Um relatório produzido pela Universidade de Oxford e pelo Imperial College London para o governo do Reino Unido revela que todos os aeroportos serão obrigados a fechar, o consumo de carne bovina e de cordeiro será ilegal e a construção de novos edifícios não será permitida para cumprir o compromisso legal de zero emissões até 2050.

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O relatório afirma que todos os aeroportos devem fechar entre 2020 e 2029, exceto os aeroportos de Heathrow, Glasgow e Belfast, que só podem permanecer abertos sob a condição de que as transferências de e para o aeroporto sejam feitas por trem.

Todos os aeroportos restantes deverão fechar entre 2030 e 2049, pois, para cumprir o compromisso legal de zero emissões até 2050, todos os cidadãos do Reino Unido devem “parar de usar aviões” por um período de tempo significativo.

Além disso, o relatório afirma que, para obedecer à Lei de Mudanças Climáticas, a população será obrigada a parar de fazer qualquer coisa que cause emissões, independentemente da fonte de energia. Segundo o relatório, isso exigirá que a população nunca mais coma carne bovina ou ovina.

Para isso, o consumo nacional de carne bovina e de cordeiro cairá 50% entre 2020 e 2029. Então, entre 2030 e 2049, a carne bovina e de cordeiro serão “eliminadas gradualmente”.

O relatório também confirma que a construção de novos edifícios deve cessar até 2050 –

O ponto subjacente é que qualquer ativo que use carbono terá essencialmente valor zero em 2050. Isso, por sua vez, pode incentivar um uso maior no período que antecede 2050 — por exemplo, construir novos edifícios em um ritmo muito mais rápido pelos próximos 30 anos, sabendo que a construção deverá ser interrompida.

O relatório foi lançado em novembro de 2019 e foi escrito pelo 'UK Fires', uma colaboração entre as universidades de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath e Imperial College London — a casa do professor Neil Ferguson.

Intitulado 'Zero Absoluto', O relatório é uma colaboração de pesquisa na qual os autores revelam o que o Reino Unido deve fazer para cumprir sua exigência legal de atingir emissões líquidas zero até 2050, o que é uma leitura angustiante.

No entanto, a linha temporal dos eventos pode acelerar significativamente porque o governo consagrou uma nova meta em lei em abril de 2021 para reduzir as emissões em 78% até o ano de 2035.

Os autores do relatório afirmam que as mensagens principais são as seguintes:

Além de reduzir nossa demanda de energia, atingir zero emissões com as tecnologias atuais exige a eliminação gradual de voos, transporte, carne de cordeiro e carne bovina, aço de alto-forno e cimento.

Eles também afirmam isso sobre empregos e localização –

Existem duas implicações principais para a forma como vivemos as nossas vidas: primeiro, os edifícios ficarão muito mais caros porque as restrições à construção que geram escassez substancial; em segundo lugar, o transporte ficará muito mais caro porque os limites às viagens aéreas gerarão excesso de demanda por outras formas de transporte.

Aqueles que estão começando o ensino médio agora, em 2019, terão 43 anos em 2050. Pensar sobre qual educação é apropriada para um conjunto muito diferente de indústrias é uma questão fundamental. Ainda deveríamos treinar pilotos de avião? Ou engenheiros aeronáuticos?

E eles afirmam isso na implementação dos requisitos –

As mudanças de comportamento para atingir o Zero Absoluto são claramente substanciais. Em princípio, essas mudanças poderiam ser induzidas por meio de mudança de preços e, assim, fornecer incentivos claros para a mudança de comportamento. A alternativa é que o o governo proíbe certos tipos de comportamento e regula os processos de produção.

Você deve estar se perguntando como eles vão conseguir o apoio do público para fechar os aeroportos e interromper o consumo de carne bovina e de cordeiro?

Bem, poderíamos argumentar que eles já estão a caminho de garantir o fechamento de muitos aeroportos graças às leis draconianas sob as quais o povo britânico vive desde março de 2020, em nome da proteção do NHS e da salvação de vidas.

Será apenas uma coincidência que, quatro meses após a publicação do relatório, o governo do Reino Unido tenha promulgado a lei do coronavírus e implementado um lockdown nacional que dizimou o setor de viagens? Uma leitura rápida do relatório certamente sugere que o verdadeiro motivo do lockdown pode ter sido para que o governo pudesse cumprir seu compromisso legal de reduzir as emissões.

Eles receberão apoio, assim como receberam apoio para implementar leis ridículas e draconianas sob o pretexto de conter a disseminação da Covid-19. Leis que dizimaram pequenas empresas, tiraram nossas liberdades e criaram o que será a maior crise de saúde já vista, devido à transformação do NHS no Serviço Nacional de Covid e, posteriormente, no Serviço Nacional de Vacinação.

Eles conseguiram tudo isso por meio de manipulação psicológica e coerção. Isso não é uma opinião, é um fato, e está tudo documentado em documentos oficiais do governo do Reino Unido, que você pode ler. aqui. e aqui..

E eles vão usar exatamente as mesmas táticas para garantir que você permita que todos os aeroportos fechem e nunca mais comam carne bovina ou de cordeiro, é isso que o relatório 'Zero Absoluto' recomenda que o Governo do Reino Unido implemente para atingir seu objetivo. legalmente metas necessárias –

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Normas sociais e comportamentos individuais

Há um desalinhamento entre a escala de ações recomendadas pelo governo (por exemplo, conservação de energia) e aquelas mais comumente realizadas por indivíduos (por exemplo, reciclagem). Ações que podem ter um grande impacto, como melhor isolamento térmico em casas e não voar, estão sendo ignoradas em favor de ações pequenas e de grande visibilidade, como não usar canudos de plástico. Isso está permitindo que os indivíduos se sintam satisfeitos por estarem "fazendo a sua parte", sem, de fato, realizarem as mudanças de estilo de vida necessárias para atingir a meta de zero emissões. Para que uma mudança social em larga escala seja bem-sucedida, uma nova abordagem é necessária.

Embora a ideia de uma sociedade tomando medidas radicais e significativas para atingir as metas de emissão zero possa ser criticada por ser idealista, podemos aprender com as mudanças culturais históricas. Há pouco tempo, fumar cigarros era incentivado e considerado aceitável em espaços públicos frequentados por crianças, dirigir sob efeito de álcool era praticado com tanta regularidade que matava 1000 pessoas por ano no Reino Unido, e a discriminação com base na orientação sexual foi inscrita na lei. Esses comportamentos agora parecem repreensíveis, mostrando que a sociedade é capaz de reconhecer as consequências negativas de certos comportamentos e proibir socialmente sua prática. Portanto, o foco deve ser a aceleração da evolução de novas normas sociais, com a confiança de que a mudança pode acontecer.

Evidências da ciência comportamental e a longa experiência em saúde pública na mudança de comportamentos em relação ao tabagismo e ao álcool demonstram que a informação por si só não basta para mudar o comportamento. Para implementar os tipos de mudanças descritos neste relatório, teremos que pensar de forma mais ampla nos contextos econômicos e físicos em que designers, engenheiros e o público tomam decisões que determinam as emissões de carbono.

Ao mesmo tempo, informações claras, precisas e transparentes sobre os problemas e a eficácia das soluções propostas são essenciais para manter o apoio público às intervenções políticas. A formulação da comunicação também é importante. Mensagens que abordam o medo e a crise climática têm se mostrado ineficazes para motivar mudanças.

A longevidade do desafio de reduzir as emissões e a ausência de consequências imediatas ou mesmo aparentes de pequenas ações individuais tornam difícil vinculá-las à crise climática em larga escala. Isso permite que os indivíduos tomem decisões que contrastam com seu desejo de reduzir as emissões.

A descrição científica nem sempre é o meio de comunicação mais eficaz, e a linguagem usada para promover emissões zero não deve mais se concentrar em um léxico "ecologicamente correto" e "verde", mas sim em descrições francas de ações que apelam à realização humana. Evidências de estudos sobre o uso do tempo mostram que a realização humana não depende estritamente do uso de energia – as atividades que mais apreciamos são aquelas com os menores requisitos energéticos.

Os consumidores podem ficar satisfeitos em um cenário de emissão zero.

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Mas eles também obterão o apoio de que necessitam condicionando e doutrinando os vossos filhos nas escolas –

'Começando com as decisões difíceis, uma o ambiente educacional deve fornecer um cronograma para as ações a serem tomadas pela humanidade a fim de garantir que atinjamos nossas metas de redução de carbono até 2050. Trabalhando de trás para frente a partir de 2050 e definindo sequencialmente a ordem e o momento em que as principais ações de mitigação precisam ser tomadas, é possível estabelecer um roteiro para a contenção necessária.

Em todo o sistema de ensino secundário, este roteiro é essencial para suscitar as questões que inevitavelmente surgirão dos alunos. Isto irá permitir uma exploração da mudança real nas mentalidades daqueles que precisarão abraçar a mudança mais do que nunca mais tarde em suas vidas.

Surgirão grandes questões, como: os motores de combustão interna desaparecerão, os aviões desaparecerão, a agricultura de carne e laticínios desaparecerá e precisaremos parar de construir coisas? Ao capacitar as crianças em idade escolar para perceberem que é apropriado fazer perguntas importantes, permitiremos mudança a ser abraçada pela educação.

Tudo isso será feito para supostamente reduzir as emissões de carbono devido ao suposto perigo do aquecimento global.

O processo de pegada de carbono média por pessoa no Reino Unido, por ano, é de 12.7 toneladas de CO2e.

1. Seu aquecimento precisaria funcionar a todo vapor por 80 dias seguidos para produzir 12.7 toneladas de CO2e.
2. Seria necessário dirigir 23,000 km em um carro comum para emitir 12.7 toneladas de CO2e (o que equivale a uma volta ao mundo).
3. Seria necessário comer mais de 1,000 bifes de carne para produzir 12.7 toneladas de CO2e.

Em termos de emissões globais anuais de carbono de aproximadamente 38,000 megatoneladas de CO2e, 12.7 toneladas não parece muito. Mas quando se considera uma população de 68 milhões de pessoas só no Reino Unido, que se aproxima de 8 bilhões em todo o mundo, de repente parece que, para atingir uma meta consagrada na lei britânica e que deve ser cumprida legalmente, talvez seja mais fácil reduzir a população do Reino Unido?

Os últimos dezasseis meses testemunharam –

• Bloqueio após bloqueio, destruindo pequenas empresas e a indústria da aviação.
• Surgem evidências que sugerem os idosos e vulneráveis ​​eram sacrificados em casas de repouso e depois lhe diziam que eles tinham morrido de Covid-19.
• Estatísticas que mostram Pessoas com deficiência são responsáveis ​​por 3 em cada 5 supostas mortes por Covid-19.
• E um programa experimental de vacinação que não impede que você contraia ou espalhe o suposto vírus Covid-19. No entanto, as autoridades estão extremamente ansiosas para vacinar todos os homens, mulheres e crianças. Isso apesar do fato de mais de 1 milhão de reações adversas foram relatadas ao programa Yellow Card da MHRA e mais de 1400 mortes. Um esquema em que a MHRA afirma que apenas 1% a 10% das reações adversas são relatadas.

Você deve ler o relatório 'Zero Absoluto', de autoria da Universidade de Oxford e do Imperial College London, tendo o primeiro inventado a vacina AstraZeneca Covid-19, e o último sido fundamental no fornecimento de modelos falhos que foram usados ​​para justificar confinamentos draconianos tanto no Reino Unido quanto nos EUA.

Porque quando fizer isso, você perceberá que os últimos dois anos fizeram parte de uma agenda muito mais sinistra que está apenas começando.