Aviões, trens e automóveis. Essas três coisas estão constantemente sendo comentadas na grande mídia atualmente, juntamente com uma crise de custo de vida, a guerra na Ucrânia e um suposto surto de varíola dos macacos.

Voos estão sendo cancelados a torto e a direito, arruinando as férias planejadas de milhares de pessoas. Os trens estão prestes a parar no Reino Unido devido a uma greve ferroviária nacional "espontânea". E a pessoa média mal consegue se dar ao luxo de chegar ao final do saguão depois de abastecer, graças ao aumento vertiginoso do preço do combustível.

Embora, à primeira vista, essas coisas possam parecer eventos infelizes que ocorrem aleatoriamente, a verdade é que elas acontecem de forma planejada, e relatórios oficiais do governo, juntamente com dados históricos, comprovam isso.

Por quê?

Bem, relatos sugerem que tudo tem a ver com o cumprimento das "metas de carbono zero". Mas isso é outra charada, então o verdadeiro motivo tem a ver com o avanço da quarta revolução industrial, onde você não terá nada e, aparentemente, ficará feliz com isso. Uma agenda que Klaus Schwab, fundador do Fórum Econômico Mundial, gosta de chamar de "A Grande Reinicialização".

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Durante o feriado bancário do Jubileu, que coincidiu com as férias escolares de meio de semestre, 750 voos saindo do Reino Unido foram cancelados, de acordo com a empresa de dados de aviação Círio. Enquanto isso, cerca de 466 voos de volta foram cancelados.

Embora os cancelamentos representassem uma pequena porcentagem do total de voos, muitos passageiros só foram informados em cima da hora e enfrentaram longas filas para despachar malas e passar pela segurança.

Enquanto isso, a grande mídia está anunciando o fato de que os trabalhadores da British Airways estão votando sobre se farão uma greve por causa de salários, enquanto as negociações salariais entre a Ryanair e os sindicatos de tripulantes de cabine na Europa parecem ter chegado a um impasse.

Tudo isso está aumentando a ansiedade das pessoas sobre se esses problemas continuarão no verão e está afastando as pessoas de viajar para o exterior.

Por exemplo, Jess Baker, que falou com a BBC News, disse que desistiu de viajar para o exterior neste verão depois de uma recente viagem "de pesadelo" de 18 horas para casa, saindo da Islândia.

Ela, seu marido Shaun e seus dois filhos tiveram seu voo da EasyJet para Luton cancelado recentemente.

Eles tiveram a opção de voltar para casa três dias depois, mas precisavam voltar mais cedo, então pagaram £ 1,000 para voar para Glasgow com a Icelandair. Eles desembolsaram mais £ 340 para alugar um carro e ir até Luton para buscar seu próprio veículo.

"Tem sido um pesadelo", diz a Sra. Baker. "Decidimos rapidamente que vamos acampar aqui. Não vale a pena passar por todo esse incômodo de novo."

Muitos outros também estão pensando o mesmo, com a Sykes Holiday Cottages relatando um aumento de 22% nas reservas nas últimas duas semanas.

O diretor executivo Graham Donoghue afirma que isso se deve "pelo menos em parte aos relatos generalizados de interrupções em viagens internacionais. Os viajantes simplesmente não querem ter que lidar com aeroportos e correr o risco de que suas férias em família sejam canceladas".

De acordo com a BBC News –

'A escassez de pessoal devido aos cortes de empregos feitos no auge da pandemia tem causado cancelamentos e atrasos'

Embora isso possa ser parcialmente verdade, não leva em conta o panorama geral do que realmente está acontecendo aqui. Mas, para entender esse panorama, precisamos observar o que está acontecendo em outros lugares, com trens e carros.

Mais de 40,000 membros do sindicato RMT, da Network Rail, e 13 operadoras de trem estão prestes a entrar em greve após o fracasso das negociações sobre salários e demissões. As greves estão programadas para ocorrer entre 21 e 25 de junho.

O Festival de Glastonbury é um dos vários eventos afetados por possíveis interrupções de viagens, junto com uma partida de teste de críquete entre Inglaterra e Nova Zelândia em Leeds.

Este é mais um exemplo que vai gerar ansiedade no público sobre se vale a pena viajar pelo Reino Unido. Pelo menos de trem, mas o preço artificial do combustível no momento significa que a maioria dos motoristas precisará fazer um financiamento para viajar de carro.

No Reino Unido, o custo para abastecer um carro familiar médio com gasolina ultrapassou recentemente £ 100. Dizem ao público que isso é motivado pela guerra na Ucrânia e por iniciativas para reduzir a dependência da Europa do petróleo russo. Mas, se isso fosse verdade, como explicar isso?

Em junho de 2022, o preço do petróleo bruto por barril era de US$ 120.67, e o preço médio por litro de gasolina no Reino Unido era de £ 1.85p.

Mas em Junho de 2008, o preço do petróleo bruto por barril era de 187.04 dólares, e o preço médio por litro de gasolina no Reino Unido era de 1.04 pence (fonte).

Então, atualmente, o preço do barril de petróleo bruto está 35.4% abaixo do preço de 2008, mas o preço do litro do combustível está 78% acima de 2008.

Você consegue ver agora como está sendo enganado quando o governo e a grande mídia dizem que esses custos crescentes são devido à guerra na Ucrânia?

A verdade é que o aumento vertiginoso do custo do combustível para ir do ponto A ao ponto B, o custo exorbitante do gás e da eletricidade para aquecer e iluminar sua casa, a experiência caótica envolvida em viajar para o exterior e o exagero da grande mídia em torno das greves ferroviárias não são apenas uma infeliz coincidência; tudo isso é planejado.

Em 2019, o governo do Reino Unido encomendou um relatório produzido pela Universidade de Oxford e pelo Imperial College London. Intitulado "Zero Absoluto", o relatório analisa as necessidades para cumprir o compromisso legal de zero emissões até 2050.

O relatório afirma outras coisas, que todos os aeroportos devem fechar entre 2020 e 2029, exceto os aeroportos de Heathrow, Glasgow e Belfast, que só podem permanecer abertos sob a condição de que as transferências de e para o aeroporto sejam feitas por trem.

Todos os aeroportos restantes deverão fechar entre 2030 e 2049, pois, para cumprir o compromisso legal de zero emissões até 2050, todos os cidadãos do Reino Unido devem “parar de usar aviões” por um período de tempo significativo.

O relatório também afirma que o desenvolvimento de veículos a gasolina/diesel deve acabar. Como todos sabemos, o governo do Reino Unido já estabeleceu por lei que veículos a gasolina/diesel não poderão mais ser fabricados após 2030.

Qual melhor maneira de garantir que os aeroportos fechem e que todos recorram aos veículos elétricos do que causar um caos absoluto quando se trata de viajar para o exterior e aumentar artificialmente o custo da gasolina e do diesel?

A Agência Internacional de Energia também exigiu recentemente que governos em todo o mundo basicamente "bloqueassem" o público para reduzir o uso de petróleo e cumprir as metas de "mudanças climáticas".

Atualmente, a AIE atua como consultora política de seus estados-membros, que incluem Reino Unido, EUA, Austrália, Nova Zelândia e Canadá, bem como das principais economias emergentes.

Em março de 2022, a AIE publicou um relatório intitulado 'Um plano de 10 pontos para reduzir o uso de petróleo'.

Veja como a organização descreveu o relatório:

“Perante a emergente crise energética global desencadeada pela invasão da Ucrânia pela Rússia, a AIE Plano de 10 pontos para reduzir o uso de petróleo propõe 10 ações que podem ser tomadas para reduzir a demanda por petróleo com impacto imediato – e fornece recomendações sobre como essas ações podem ajudar a pavimentar o caminho para colocar a demanda por petróleo em um caminho mais sustentável no longo prazo.”

E aqui está um infográfico do plano proposto de 10 pontos –

Reduzir os limites de velocidade nas rodovias em cerca de 6 milhas por hora; mais trabalho em casa; mudanças nas ruas para incentivar caminhadas e ciclismo; domingos sem carros nas cidades e restrições em outros dias; cortar tarifas de transporte público; políticas que incentivem mais caronas; cortar viagens aéreas de negócios.

Parece muito com uma versão "climática" dos confinamentos da Covid-19, não é?

Propomos que já estamos no meio de bloqueios "climáticos" furtivos e o público ainda não percebeu.

Será apenas uma coincidência que, quatro meses após a publicação do relatório "Zero Absoluto" de 2019, o governo do Reino Unido tenha promulgado a Lei do Coronavírus e implementado um lockdown nacional que dizimou o setor de viagens? Uma rápida leitura do relatório certamente sugere que o verdadeiro motivo dos lockdowns pode ter sido para que o governo pudesse cumprir seu compromisso legal de reduzir as emissões.

Você não acha estranho como as políticas draconianas da Covid-19 também supostamente ajudaram o clima e agora as mesmas soluções estão sendo apregoadas para lidar com a invasão da Ucrânia pela Rússia e atingir metas climáticas absurdas?

Essas "soluções" propostas para as mudanças climáticas, a Covid-19 e agora a guerra russa são todas exatamente as mesmas: atingir os pobres e a classe média com mais restrições de viagem, menos liberdade e ainda mais entrega de poder a reguladores governamentais não eleitos.

Não se trata da sua saúde ou da saúde do planeta, mas sim de riqueza e, em última análise, controle.

“Você não terá nada e será feliz”, afirma uma previsão do Fórum Econômico Mundial (“FEM”) primeiro elogiado em 2016.

Imagine um mundo onde a propriedade privada foi amplamente abolida e substituída por “servitização.” Você não possui mais coisas. Você paga uma taxa de assinatura para alugá-las. A sociedade já está sendo empurrada nessa direção.

Imagine se quase tudo o que você possui funcionasse assim.

Você paga uma taxa de assinatura para usar o que quer que seja comunitário. Você não tem propriedade. As corporações têm, ou o Partido tem. Todos pagam, repetidamente, para usar a mesma unidade de produção. O Metaverso de Zuckerberg é praticamente a expressão máxima desse fenômeno de busca de renda.

É do interesse dos arquitetos das altas finanças garantir que você esteja sempre consumindo coisas sem parar, mesmo que realmente não precise delas.

É por isso que, embora sempre vejamos cabeças falantes proclamando nossa destruição iminente se não fizermos algo sobre o meio ambiente, bilhões de dólares em gadgets tecnológicos são produzidos por trabalhadores clandestinos na China, enviados para o Ocidente em navios porta-contêineres gigantescos que queimam óleos combustíveis pesados ​​e nocivos que produzem a poluição de milhões de carros de passeio, consumidos por vaidade e depois jogados em um aterro sanitário depois de alguns anos com todos os outros smartphones, laptops e tablets de dois anos.

Esse modelo funcionou por um tempo, mas tinha uma falha fatal. As pessoas financiavam seu consumo contraindo dívidas enormes e insustentáveis. Essas bolhas de dívida sempre estouram.

Então, como se constrói uma sociedade financeiramente metaestável, onde as pessoas estão sempre pagando por coisas? Simples! Impossibilita-se que as pessoas comuns acumulem riqueza, substituindo a propriedade de imóveis por um modelo de assinatura e fazendo com que as economias das pessoas expirem.

Aviões, trens e automóveis. Essas três coisas estão constantemente sendo comentadas na grande mídia atualmente, juntamente com uma crise de custo de vida, a guerra na Ucrânia e um suposto surto de varíola dos macacos.

Embora, à primeira vista, essas coisas possam parecer eventos infelizes que ocorrem aleatoriamente, a verdade é que elas acontecem de forma planejada, e relatórios oficiais do governo, juntamente com dados históricos, comprovam isso.

Relatórios sugerem que tudo tem a ver com o cumprimento das "metas de carbono zero". Mas isso é outra farsa em si: trata-se de avançar a quarta revolução industrial, onde você não terá nada e, aparentemente, ficará feliz com isso. Uma agenda que Klaus Schwab, fundador do Fórum Econômico Mundial, gosta de chamar de "A Grande Reinicialização".