Um relatório sinistro conduzido pela Universidade de Oxford e pelo Imperial College London para o governo do Reino Unido delineou algumas medidas drásticas que podem precisar ser tomadas para atingir o compromisso legal de zero emissões até 2050.

De acordo com o eBook da Digibee , todos os aeroportos no Reino Unido, com exceção de Heathrow, Glasgow e Belfast, serão obrigados a fechar entre 2020 e 2029.

Esses três aeroportos só poderão permanecer abertos se todas as conexões de e para o aeroporto forem feitas por trem. Todos os aeroportos restantes deverão fechar entre 2030 e 2049. Para cumprir esse compromisso legal, o relatório afirma que todos os cidadãos do Reino Unido precisarão "parar de usar aviões" por um período significativo.

Não vamos perder o contato... Seu governo e a Big Tech estão tentando ativamente censurar as informações relatadas pelo The Expor para atender às suas próprias necessidades. Assine nossos e-mails agora para garantir que você receba as últimas notícias sem censura. na sua caixa de entrada…

Além do fechamento de aeroportos, o relatório também afirma que, para cumprir a Lei de Mudanças Climáticas, a população precisará parar de fazer qualquer coisa que cause emissões, independentemente da fonte de energia.

Isso significa que o consumo de carne bovina e ovina precisará ser drasticamente reduzido. O relatório sugere que o consumo nacional dessas carnes precisará cair 50% entre 2020 e 2029, e então ser "eliminado" completamente entre 2030 e 2049.

Além disso, o relatório observa que a construção de novos edifícios não será permitida para atingir a meta de emissão zero.

O ponto subjacente é que qualquer ativo que use carbono terá essencialmente valor zero em 2050. Isso, por sua vez, pode incentivar um uso maior no período que antecede 2050 — por exemplo, construir novos edifícios em um ritmo muito mais rápido pelos próximos 30 anos, sabendo que a construção deverá ser interrompida.

O processo de foi lançado em novembro de 2019 e foi escrito por 'UK Fires', uma colaboração entre as Universidades de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath e Imperial College London – a casa do Professor Neil Ferguson.

Intitulado ''Zero Absoluto', o relatório é uma colaboração de pesquisa na qual os autores revelam o que o Reino Unido deve fazer para atingir seu exigência legal de atingir emissões líquidas zero até 2050, o que é uma leitura angustiante.

No entanto, estas medidas podem ser aceleradas devido a uma nova meta legal definida pelo governo do Reino Unido em abril de 2021 para reduzir as emissões em 78% até 2035.

Os autores do declarar que as mensagens principais são as seguintes:

Além de reduzir nossa demanda de energia, atingir zero emissões com as tecnologias atuais exige a eliminação gradual de voos, transporte, carne de cordeiro e carne bovina, aço de alto-forno e cimento.

Eles também afirmam isso sobre empregos e localização –

Existem duas implicações principais para a forma como vivemos as nossas vidas: primeiro, os edifícios ficarão muito mais caros porque as restrições às construções geram escassez substancial; em segundo lugar, o transporte ficará muito mais caro porque os limites às viagens aéreas gerarão excesso de demanda por outras formas de transporte.

Aqueles que estão começando o ensino médio agora, em 2019, terão 43 anos em 2050. Pensar sobre qual educação é apropriada para um conjunto muito diferente de indústrias é uma questão fundamental. Ainda deveríamos treinar pilotos de avião? Ou engenheiros aeronáuticos?

E eles afirmam isso na implementação dos requisitos –

As mudanças de comportamento para atingir o Zero Absoluto são claramente substanciais. Em princípio, essas mudanças poderiam ser induzidas por meio de mudança de preços e, assim, fornecer incentivos claros para a mudança de comportamento. A alternativa é que o o governo proíbe certos tipos de comportamento e regula os processos de produção.

Vale ressaltar que o setor de viagens já foi bastante afetado pela suposta pandemia de coronavírus e pelas consequentes medidas de lockdown implementadas pelo governo. Alguns podem argumentar que o verdadeiro propósito do lockdown era atingir as metas de redução de emissões do governo, conforme sugerido pelo relatório "Zero Absoluto".

O relatório também recomenda que o governo use manipulação psicológica e coerção para obter apoio público para essas medidas.

Essa tem sido uma tática usada pelo governo no passado, como durante a pandemia do coronavírus, quando medidas rígidas de lockdown foram implementadas sob o pretexto de proteger o NHS e salvar vidas.

Essas medidas tiveram um impacto devastador nas pequenas empresas e limitaram as liberdades individuais. É provável que o governo utilize táticas semelhantes para obter apoio às medidas descritas no relatório "Absolute Zero", com base nas recomendações da Universidade de Oxford e do Imperial College London.

Normas sociais e comportamentos individuais:

Há um desalinhamento entre a escala de ações recomendadas pelo governo (por exemplo, conservação de energia) e aquelas mais comumente realizadas por indivíduos (por exemplo, reciclagem). Ações que podem ter um grande impacto, como melhor isolamento térmico em casas e não voar, estão sendo ignoradas em favor de ações pequenas e de grande visibilidade, como não usar canudos de plástico. Isso está permitindo que os indivíduos se sintam satisfeitos por estarem "fazendo a sua parte", sem, de fato, realizarem as mudanças de estilo de vida necessárias para atingir a meta de zero emissões. Para que uma mudança social em larga escala seja bem-sucedida, uma nova abordagem é necessária.

Embora a ideia de uma sociedade tomando medidas radicais e significativas para atingir as metas de emissão zero possa ser criticada por ser idealista, podemos aprender com as mudanças culturais históricas. Há pouco tempo, fumar cigarros era incentivado e considerado aceitável em espaços públicos frequentados por crianças, dirigir sob efeito de álcool era praticado com tanta regularidade que matava 1000 pessoas por ano no Reino Unido, e a discriminação com base na orientação sexual foi inscrita na lei. Esses comportamentos agora parecem repreensíveis, mostrando que a sociedade é capaz de reconhecer as consequências negativas de certos comportamentos e proibir socialmente sua prática. Portanto, o foco deve ser a aceleração da evolução de novas normas sociais, com a confiança de que a mudança pode acontecer.

Evidências da ciência comportamental e a longa experiência em saúde pública na mudança de comportamentos em relação ao tabagismo e ao álcool demonstram que a informação por si só não basta para mudar o comportamento. Para implementar os tipos de mudanças descritos neste relatório, teremos que pensar de forma mais ampla nos contextos econômicos e físicos em que designers, engenheiros e o público tomam decisões que determinam as emissões de carbono.

Ao mesmo tempo, informações claras, precisas e transparentes sobre os problemas e a eficácia das soluções propostas são essenciais para manter o apoio público às intervenções políticas. A formulação da comunicação também é importante. Mensagens que abordam o medo e a crise climática têm se mostrado ineficazes para motivar mudanças.

A longevidade do desafio de reduzir as emissões e a ausência de consequências imediatas ou mesmo aparentes de pequenas ações individuais tornam difícil vinculá-las à crise climática em larga escala. Isso permite que os indivíduos tomem decisões que contrastam com seu desejo de reduzir as emissões.

A descrição científica nem sempre é o meio de comunicação mais eficaz, e a linguagem usada para promover emissões zero não deve mais se concentrar em um léxico "ecologicamente correto" e "verde", mas sim em descrições francas de ações que apelam à realização humana. Evidências de estudos sobre o uso do tempo mostram que a realização humana não depende estritamente do uso de energia – as atividades que mais apreciamos são aquelas com os menores requisitos energéticos.

Os consumidores podem ficar satisfeitos em um cenário de emissão zero.

Mas eles também obterão o apoio de que necessitam condicionando e doutrinando os vossos filhos nas escolas –

'Começando com as decisões difíceis, uma o ambiente educacional deve fornecer um cronograma para as ações a serem tomadas pela humanidade a fim de garantir que atinjamos nossas metas de redução de carbono até 2050. Trabalhando de trás para frente a partir de 2050 e definindo sequencialmente a ordem e o momento em que as principais ações de mitigação precisam ser tomadas, é possível estabelecer um roteiro para a contenção necessária.

Em todo o sistema de ensino secundário, este roteiro é essencial para suscitar as questões que inevitavelmente surgirão dos alunos. Isto irá permitir uma exploração da mudança real nas mentalidades daqueles que precisarão abraçar a mudança mais do que nunca mais tarde em suas vidas.

Surgirão grandes questões, como: os motores de combustão interna desaparecerão, os aviões desaparecerão, a agricultura de carne e laticínios desaparecerá e precisaremos parar de construir coisas? Ao capacitar as crianças em idade escolar para perceberem que é apropriado fazer perguntas importantes, permitiremos mudança a ser abraçada pela educação.

Tudo isso será feito para supostamente reduzir as emissões de carbono devido ao suposto perigo do aquecimento global.

O processo de pegada de carbono média por pessoa no Reino Unido, por ano, é de 12.7 toneladas de CO2e.

1. Seu aquecimento precisaria funcionar a todo vapor por 80 dias seguidos para produzir 12.7 toneladas de CO2e.
2. Seria necessário dirigir 23,000 km em um carro comum para emitir 12.7 toneladas de CO2e (o que equivale a uma volta ao mundo).
3. Seria necessário comer mais de 1,000 bifes de carne para produzir 12.7 toneladas de CO2e.

Em termos de emissões globais anuais de carbono de aproximadamente 38,000 megatoneladas de CO2e, 12.7 toneladas não parece muito. Mas quando se considera uma população de 68 milhões de pessoas só no Reino Unido, que se aproxima de 8 bilhões em todo o mundo, de repente parece que, para atingir uma meta consagrada na lei britânica e que deve ser cumprida legalmente, talvez seja mais fácil reduzir a população do Reino Unido?

Nos últimos dois anos e meio, houve vários bloqueios e outras medidas implementadas em resposta à pandemia do coronavírus.

Essas medidas tiveram um grande impacto nas pequenas empresas e na indústria da aviação, e houve preocupações sobre o tratamento de idosos e vulneráveis ​​em casas de repouso e o impacto desproporcional da resposta à pandemia sobre pessoas com deficiência.

Além disso, o programa de vacinação experimental resultou em milhões de reações adversas relatadas e milhares de mortes.

É importante ler o “Relatório “Zero Absoluto” e considerar os motivos subjacentes a essas medidas. É possível que os eventos dos últimos dois anos e meio façam parte de uma agenda maior e mais sinistra que está apenas começando.