Você sabia que os regulamentos da aviação proíbem expressamente pilotos de participar de experimentos médicos? Então, por que pilotos em todo o mundo foram coagidos a tomar as vacinas experimentais contra a Covid?
Autoridades reguladoras como a Autoridade Europeia de Normas de Aviação, a Administração Federal de Aviação dos EUA e a Autoridade de Aviação Civil da Austrália estão literalmente quebrando suas próprias regras.
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Rick Heimens é piloto de helicóptero e meu próximo convidado no Tess Talks deste domingo. Ele me abordou há algumas semanas perguntando se eu poderia assinar uma carta que ele e o Dr. Niek Rogger elaboraram meticulosamente, demonstrando à Autoridade Europeia para a Segurança da Aviação que ela está violando seus próprios regulamentos de segurança ao recomendar que os pilotos tomem a vacina contra a Covid-19. Assinei o documento, juntamente com muitos outros médicos e cientistas preocupados com o risco de lesões causadas pela vacina em pilotos e suas implicações.
Você sabia que as normas da aviação proíbem expressamente pilotos de participar de experimentos médicos? Faz sentido – afinal, ninguém gostaria que um piloto adoecesse em pleno voo. Então, por que pilotos em todo o mundo foram coagidos a tomar as vacinas experimentais contra a Covid? Autoridades reguladoras como a Autoridade Europeia de Normas de Aviação (EASA), a Administração Federal de Aviação dos EUA e a Autoridade de Aviação Civil da Austrália estão literalmente quebrando suas próprias regras. É risível em seu absurdo, mas as consequências são potencialmente catastróficas.
Pilotos já sofrem um risco maior de problemas de coagulação – e sabemos que a coagulação também é um efeito colateral comum das vacinas contra a Covid-19. Some os dois e o que acontece? Há muitos relatos de quase acidentes e mortes trágicas de pilotos após a vacinação.
Capitão Robert Snow sofreu uma parada cardíaca minutos após o pouso do avião. Havia duzentas pessoas a bordo naquele momento. Grupo de campanha Panfletos da Liberdade Australiana está recebendo relatos de pilotos com problemas cardíacos após a vacinação, incluindo um triatleta que teve um ataque cardíaco e morreu enquanto nadava, após receber a segunda dose da vacina contra a Covid. O Freedom Flyers, dos Estados Unidos, tem relatos semelhantes, alguns dos quais são mencionados em Este artigo.
Nos EUA, Theresa Long, Tenente-Coronel do Exército dos EUA, Cirurgiã de Voo e Especialista em Medicina Aeroespacial, apresentou uma queixa declaração alerta sobre o risco potencialmente mortal para pilotos das vacinas contra a Covid-19. A leitura é preocupante – aqui está apenas um trecho:
Vários soldados e civis do Departamento de Defesa me contaram como ficaram doentes, acamados, debilitados e impossibilitados de trabalhar por dias ou semanas após a vacinação. Também revisei recentemente os prontuários médicos de três tripulantes de voo, todos apresentando problemas de saúde sistêmicos significativos e agressivos. Hoje, recebi a notícia de uma fatalidade e dois casos de UTI em Fort Hood; o falecido era um piloto do Exército que poderia estar voando na época. Todos os três casos de embolia pulmonar ocorreram dentro de 48 horas após a vacinação. Não posso atribuir esse resultado a nada além das vacinas contra a Covid-19 como a fonte desses eventos.
Em março de 2021, a EASA emitiu um boletim de segurança informando que os pilotos não deveriam voar por 48 horas após a vacinação, ou 72 horas se estivessem voando sozinhos. Esta foi, até onde sei, a única medida de segurança introduzida, mas, como atestam o depoimento de Theresa e os relatos de muitos outros pilotos, eventos adversos podem ocorrer semanas ou até meses após a vacinação.
Também é preocupante ler que as preocupações de segurança levantadas por médicos e profissionais de saúde estão sendo ignoradas - e que a tripulação de voo não está divulgando problemas médicos por medo de perder sua licença.
Rick descreve o risco à segurança de voo como "sem precedentes" e espera que os acidentes aéreos se tornem mais frequentes. Sua esperança é que a carta à EASA imponha a proibição da obrigatoriedade de vacinação e exija que os pilotos vacinados sejam reexaminados e submetidos a testes regulares. Esforços semelhantes estão sendo realizados em todo o mundo. Nossa equipe recebeu recentemente uma correspondência de Alan Dana, da Austrália. Um piloto e membro da Panfletos da Liberdade Australiana, ele é um dos 53 requerentes que processam a Qantas por rescisões de mandatos. Ele nos disse que todos foram caluniados com "Conduta Imprópria Grave" por tomarem a decisão pessoal de não se vacinar. Não é irônico que os funcionários que melhor entendiam os riscos de segurança das vacinas sejam os considerados inaptos para voar? É mais um exemplo do mundo de cabeça para baixo e às avessas em que nos encontramos.
Ouvindo Rick, me perguntei sobre os riscos à segurança de ônibus, trens, táxis, enfim, de qualquer pessoa ao volante. Quando o mundo finalmente acordar para a realidade dos danos causados pelas vacinas, todas essas pessoas serão proibidas de trabalhar — e isso abrirá caminho para a introdução da automação e da IA, veículos autônomos e assim por diante? Espero sinceramente que não.
Em nossas recentes viagens de ida e volta para Viena, vimos em primeira mão até que ponto os funcionários das companhias aéreas já foram substituídos por máquinas. Passar pelo aeroporto foi uma experiência sem alma, e um futuro cada vez mais desumanizado e automatizado não é algo que nenhum de nós deseja encorajar; homens e mulheres não podem ser descartados e substituídos por máquinas.
É por isso que é ainda mais importante que cuidamos daqueles que podem estar lesionados pela vacina e os ajudamos a se curarPrecisamos ouvir as pessoas afetadas pela vacina e aqueles que as tratam e, francamente, abrir ao máximo essa conversa tão necessária.
Você pode encontrar o podcast da Dra. Tess Lawrie 'Tess Talks' em seu Substack AQUI ou Bitchute AQUI
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"Quando o mundo finalmente acordar para a realidade dos danos causados pelas vacinas, todas essas pessoas serão proibidas de trabalhar — e isso abrirá caminho para a introdução da automação e da IA, veículos autônomos e assim por diante? Espero sinceramente que não."
Nunca pensei nisso. Talvez faça parte do plano de injeções – depois de um certo tempo, os envenenados ficam tão doentes que não podem dirigir. Tudo é possível...
Mas, além disso, parece haver um número crescente de acidentes de trânsito; se aumentarem, poderão levar ao bloqueio de estradas! Outra maneira de atingir o "net zero" ainda mais rápido!
Não é preciso muito para imaginar a carnificina que pode ocorrer caso um motorista de caminhão de carga sofra uma parada cardíaca.
Acidentes com vacinas falsas são acidentes com vacinas falsas!
Dirigir, voar, fazer trilhas, mergulhar, saltar de paraquedas, andar de bicicleta, dirigir um trem, um navio ou um submarino. Caminhar, cair de escadas, operar uma usina nuclear, sentar em um console de lançamento de mísseis, pilotar um lançamento de mísseis, atravessar o trânsito, subir escadas para a Força Aérea 1, ou se os humanos contaminados e reciclados de Newsom voltarem para nos envenenar? Será interessante ver se os tubarões morrem após comer uma pessoa falsamente vacinada?
Aparentemente, criaturas do zoológico morreram depois
sendo esfaqueado. Pobres inocentes que fizeram
não tem escolha!
BÊNÇÃOS DE VIDA ETERNA PARA OS SANTOS DE YAHWEH!
Sem falar da radiação também. Uma citação do meu novo livro favorito, "O Arco-Íris Invisível", de Arthur Firstenberg:
"Qualquer fator ambiental que afetasse os seres humanos na América durante as décadas de 1930 e 1940 também afetava todos os animais do Zoológico da Filadélfia...
…A doença coronariana surgiu ainda mais repentinamente. De fato, antes de 1945, a doença não existia no zoológico. E os primeiros ataques cardíacos registrados em animais de zoológico ocorreram dez anos depois, em 1955… a esclerose das artérias coronárias aumentou tão rapidamente entre mamíferos e aves que, em 1963, mais de 90% de todos os mamíferos e 72% de todas as aves que morreram no zoológico tinham doença coronariana, enquanto 24% dos mamíferos e 10% das aves tiveram ataques cardíacos…
A dieta não teve nada a ver com essas mudanças... as dietas dos animais foram as mesmas em todos os momentos entre 1935 e 1964...
O elemento que aumentou mais espetacularmente no ambiente durante a década de 1950, quando as doenças coronárias estavam explodindo entre humanos e animais, foi a radiação de radiofrequência (RF)…”
Um livro de leitura obrigatória.
Há uma versão resumida disponível gratuitamente,
https://www.5gexposed.com/wp-content/uploads/2019/04/English-Summary-of-The-Invisible-Rainbow-A-History-of-Electricity-and-Life-3.pdf
Bingo. Eles basicamente querem que nos acostumemos a ficar confinados e talvez viajar no máximo 15 km... com Cidades Inteligentes e, e, teremos "tudo o que queremos". É claro que isso vai desmoronar; as famílias, o contato social e os círculos sociais vão desaparecer à medida que eles se livram de pubs, casas noturnas, clubes sociais e, para mim (minha opinião, apenas), dos esportes competitivos.
Seremos como burros ou servos zumbificados e acenando com a cabeça - lembra da série Highlander e do slogan "SÓ PODE HAVER UM", bem, já nos disseram várias e várias vezes, mas nunca vimos isso antes de 2019.
Há cada vez mais. Na Hungria, um ônibus lotado de turistas, muitos morreram. Pelas "pegadas" do acidente, ficou claro que o motorista provavelmente morreu antes do acidente, mas adormeceu.
Já está acontecendo na Alemanha. Nunca vi tanta publicidade de vagas de emprego. Até o Aldi e o Lidl têm cartazes nas portas, procurando funcionários.
Devido ao aumento maciço de licenças médicas, muitas empresas estão enfrentando dificuldades. O abrigo em Berlim, provavelmente o maior e mais luxuoso do mundo, está fechado há meses, porque muitos de seus funcionários estão doentes, o que os obriga a se concentrar em cuidar dos animais e não conseguem mais lidar com visitantes. Imagine o que isso significa para a taxa de adoção.
O bairro de um amigo meu não recebeu correspondência por 6 semanas, porque todos os carteiros estavam doentes.
Se você precisar de um encanador ou eletricista, às vezes terá que esperar 3 meses.
Tudo faz parte do plano. Eles estão mirando especialmente a Alemanha agora, para destruir a economia que costumava ser a mais forte do mundo (em termos de produtividade per capita).
Não só em termos de trabalho, mas também viajo muito, faço férias curtas e geralmente visito 2 ou 3 países favoritos. Há muito menos turistas, talvez 1/3 em comparação com "antes da covid", pessoas com mais de 65 anos desapareceram e apenas metade tem MACs. Ainda não sei por quê. A tecnologia falha depois de um tempo se não for "reforçada" com outra injeção de grafeno, ou muitos vacinados estão simplesmente doentes demais para viajar?
Pode haver injeções experimentais modificadoras de DNA! Mas não existe vacina para a Covid-19. Ela não é médica, química ou cientificamente possível devido à programação de "ganho de função" e à adição do bioma "AIDS". Uma vacina deve ter uma taxa de sucesso superior a 50% e é válida apenas para uma cepa de vírus. Uma vacina ativa o sistema imunológico do corpo em reação. O ganho de função altera o DNA do vírus toda vez que ele passa de um infectado para outro. Vacina não funcional. A Covid-19 contém o genoma da "AIDS". O sistema imunológico humano nem consegue ver a arma do vírus para considerá-la uma ameaça. Pesquise sobre isso!
Não contém nada biológico, apenas venenos pobres e nanotecnologia.
Após a primeira hora:
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
Eles também não encontraram materiais biológicos:
https://truthcomestolight.com/virologist-dr-poornima-wagh-with-dr-lee-merritt-its-not-just-virology-thats-a-scam-most-of-pathology-is-actually-fraudulent-people-are-waking-up-very-quickly-i/
Nem foram mencionados elementos biológicos no relatório do laboratório do Reino Unido (anexo do caso Sexton)
Desculpe, o segundo link é:
https://www.brighteon.com/936df8eb-df02-4cc4-bd83-6b14e9cbaa27
Eu sou da velha escola e era mediano na escola naquela época, mas não tenho certeza de quando aprendi isso, mas se parece verdade e pode ser verdade, então será verdade. Não voarei até que divulguem se o piloto foi vacinado experimentalmente ou não, antes de entrar ou entrar em um avião, assim como eles foram enganados para obtê-lo. Trabalhei a vida toda vendo o que poderia acontecer no futuro se eu fizesse isso ou aquilo, quando eu fizesse algo e estava colocando a vida das pessoas em risco se eu estivesse errado e as coisas dessem errado mais de uma vez, mas os protocolos estavam em vigor, então ninguém morreu e isso foi mais difícil de planejar do que executar a tarefa.
Eu voarei. Qual a diferença entre ser atropelado por um caminhão porque o motorista morreu enquanto dirigia ou sofrer um acidente de avião? Você morre em ambos os casos, além disso, voos têm dois pilotos. Não viajar funciona para os interesses deles, não os apoie, mas tente estragá-los. 🙂
Assista a este vídeo. É o melhor e mais informativo de todos os tempos:
https://odysee.com/@MaajidNawaz:d/EP22-Radical:1
Eles não querem que viajemos, esta é uma forma de impedir viagens. O caos planejado – curiosamente, afetando os aeroportos do Reino Unido, mas também os europeus, parte dele. Bagagens desembrulhadas do avião ou perdidas, filas quilométricas, tão visivelmente planejadas. Eles escolhem aviões a dedo para causar estresse e danos aos passageiros, enquanto outros aviões, no mesmo período, não são afetados. Eles não conseguiam desembrulhar um avião por 3 horas! Mas conseguiam outros chegando depois daquele avião. É como se houvesse apenas maçons em todos os empregos importantes.
Envenenar os pilotos faz parte do jogo maligno, assim como esterilizar o bagageiro com "desinfetante" acima da cabeça. Curiosamente, não tinha cheiro de álcool ou similar, mas sim um cheiro muito "forte" (não exatamente um cheiro, apenas gerava um ar pesado). O que era? Grafeno? Causou 3 dias de enxaqueca.
"Eles não querem que viajemos, essa é uma forma de evitar viagens.”
Nossa, será que isso é verdade? Eu realmente não tinha pensado nisso.
Acabei de ler um artigo popular sobre os motivos dos atrasos nos voos. Ele menciona:
1) escassez de pessoal
2) férias escolares
3) clima selvagem
4) funcionários em licença médica
Falta de pessoal ('funcionários em licença médica' soa bem parecido!) foi o único motivo que me lembro de ter ouvido antes, e me lembro de pensar: "É, mas são filas enormes de atrasos. Não faz sentido para mim que isso seja causado por falta de pessoal". Afinal, você não vê os mesmos atrasos enormes no supermercado ou em qualquer outro lugar.
É claro que 'férias escolares' e 'clima ruim' como razões para atrasos enormes parecem bobagens – acho que já tivemos isso antes 🙂 .
Talvez eles estejam tentando desencorajar as pessoas de voar, como foi sugerido.
Estou feliz que este artigo tenha sido escrito. Assim como um dos outros comentaristas, também notei um aumento nos acidentes de trânsito e na direção inadequada a cada aplicação. Como motorista, notei que parece haver muitos acidentes nas estradas próximas a hospitais e centros de saúde. Será que isso se deve ao fato de as pessoas passarem mal após terem sido vacinadas nesses centros médicos enquanto dirigiam? Ou será que estão dirigindo indispostas nos dias seguintes à aplicação, enquanto tentam obter atendimento médico, mas sofrem um acidente no caminho? Seja como for, definitivamente há um aumento na direção inadequada e notei um atraso maior nas reações de motoristas mais velhos.
Alguém que conheço pessoalmente me contou sobre um parente que esperou 15 minutos depois de tomar o veneno (era uma regra naquela época), voltou para casa e sofreu um acidente e morreu no caminho.
Então parece que foi causado pela vacina porque a pessoa não me mencionou nenhuma outra causa possível.