhar em casa novamente. Assim como os escritórios estavam começando a abrir um pouco, muitos fecharão. Mais uma vez, isso ajudará a destruir a economia.
Em quarto lugar, a falta de combustível está sendo usada como desculpa para mais fechamentos do NHS. Isso, claro, faz parte do plano. Mais mortes inevitavelmente ocorrerão. (Curiosamente, porém, estou confiante de que os suprimentos de vacinas contra a COVID-19 chegarão e as sessões de vacinação nas escolas não precisarão ser canceladas.)
Quinto, usar menos combustível faz parte do esquema do aquecimento global. Os defensores do meio ambiente ficarão extremamente felizes se conseguirem reduzir o uso de combustíveis fósseis – mesmo que isso resulte em milhões de mortes.
Em sexto lugar, a busca online por carros elétricos aumentou 1,500% em um dia. Ninguém quer comprar carros elétricos porque eles têm autonomia limitada e não há pontos de recarga suficientes. E assim, a crise de combustível criada incentivará os motoristas a optarem por carros elétricos. E então, dentro de alguns anos, os carros elétricos serão proibidos porque não há eletricidade suficiente para fornecer aquecimento, cozinha e iluminação. Isso nos deixará todos ansiosos para nos mudar para nossos apartamentos de papelão em um quarteirão no centro da cidade.
Há um problema no que diz respeito aos idiotas que sinalizam virtudes.
Se não há trânsito por perto, qual o sentido de tentar bloquear rodovias?
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Cada passo disso é planejado até o último detalhe, aquela persona desmiolada de Billy Bunter que Boris Johnson aperfeiçoou é apenas uma fachada, ele é um egenecista arquiglobalista e um mentiroso de classe mundial... lembra das "Duas semanas para achatar a curva"??
As usinas de energia precisam de mais combustível agora para compensar o aumento do preço do gás/políticas da Rússia (que abastece parcialmente a UE/Reino Unido por oleoduto). O governo do Reino Unido precisa desviar o petróleo da cadeia de abastecimento de combustível para veículos, incentivando a população a não usá-los – essa é a minha teoria idiota, pelo menos – rsrs!
Os políticos da UE acusaram o Kremlin de reter deliberadamente o fornecimento de gás enquanto aguarda a aprovação regulamentar para um projeto de gasoduto controverso, Nord Stream 2, que dobraria a capacidade da Rússia de exportar gás para a Alemanha.
https://www.theguardian.com/business/2021/sep/21/iea-calls-on-russia-to-send-more-gas-to-europe-before-winter
O problema não é o fornecimento físico de gás do Reino Unido, mas sim metade dos quais vem de seus próprios locais de produção e o restante é enviado da Europa ou transportado como gás natural liquefeito (GNL) dos EUA, Catar e Rússia. A questão é o preço que o Reino Unido terá que pagar para continuar recebendo esses suprimentos.
https://theconversation.com/gas-price-spike-how-uk-government-failures-made-a-global-crisis-worse-168324
Agora entendo por que eles não estão se preocupando com a estrada de alívio da M4.