Pilotos de companhias aéreas comerciais estão se manifestando mais do que nunca sobre lesões causadas por vacinas e o ambiente "hostil" que pilotos não vacinados e feridos por vacinas devem suportar.
O capitão australiano Glen Waters era funcionário da Virgin Australia Airlines. Após 20 anos de serviço exemplar, a Virgin o demitiu. Por quê? Porque ele recusou a "vacina" contra a Covid.
A maior ironia disso é que os aviadores australianos que fizeram exatamente o que bons aviadores deveriam fazer – pensar criticamente, avaliar riscos e tomar decisões seguras – foram aqueles que as companhias aéreas, o órgão regulador e o governo puniram e demitiram. Esses aviadores perceberam que novos riscos estavam sendo introduzidos na aviação, riscos que simplesmente nunca deveriam ter sido permitidos, e por isso resistiram. Agora, suas avaliações estão se mostrando corretas, à medida que os casos de lesões causadas por vacinas em pilotos aumentam.
Leitura adicional: Painel de especialistas expõe conselho mortal dado pela CASA da Austrália em apoio à vacinação forçada de pilotos
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O Capitão Waters sonhava em ser piloto desde jovem. No ensino médio, ele pilotava planadores e, em 1987, começou a realizar seu sonho ao iniciar o treinamento para se tornar piloto de linha aérea. Trabalhou na Virgin Australia por 20 anos, 19 deles como capitão.
Em 16 de setembro de 2021 A Virgin Australia anunciou A empresa exigirá que todos os seus funcionários sejam "vacinados contra a Covid-19", em consonância com a rival doméstica Qantas Airways e um número crescente de companhias aéreas na região da Ásia-Pacífico. Pilotos, tripulantes de cabine e funcionários do aeroporto foram instruídos a estarem totalmente vacinados até 15 de novembro.
Em abril de 2022, no dia 20th No aniversário de seu contrato de trabalho na empresa, a Virgin enviou ao Capitão Waters um e-mail demitindo-o por "má conduta grave". Qual foi a má conduta grave do Capitão Waters? Ele avaliou os riscos e tomou uma decisão racional e segura: não tomar a "vacina" contra a Covid.
No dia seguinte à sua demissão, ainda se recuperando do choque da ação injusta da Virgin, o Capitão Waters conversou com Hoody, apresentador do Hoody's Heroes, sobre as circunstâncias que levaram à sua demissão, bem como seus planos para o futuro. Você pode assistir à entrevista deles. discussão no Rumble clicando na imagem abaixo.
Apoiando funcionários de companhias aéreas feridos por vacinas
“Milhares de [ ] pilotos foram coagidos a vacinar-se para sustentar as suas famílias. … [isto] preparou o cenário para o que estamos agora a testemunhar.” – Carta Aberta, Coalizão Global de Defesa da Aviação
Quando Hoody perguntou sobre seus planos para o futuro, o Capitão Waters respondeu: “Vou cuidar dos meus colegas de trabalho por um tempo, porque há muitas situações desesperadoras por aí. Alguém deveria estar cuidando deles. Não era para ser eu, mas estamos nos unindo para ajudar uns aos outros, porque há muitas histórias tristes e lamentáveis por aí.”
O Capitão Waters agora está defendendo os pilotos que foram coagidos a tomar “vacinas” e ficaram feridos como resultado. Em uma entrevista com O defensor em junho, o capitão Waters disse que os pilotos feridos têm medo de falar sobre seus ferimentos porque serão rotulados de "antivacinas" e sofrerão discriminação e/ou terão seus empregos rescindidos.
A Virgin Australia não está permitindo que pilotos feridos se manifestem, disse o Capitão Waters, porque “a empresa está tentando ativamente demitir qualquer pessoa que relate ferimentos causados pela vacina”. Ele disse O defensor Ele sabe que, dos cerca de 900 pilotos que voam com a Virgin Australia, nove não estão mais voando* devido a complicações médicas que podem estar relacionadas à vacina. "Sem dúvida, há muitos outros que continuam voando com sintomas preocupantes", disse ele.
Um capitão sofreu um derrame e ficou cego, e outro capitão saudável teve um ataque cardíaco repentino e caiu da escada de embarque. Pilotos que antes eram saudáveis agora relatam dores de cabeça, dores no peito e falta de ar, disse o Capitão Waters. "Ouvi falar de casos de zumbido, vertigem e confusão mental, incluindo cegueira temporária, em alguns tripulantes. Ciclos menstruais interrompidos são relatados com frequência, talvez afetando dezenas [de funcionários]." Muitos desses problemas nem sequer são reconhecidos como eventos adversos à vacina, embora os problemas de saúde surjam em ondas após a vacinação.
Leia mais: Pilotos falam sobre ferimentos e mortes causados por vacinas, Natural News, 21 de junho de 2022
*Edição: Texto corrigido para concordar com a citação escrita no artigo do The Defender.
*Atualização: Após a publicação inicial do nosso artigo, o Capitão Waters informou ao The Exposé que acredita que alguns desses pilotos já retornaram à aviação. Ele também afirmou que, após a publicação dos artigos do The Defender, houve muito pouca informação da companhia aérea ou da equipe em relação a eventos médicos.
Ação legal do piloto contra os mandatos da Qantas
O CEO da Qantas, Alan Joyce, é um pequeno matemático irlandês. Bem, não é bem o matemático, ele é formado em física e matemática. Em agosto de 2021, a Qantas ordenou que todos os seus funcionários da “linha de frente” deve estar totalmente vacinado até 15 de novembro e os demais funcionários até 31 de março de 2022. Depois que uma pesquisa respondida por 12,000 funcionários mostrou que apenas 4% disseram que não estavam dispostos a tomar uma "vacina" contra a Covid, Joyce disse: "Para outras pessoas que simplesmente não estão dispostas a tomar a vacina, achamos que a aviação não é a indústria para elas."
Desde então, todas as companhias aéreas na Austrália passaram a exigir que seus pilotos e tripulantes sejam totalmente vacinados. Quais avaliações de risco foram feitas antes dessa exigência? Quais são os riscos para a segurança da tripulação e dos passageiros?
Em meados de julho, o Capitão Alan Dana, ex-capitão de treinamento da Jetstar, que faz parte da Qantas Airlines, o Capitão Waters e George Christensen, ex-membro do Parlamento australiano, juntou-se a Dave Pellowe, apresentador do Notícias GoodSauce'Pellowe Talk, para discutir as consequências dos mandatos de “vacina” das companhias aéreas.
O Capitão Dana, juntamente com outros 23 membros da equipe da companhia aérea, criou um grupo chamado Magnífico Qantas24, e juntamente com o grupo do Capitão Water da Virgin Airlines, uniram forças para criar o Panfletos da Liberdade Australiana. Todos lutam pela mesma causa: a liberdade médica e a revogação da obrigatoriedade da "vacina". Você pode se manter atualizado com os Aussie Freedom Flyers visitando o site deles. AQUI ou segui-los no Twitter AQUI.
O Capitão Dana está liderando um processo contra a Qantas por demissão injusta. O Capitão Dana foi demitido por "má conduta grave". A má conduta da qual foi acusado foi não seguir uma orientação médica, a exigência de ser "vacinado" contra a Covid. Em outras palavras, ele foi demitido por fazer uma escolha médica pessoal. Demissões injustas quase idênticas aconteceram com vários pilotos. Muitos desses pilotos acabaram usando o mesmo advogado, e então eles se uniram para entrar com uma ação coletiva e o Magnificent Qantas24 foi formado. Em janeiro, o grupo teve sua primeira audiência de orientação no tribunal federal australiano.
Leitura adicional: Os Pilotos: Austrália, Aliança Mundial pela Liberdade, 7 de julho de 2022
O Capitão Waters está se concentrando em apoiar colegas que perderam o emprego em decorrência das determinações ou que foram prejudicados pelas "vacinas". Ele disse a Pellowe que, inicialmente, 16 funcionários, que rapidamente cresceram para 100, assinaram uma carta à Virgin questionando a política de obrigatoriedade das "vacinas". Quando os signatários começaram a comparar suas anotações, ficou evidente que muitos funcionários tinham sérias preocupações com os efeitos da política sobre a segurança. Outros funcionários que haviam concordado com a política e sofrido prejuízos também recorreram a eles em busca de ajuda. "Não havia ninguém na empresa que estivesse atento às preocupações ou aos ferimentos", disse o Capitão Waters.
Em dezembro de 2020, Christensen apontou ao então primeiro-ministro Scott Morrison que a obrigatoriedade da vacinação "estava chegando". E para que a declaração do Governo Federal Australiano de que essas vacinas não seriam obrigatórias fosse verdadeira, era preciso haver legislação em vigor para garantir que as pessoas não fossem vítimas de determinações corporativas. "Mas, em vez disso, eles deixaram a questão chegar ao guardião. E eu só posso pensar que isso foi deliberado para que o Governo Federal pudesse levantar suas mãos brancas e dizer: 'Olha, não temos culpa... é algo que está sendo feito por uma empresa privada'", disse ele a Pellowe.
A conversa de Pellowe com os três homens é uma visão franca e informativa do setor aéreo no cenário atual. Recomendamos que nossos leitores ouçam o que esses experientes pilotos têm a dizer, independentemente de onde estejam no mundo – o que está acontecendo não é exclusivo da Austrália, mas se aplica a todo o mundo. Abaixo estão os tópicos abordados nos horários indicados entre colchetes:
- Existe uma razão racional para os passageiros se preocuparem em voar? [13:24]
- A razão pela qual há caos nos aeroportos. [18:27]
- Existe alguma companhia aérea que os passageiros podem escolher para voar e que não esteja obrigando os funcionários a serem vacinados? [21:55]
- Por que os pilotos mantêm seu médico de aviação separado de seu médico de família? [23:02]
- Os atrasos extraordinários nos voos domésticos. [25:31]
- O processo judicial contra a Qantas. [35:02]
Clique na imagem abaixo para assistir a vídeo no Rumble.
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Categorias: Notícias de Última Hora, Notícias do mundo
Veja se você consegue recuperar parte do dinheiro que a Virgin e, tenho certeza, milhares de outras pessoas nos roubaram. 3 voos internacionais de ida e volta para Sydney que a Virgin simplesmente manteve quando a covid afundou o mercado. Sem voos. Sem dinheiro.
Não, os problemas de voo são causados pelo "mau tempo" por causa das "mudanças climáticas". Acompanhem a narrativa, pessoal!
Sim…se você tomou a vacina ou não.
e
Como foi o mudanças climáticas trabalhando em prol do movimento antivacina…hostil ou não?
Nosso sistema de saúde está prestes a vivenciar um tsunami! Os potenciais efeitos colaterais das vacinas incluem inflamação crônica, pois a vacina estimula continuamente o sistema imunológico a produzir anticorpos. Outras preocupações incluem a possível integração do DNA plasmidial no genoma do hospedeiro, resultando em mutações, problemas com a replicação do DNA, desencadeamento de respostas autoimunes e ativação de genes causadores de câncer. EXISTEM curas alternativas para a COVID. A ivermectina é uma delas. Embora a ivermectina seja muito eficaz no tratamento dos sintomas da COVID, também demonstrou eliminar certos tipos de câncer. Não tome a vacina de veneno. Tome sua ivermectina hoje mesmo, enquanto ainda pode! https://ivmpharmacy.com
É por isso que farei uma substituição do tornozelo o mais rápido possível.
Alan Joyce não é um matemático. Ele tem uma diploma de bacharel em física e matemática.
Olá, Dan, obrigado. Adicionei uma frase que espero que corrija a percepção sobre Joyce.
Exatamente. Eles culpam o sol e a lua, exceto a verdade.
Encontrei o artigo original do Defender sobre o capitão da Virgin.
“Waters disse que, dos aproximadamente 900 pilotos que voam com a Virgin Australia, ele sabe que nove não estão mais voando devido a complicações médicas que podem estar relacionadas à vacina.”
Isso significa que pelo menos 1% ficaram feridos o suficiente para não voar mais.
https://childrenshealthdefense.org/defender/pilots-injured-covid-vaccines-airlines-mandates/
Obrigado. Adicionei uma nota ao nosso artigo para esclarecer o ponto.