Você já esteve em uma cidade densamente povoada e desconhecida e teve dificuldade para encontrar uma vaga para estacionar? Aconteceu comigo hoje, quando visitei uma cidade universitária próxima para um "fim de semana das mães", quando os pais de todos os estudantes universitários foram até lá. Foi muito difícil encontrar vaga!
Se o Fórum Econômico Mundial (“FEM”) conseguir o que quer, você terá dificuldade para encontrar vaga para estacionar todos os dias, em qualquer lugar!
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A conspiração do Fórum Econômico Mundial contra… vagas de estacionamento!
By Igor Chudov
Este artigo também é de hoje:
Acontece que o Fórum Econômico Mundial encontrou um novo inimigo: vagas de estacionamento. Veja bem, vagas de estacionamento retardam o progresso climático e "atrapalham a mobilidade urbana".
Embora seja difícil para mim entender por que estacionamento conveniente se segura mobilidade urbana – definido como a capacidade de se deslocar facilmente de um lugar para outro – o Fórum Econômico Mundial pensa de outra forma:
O desafio: Em muitas cidades, o estacionamento na rua é subvalorizado, ou há uma superabundância de estacionamento fora da ruaEm média, o estacionamento ocupa cerca de um terço da área urbana, com cerca de oito vagas para cada carro. Espaços otimizados para carros reduzem a capacidade das cidades de acomodar outros tipos de transporte público, ou soluções como estações de atracação de bicicletas ou patinetes, ou estações de recarga para veículos. diz Shin-pei Tsay, Chefe Global de Cidades e Política de Transporte, Uber Technologies.
Essas mentalidades e regulamentações ultrapassadas estão impedindo a mobilidade urbana: especialistas, Fórum Econômico Mundial, 14 de abril de 2023
Como alguns de vocês podem não entender imediatamente o Fórum Econômico Mundial linguagem codificada, o acima significa que eles pensam que o estacionamento deveria custar mais e que deveria haver menos vagas de estacionamento.
Não estou surpreendido que a Sra. Shin-pei Tsay, uma executiva da Uber que é Membro do Fórum Econômico Mundial, espera tornar o estacionamento mais difícil para nós. A Uber ganharia mais dinheiro se os moradores da cidade não conseguissem encontrar estacionamento conveniente. Shin-pei Tsay é um conhecido inimigo de longa data do carro vagas de estacionamento:
O Fórum Econômico Mundial vai ainda mais longe do que a Sra. Shin-pei Tsay e diz:
"As autoridades poderiam até mesmo eliminar completamente a necessidade de construir vagas de estacionamento (!!! – IC). Isto tem sido julgado em Buffalo, Nova York, e onde o governo aboliu qualquer tipo de regulamentação de estacionamento para construtoras. As construtoras construíram 25% menos vagas de estacionamento.”
Essas mentalidades e regulamentações ultrapassadas estão impedindo a mobilidade urbana: especialistas, Fórum Econômico Mundial, 14 de abril de 2023
O interessante é que a experiência de Buffalo eliminando o estacionamento não foi feliz:
Deixe-os comer bolo! (Dirija patinetes elétricos)
“Deixem-nos comer bolo” é o mais famoso citação falsamente atribuída a Maria Antonieta, a Rainha da França durante a Revolução Francesa.
Da mesma forma que Marie-Antoinette, o Fórum Econômico Mundial acredita que, se você não encontrar estacionamento, você deve andar de patinete elétrico:
A mobilidade compartilhada — como serviços de compartilhamento de viagens e patinetes elétricos — pode ser uma ferramenta essencial na busca por emissões líquidas zero em nossas cidades.
Essas mentalidades e regulamentações ultrapassadas estão impedindo a mobilidade urbana: especialistas, Fórum Econômico Mundial, 14 de abril de 2023
Mas todo mundo consegue andar de scooter ou pagar várias corridas diárias de Uber?
Cerca de 40% dos meus leitores são aposentados (minha impressão a partir dos seus comentários). Tenho certeza de que alguns de nós podem achar andar de patinete intimidante. Estou me recuperando de uma fratura no pé, e um patinete é a última coisa em que eu pisaria. Ao mesmo tempo, as mesmas pessoas que... problemas de mobilidade (devido à idade ou deficiência) seriam as pessoas que também têm finanças limitadas e têm dificuldade em bancar viagens intermináveis de Uber.
Imagine ir a uma loja comprar comida e roupas. Qual a utilidade de uma scooter para levar suas compras para casa?
Até os jovens se machucam andando de patinete elétrico. Conheço um jovem em boa forma que torceu o pulso em um buraco na pista.
Como os patinetes se comportam na chuva, granizo ou neve? Estas fotos podem lhe dar algumas ideias:
Às vezes, precisamos pegar um carro e dirigir até um hospital para pequenas emergências médicas. Tive que fazer isso várias vezes para meus familiares nos últimos anos. Quanto tempo você espera que o Uber te busque quando você ou seu ente querido estiver doente?
Por fim, como meus leitores apontaram, o que acontece com mulheres grávidas ou mães com crianças pequenas?
Morei em uma "Cidade de 15 Minutos" sem carros – por 23 anos! Não quero voltar
Recentemente, percebi que "cidades de 15 minutos" não são novidade. Eu morava em uma cidade de 15 minutos onde quase ninguém tinha carro. Em Moscou, Rússia, onde morei por 23 anos antes de emigrar para os Estados Unidos em 1994, eu usava transporte público e ia a pé para as lojas e para a escola em vez de dirigir. Não tinha outra escolha.
As pessoas viviam em pequenos apartamentos devido à densidade urbana necessário para permitir lojas a serem localizadas a uma curta distância.
O lado positivo é que quase todo mundo lá era magro, embora as pessoas estivessem longe de ser saudáveis por vários motivos.
A desvantagem é que era muito inconveniente e limitante em comparação à minha vida nos EUA, como descobri depois que me mudei.
Eles queriam que você comprasse um carro elétrico. Agora eles querem que você não tenha carro.
Durante muito tempo, o discurso das nossas autoridades climáticas foi que, para salvar o planeta, precisamos transição para carros elétricos. Tendo percebido que o a transição para o carro elétrico é impossível, o FEM quer que tenhamos sem carros.
Escassez de estacionamento provocada artificialmente é uma ferramenta que eles querem usar para nos incitar a abandonar os carros e pular para as scooters.
Portanto, da próxima vez que você tiver problemas para encontrar uma vaga de estacionamento, considere que seus problemas podem, em parte, ser causados por ações intencionais e novas. tendências de design urbano destinado a nos incomodar na adoção de opções menos confortáveis e menos seguras, como patinetes elétricos.
Quanto tempo vai demorar até que ESSE cara acabe com o queixo quebrado?
Ao discutir tramas secretas, geralmente pensamos em coisas assustadoras e demoníacas, como conspiração de despovoamento.
Os planos do Fórum Econômico Mundial para eliminar vagas de estacionamento não chegam a esse nível diabólico. Ainda assim, demonstram a insanidade de seus planos e uma desrespeito pela segurança e conveniência dos cidadãos comuns. Tenho certeza de que Bill Gates, Klaus Schwab e outros líderes do Fórum Econômico Mundial não ficarão pessoalmente frustrados com a escassez de vagas de estacionamento, mas eles estão planejando essa escassez para você e para mim.
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O Fórum Econômico Mundial propõe um comunismo extremo, com todas as ineficiências para restringir a liberdade e o abastecimento. Estejam atentos ao que mais está sendo feito pela substituição populacional no Reino Unido e nos EUA. Uma população dócil, enfraquecida e mal educada será reduzida em número. Indivíduos escolhidos serão promovidos para servir e controlar a grande gama impura.
Nossas opções são limitadas agora.
Pessoalmente, não quero seu carro fedorento poluindo o ar que eu respiro e enchendo meu espaço com barulho. Nem quero suas estradas de concreto cobrindo o mundo em que vivo. Nem quero ser forçado a pagar pensão alimentícia para os pirralhos que você decidiu ter. Nem quero ter que ouvi-los gritando a plenos pulmões o dia todo. Nem quero ter que pagar por suas escolas, dentistas, médicos, roupas, brinquedos, telefones e computadores. Mas sou forçado a pagar por você e os seus. Engraçado, não é? His-f-estérico. E o que você faz o dia todo? Posta bobagens sem fim aqui, enquanto eu tenho que trabalhar como escravo em uma cova de escravos o dia todo para pagar por você e os seus. Aposto que você adora isso, não é?
A MOBILIDADE ESTÁ SENDO TORNADA ILEGAL, COMO EM TODAS AS MONARQUIAS COMUNISTAS, DEMOCRATA-FASCISTAS (NAZISTAS) E MONARQUIAS DOS TEMPOS ANTIGOS, QUE SÓ PERMITIAM QUE AS PESSOAS SAÍSSEM COM A PERMISSÃO DA NOBREZA.
PELO MESMO MOTIVO OS VEÍCULOS ELÉTRICOS TÊM UM ALCANCE DE APENAS ALGUMAS CENTENAS DE MILHAS SEM AQUECIMENTO/AR CONDICIONADO OU USANDO LUZES, O QUE REDUZ O ALCANCE DRAMITICAMENTE.
É HORA DE RESISTIR E LUTAR... É HORA DE ARRISCAR SANGUE E IR ATRÁS DAS SOCIEDADES SECRETAS DE ONDE TODA ESSA INSANIDADE CHEIA DE TERROR SE ORIGINA... NÃO TENHO MEDO da "Mudança Climática" como uma GOLPE total... TENHO MEDO DO NÚMERO EXTRAORDINÁRIO DE SERES HUMANOS QUE PODEM SE LEVANTAR E FINALMENTE IMPLEMENTAR JUSTIÇA IGUAL À SUA OPRESSÃO E MORTE SOBRE "O POVO".
Para mim, ter um carro me manteve independente como mãe de crianças pequenas. Claro, é possível levar crianças pequenas e todos os seus pertences em um ônibus, mas isso realmente limita o prazer e, como você escreveu, limita severamente a quantidade de mantimentos que podem ser levados para casa. Agora que os ônibus escolares são tão limitados, devido aos custos, pelo menos na região da Baía de São Francisco, onde moro, um carro é essencial para levar as crianças à escola, especialmente se você tiver dois ou mais filhos – eles normalmente frequentam escolas diferentes a maior parte do tempo. Visto dessa perspectiva, a remoção dos carros familiares pode ser vista como uma medida de redução populacional – fazendo com que a maternidade retorne ao severo isolamento que causava na época em que as mulheres ainda não tinham carros para usar, de modo que menos mulheres estarão dispostas a ter e criar filhos. (OK, claro, seria o mesmo para os pais como cuidadores principais, mas a realidade sugere: é principalmente trabalho das mulheres.) Isso é especialmente verdadeiro para famílias com crianças com deficiência, particularmente autismo, ou que precisam de cadeira de rodas. Já é difícil levar uma criança com autismo para algum lugar de carro, mas em um ônibus público? Esqueça. E agora, com o mês de conscientização sobre o autismo chegando, isso representa 1/36 das crianças. Sem mencionar todas essas crianças com autismo... elas podem tecnicamente ser fisicamente férteis, mas, na prática, a maioria delas não terá filhos... então há mais redução populacional.
Para aqueles que defendem a política de COMUNISMO do Fórum Econômico Mundial, tenho uma mensagem para vocês. A árvore da liberdade deve ser replantada com o sangue de patriotas e TIRANOS.