“Rastros químicos não são novidade. Estamos apenas começando a notá-los, esse é o choque para nós.” disse um piloto de linha aérea comercial durante uma entrevista recente.
Eles fazem isso há anos. Foi pioneiro nos Estados Unidos. É algo que os Rockefellers patrocinaram. Grande parte disso está sendo feito na parte traseira de aeronaves militares, especialmente aeronaves de transporte militar.
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O piloto da companhia aérea disse o acima durante uma entrevista com Drake Michigan apresentador Ant Critchley. Para proteger o anonimato do piloto, para fins da entrevista, ele recebeu o nome de Mark.
Mark é piloto há 34 anos e, nesse período, já pilotou mais de 26 tipos diferentes de aeronaves. Sua experiência abrange desde testes de voo até voos de carga especializada, e ele também pilotou aeronaves para companhias aéreas militares e comerciais.
“Os dois propósitos do chemtrailing são muito, muito claros”, disse ele a Critchley. É nos envenenar e bloquear o sol. As plantas precisam luz solar para fotossíntese e nossos corpos, por exemplo, precisam luz solar para produzir vitamina D. Portanto, bloquear o sol terá um impacto prejudicial e ameaçará a sobrevivência de toda a vida na Terra.
No vídeo acima, Mark explicou que, muitos anos atrás, um primeiro oficial lhe falou sobre chemtrails. Na época, Mark descartou completamente a ideia, dizendo que era "um completo absurdo, eles jamais fariam isso". E só voltou a pensar no assunto há cerca de três anos.
Cerca de três anos atrás, ele estava encontrando amigos em um café no interior quando viu uma linha no céu, que seguia de norte a sul, estimou ter 10 quilômetros de comprimento, atravessada por 13 linhas mais curtas, de 40 ou XNUMX quilômetros. "O curioso é que elas permaneceram ali por XNUMX minutos", disse Mark.
Ele contatou um colega no aeroporto local que tinha um Sistema de Vigilância Dependente Automática – Transmissão (“ADS-B”). ADS-B é um software de vigilância ou rastreamento que depende de aeronaves ou veículos aeroportuários transmitindo sua identidade, posição e outras informações derivadas de um sistema de bordo.
Mark perguntou ao seu colega se havia um avião sobrevoando o aeroporto a cerca de 12,000-13,000 pés "fazendo linhas sinuosas". O colega de Mark respondeu: "Não, mas há um a 10 [mil pés]". Mark então se lembrou da conversa com o primeiro oficial anos antes e percebeu que as linhas que ele tinha visto eram chemtrails.
O que são rastros de condensação?
Há uma diferença entre um rastro de condensação e um rastro químico. Para entender a diferença, precisamos entender como os rastros de condensação são formados, disse Mark.
“À medida que subimos, a cada mil pés, a temperatura cai cerca de 2 graus Celsius. E desce para cerca de -63 graus Celsius, às vezes 65. Essas temperaturas são encontradas em torno de 37,000/38,000 pés. As esteiras de condensação só podem começar a se formar fisicamente a 28,000 pés, o que equivale a cerca de -40 graus Celsius. Uma esteira de condensação é vapor d'água. Na verdade, são trilhões e trilhões de cristais de gelo”, explicou Mark.
A razão pela qual não vemos consistentemente o mesmo número de rastros de condensação em vários dias, supondo que os horários de voo das companhias aéreas permaneçam consistentes, é que a umidade do ar em que a aeronave voa também desempenha um papel. "À medida que a temperatura diminui, a parcela de ar se torna menos capaz de reter vapor d'água [ou] umidade da água", disse Mark.
O método da ponto de condensação da água é a temperatura à qual o ar precisa ser resfriado (a pressão constante) para atingir uma umidade relativa (UR) de 100%. Nesse ponto, o ar não consegue reter mais água na forma gasosa. Se o ar fosse resfriado ainda mais, o vapor d'água teria que sair da atmosfera na forma líquida, geralmente como neblina ou precipitação.
A uns 30,000 pés de altitude e voando em um ar seco, "posso olhar pela minha câmera de ré e não vejo absolutamente nada saindo da parte traseira dos meus motores", disse Mark. "Mas então consigo voar... e ter uma pequena turbulência, só por uma fração de segundo, e olho para o meu medidor de temperatura e estava em -63°C e agora está em -64°C... Agora olho de volta para a minha câmera e vejo que estou fazendo um movimento de condensação."
Por outro lado, os chemtrails são aplicados em qualquer lugar entre 10,000 e 12,000 pés.
Por que os aviões não aparecem nos radares de voo?
Todas as aeronaves possuem transponders. "Você não pode decolar sem um, é a lei", disse Mark. Os sinais dos transponders são captados pelos radares de voo do tráfego aéreo para que qualquer aeronave específica possa ser identificada positivamente. Antes da decolagem de um avião, o piloto recebe um código de quatro dígitos. Quando o controlador de tráfego aéreo vê o código em seu radar, ele sabe qual avião é, em nome do qual o avião está registrado, o plano de voo e também outras informações, como a leitura do altímetro do capitão.
“Mas o que deixa as pessoas perplexas é que, quando ligam o Flightradar24 ou o aplicativo ASD-B no celular ou dispositivo inteligente, não conseguem ver esses aviões [que estão fazendo chemtrailing]... isso porque houve uma correção no software [do transponder], de modo que, sempre que há um banco desses códigos de transponder atribuídos, não conseguimos vê-los”, explicou Mark. “É por isso que estamos tendo problemas para rastrear fisicamente esses aviões.”
A CAA sabe o que está fazendo
No dia em que viu a longa trilha norte-sul atravessada por outras 13 aeronaves, Mark conseguiu obter o registro da aeronave com seu colega no aeroporto local. Usando o registro, a pesquisa de Mark levou à empresa britânica 2Excel Aviation Broadsword.
A 2Excel foi fundada por dois ex-pilotos da Força Aérea Real e seu CEO é Andy Offer. Offer já teve um sócio que "se esquivou", disse Mark. Acrescentando que a reputação do ex-sócio foi completamente destruída por alegações falaciosas.
A 2Excel possui dois Boeing 727 trazidos dos Estados Unidos. "Eles já eram aviões de carga, então se prestam perfeitamente à conversão", disse Mark. "Esses aviões têm sete tanques laterais, da frente para trás... e há uma lança fixa na parte traseira da aeronave que passa por baixo de dois motores", disse Mark.
De acordo com o site da 2Excel, a empresa responde a vazamentos de óleo pulverizando detergentes sobre o óleo. Mas Mark não conseguia entender por que a empresa precisava de dois aviões para lidar com vazamentos de óleo. "Quantos vazamentos de óleo tivemos no Reino Unido nos últimos 20 anos? Por que eles precisam de dois?", pensou Mark. É caro manter e pilotar esses aviões, mas supostamente não havia lucro. "Então, isso me deixou imediatamente desconfiado", disse ele.
A 2Excel possui dois certificados de operador aéreo ("AOCs") concedidos pela autoridade de aviação civil ("CAA"). Um deles permite voar em baixa altitude sobre o mar, pois isso permitiria pulverizar detergentes sobre derramamentos de óleo. O outro, por sua vez, permite voar sobre áreas florestais. No entanto, eles não estavam voando sobre áreas florestais; a 2Excel estava voando sobre Londres, Birmingham, Glasgow ou Manchester. "Portanto, isso é uma violação grave [do seu AOC]", disse Mark.
Pessoas reclamaram à CAA de que a 2Excel está violando seus AOCs, mas a resposta tem sido as habituais acusações de "teoria da conspiração". "Isso... para mim expõe a CAA... A boa notícia é que, se olharmos para o lado positivo, e há um lado positivo nisso, está expondo todas as pessoas que provavelmente não sabíamos que estavam envolvidas na narrativa", disse ele.
Em seguida, Mark explicou com mais detalhes o processo na CAA para obter as diversas licenças e as inspeções da CAA pelas quais a 2Excel teria que passar para poder operar. Por uma questão de brevidade, não descrevemos esses processos aqui.
A 2Excel Aviation é muito bem organizada. Eles estavam em Doncaster, que era a base principal dos 727. E eles têm uma frota de outras aeronaves menores que se dedicam ao trabalho da guarda costeira – monitoramento, vigilância. O que eles estão observando? Não sabemos.
A 2Excel também possui um hangar de aeronaves no Aeroporto de Lasham, a oeste de Londres, um local privilegiado para voos de planador. Outros aeroportos onde houve "alguma ação" são Newquay, Bournemouth e Prestwick. "Esses são locais ideais para operar, quase furtivamente, porque não há observadores [de aeronaves] por lá", explicou Mark.
Há outra empresa chamada RVL Aviation, sediada no Aeroporto de East Midlands. É uma empresa registrada na Dinamarca que possui aeronaves leves bimotoras. A empresa realiza vigilância, trabalho de guarda costeira, monitoramento e coleta de amostras de ar. "Essas [aeronaves] não estão fazendo a pulverização, mas são aquelas que você pode ver ocasionalmente no radar de voo que estão fazendo esses padrões de pista de corrida – todos esses padrões onde elas sobem e descem, sobem e descem, sobem e descem e eventualmente cobrem uma grande área. O que elas estão observando, o que estão pesquisando, eu não tenho ideia", disse Mark. A atividade delas tem aumentado, principalmente nos últimos 18 meses.
A RVL é uma operação menor que a 2 Excel. A RVL comprou pelo menos dois Boeing 737 da operadora de carga Western Atlantic. Esses 737 fazem parte de um grupo de aviões pintados de branco, conhecidos como "whitetails", e já foram vistos espalhando chemtrails sobre a Cornualha. As aeronaves da RVL operam nos aeroportos de Newquay, Southampton, Stansted, Teesside, Prestwick e Liverpool.
Há outras empresas — como a Delta Airlines registrada em Atlanta, Geórgia — mas a 2Excel e a RVL estão fazendo a maior parte do chemtrailing nos céus do Reino Unido.
Os pilotos sabem o que estão fazendo
Quando você começa a fazer uma pergunta, ela abre caminho para outras. O avião decola de Teesside, para onde ele está indo? Quem disse ao piloto para onde ir?
Mark já viu até cinco aviões voando em paralelo no céu, depois "indo em direções diferentes, formando uma nova formação e retornando". Portanto, alguém está coordenando os voos. O plano de voo do avião estará no computador de bordo, mas caberá aos pilotos decidir quando a pulverização de produtos químicos começará ou terminará.
"O que eles estão fazendo é muito artificial, muito intencional, e as pessoas dizem: 'Bem, não acredito que os pilotos saibam que estão fazendo isso'. Bem, posso garantir que eles sabem", disse Mark.
A tripulação precisa ser licenciada pela CAA para pilotar aquela aeronave específica. Praticamente todos esses pilotos são ex-RAF, disse Mark. "Isso é fundamental porque os caras da RAF estão acostumados a fazer, digamos, operações clandestinas – operações incomuns... e eles também, crucialmente, assinaram a Lei de Segredos Oficiais, o que significa que eles não falam... Curiosamente, quase exclusivamente, os engenheiros que fazem a manutenção dos dois 2 [da 727Excel] também são ex-RAF."
Se os pilotos estiverem transportando mercadorias perigosas a bordo da aeronave, sejam líquidos ou radioisótopos para máquinas de raio-X, o capitão precisa ter um documento chamado Aviso ao Capitão ("NOTOC"). O NOTOC detalha todas as mercadorias perigosas a bordo da aeronave e onde elas estão localizadas. Isso é para segurança em caso de pouso de emergência.
Mark disse: “Tendo falado com os chefes dos bombeiros em vários aeroportos, os dois aviões que eles estão muito nervosos em receber com um Mayday são aeronaves militares — porque eles não sabem se os mísseis sob a asa estão ativos ou o que eles têm armado — [e] o outro é uma aeronave de carga porque eles não têm ideia do que ele tem a bordo… Então, a primeira coisa que um capitão deve fazer quando estiver saindo da aeronave é pegar seu livro de voo e seu NOTOC porque então ele pode entregá-los ao chefe dos bombeiros… Então, esses capitães receberão um [NOTOC], ou deveriam receber.”
Infelizmente, quando conto a estatística sobre a quantidade de pilotos [sem rastro químico] que estão cientes dos eventos atuais [é baixa], acho que muitos mais deles estão cientes agora. Mas o mesmo acontece com os engenheiros. Conheço alguns engenheiros muito bons que estão atentos, mas são minoria. E quando vão trabalhar, dizem: 'Ah, lá vem aquele maluco de novo', sabe, e estão sob ataque. E esses são os engenheiros que consertam os aviões. Os [engenheiros] que estão trabalhando nos aviões de carga, que são ajustados para pulverizar, obviamente têm acordos de confidencialidade, provavelmente assinaram a Lei de Segredos Oficiais, quem sabe.
Por que eles estão fazendo isso?
É realmente difícil entender a mentalidade das pessoas envolvidas no chemtrailing. "Isso se chama normalização da desviância", disse Mark.
O conceito de normalização do desvio foi identificado pela primeira vez na Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (“NASA”). A socióloga americana Diane Vaughan define a “normalização do desvio” como “o processo gradual pelo qual práticas ou padrões inaceitáveis se tornam aceitáveis. À medida que o comportamento desviante se repete sem resultados catastróficos, torna-se a norma social para a organização”.
Mark também explicou que, no que diz respeito às pessoas envolvidas em programas de chemtrails, existe "desonestidade intelectual". Desonestidade intelectual é um termo usado para descrever falácias intencionalmente cometidas em debates e raciocínios. Refere-se à defesa de uma posição sabidamente falsa, que é mal utilizada para promover uma agenda ou reforçar as crenças profundamente arraigadas de alguém diante de evidências esmagadoras em contrário.
Desonestidade intelectual é, por exemplo, um deputado responder a você dizendo: "Você é um tolo, você está enganado. Essas trilhas químicas não são trilhas químicas, são rastros de condensação."
Mark acredita que os chemtrails foram pioneiros nos Estados Unidos. "[O Reino Unido] vem experimentando isso de diferentes formas, não tanto no ar, mas já faz muito tempo... Muitos dos experimentos que o governo britânico fazia, há muito tempo, [eram] apenas em terra. Então, normalmente, eles pulverizavam produtos químicos em um trem que passava e entrava em um túnel... Então, infelizmente, não é nenhuma novidade", disse ele.
Os dois principais propósitos do chemtrailing são claros, disse ele. "É nos envenenar e bloquear o sol."
Nos Estados Unidos, pessoas conseguiram obter amostras de chemtrails e usaram um espectrômetro de massa para determinar o conteúdo. "Se você observar o conteúdo dos chemtrails... os três ingredientes principais tendem a ser bário, estrôncio e óxido de alumínio – todos cancerígenos. E o alumínio causa autismo e Alzheimer", disse Mark.
Mark não tem os números financeiros da RVL, mas no ano passado a 2Excel teve uma receita de £ 41 milhões. "25 milhões disso foram lucro", disse ele. "E os dividendos, os lucros dos acionistas, foram de £ 10.9 milhões." Todo esse dinheiro vem dos impostos que os residentes britânicos pagam. "Então, estamos pagando para sermos envenenados."
O diretor financeiro da 2Excel, Harant Singh, cria empresas de fachada Toda semana. De acordo com Mark, a 2Excel tem milhares de empresas de fachada. "Algumas delas fecham bem rápido. Então, o governo, por meio de quaisquer agências para as quais esteja pagando, paga à empresa de fachada [e então] a empresa de fachada é fechada. Só posso presumir que a RVL esteja fazendo algo parecido", disse ele.
Alega-se que o chemtrailing é usado para bloquear a luz solar e manter as temperaturas globais dentro dos limites ditados pelo Acordo Climático de Paris. Se fosse, os pagamentos seriam honestos e esquemas elaborados não seriam elaborados para ocultar pagamentos às empresas envolvidas no chemtrailing.
Chemtrails e HAARP
Critchley mencionou que os chemtrails podem assumir aparências incomuns, como linhas se cruzando ou formas estranhas. Tudo tem uma frequência e, dependendo da quantidade de partículas metálicas pulverizadas e das atividades do Programa de Pesquisa Auroral Ativa de Alta Frequência ("HAARP") no momento, essas ondas e linhas aparecerão nos chemtrails, explicou Mark.
Ele disse que há uma instalação HAARP no Reino Unido, localizada a meio caminho da costa galesa. Os documentos para a permissão de planejamento afirmam que a instalação é para comunicações. "Mas já estivemos lá, temos fotos dela... as antenas estão em algo chamado matriz faseada... e produzem algo chamado lóbulos laterais. Então, além do feixe de energia ir diretamente para a frente e para cima, os lóbulos laterais saem da lateral e irradiam tudo o que estiver lá."
Relacionado: O HAARP é uma preocupação global devido ao seu impacto de longo alcance
Ele explicou como o HAARP funciona e disse: "Eles conseguem mudar o clima com precisão. Fazem isso há muito tempo." Ele usou o terremoto no Japão há alguns anos como exemplo de como o HAARP é usado como arma para fazer os governos obedecerem às exigências da conspiração global – o HAARP foi usado para fazer o Japão "ceder ao sistema bancário Rothschild", disse Mark.
Há muitos anos, a autora Elana Freeland e o ex-engenheiro do HAARP, Billy Hayes, começaram a discutir as relações de frequência entre o CERN, o HAARP, os Chemtrails, o Fracking e até mesmo as Turbinas Eólicas. Para começar sua pesquisa, você pode encontrar algumas informações úteis sobre a pesquisa deles. AQUI, AQUI ou no site da Freeland AQUI.
Leitura adicional:
- Os Experimentos de Guerra Biológica de Dorset, NR23
- Teste de pulverização aérea do Ministério da Defesa sobre Norwich, NR23
- As famílias estão convencidas de que as experiências levaram seus filhos a sofrer de defeitos congênitos, deficiências físicas e dificuldades de aprendizagem, Stop the War Coalition19 julho 2015
- Como o governo britânico realizou testes secretos de guerra biológica em passageiros do metrô de Londres na década de 1960 durante a Guerra Fria, Daily Mail, 9 de julho de 2015
O que podemos fazer?
"São crimes contra a humanidade, temos que reagir", disse Mark. "Cada um pode fazer a sua parte."
Quem assiste ao podcast de Drake Michigan dirá: "Bem, eu não entendo de aviação, então o que posso fazer?" Plante sementes, disse ele. "Comece a conversar com as pessoas, conscientize-as, expresse suas preocupações", disse ele.
Descubra se alguém mora perto do aeroporto ou se você tem um amigo que mora perto do aeroporto e se ele vê alguma coisa. Clubes de observadores, observadores de aviões, todas essas pessoas, eles veem coisas.
“Eu imploro a qualquer pessoa que trabalhe em um aeroporto ou more perto de um aeroporto que seja mais atenciosa”, disse Mark. “Continue fazendo perguntas.”
No momento, tudo está sob ataque, por exemplo, alimentos, gado e peixes. Um dos truques psicológicos que estão sendo usados é que eles aceleram sua agenda, todos nós sentimos isso, e então eles recuam e nós respiramos aliviados. Eles então aceleram a agenda novamente, disse Mark. Então, quando tivermos esse momento de alívio, não pare, continue resistindo.
No Site Não Consentir Há um modelo de carta que as pessoas podem baixar e enviar aos seus Membros do Parlamento ("MP") e um segundo modelo de carta que pode ser usado para enviar uma carta ao Primeiro-Ministro do Reino Unido. No momento, os parlamentares estão em recesso de verão, então você precisará entregar a carta pessoalmente ou enviá-la por correio registrado. Há também uma campanha de adesivos amarelos lançada para uso em perfis de mídia social que declara que não consentimos em ser governados por um regime tirânico.
Imagem em destaque: Projeto Chemtrail do Reino Unido, uma campanha para proibir chemtrails e geoengenharia
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Uau, artigo muito bem articulado, parabéns The Expose.
Levei um tapa na cara por não ter assistido ao ótimo vídeo apresentado no artigo, o que com certeza me fez abrir os olhos. Usei a função pass through para o áudio, mas recodifiquei o vídeo para 33% do original, o que é mais do que suficiente para visualização, mas torna o tamanho do vídeo mais conveniente para compartilhamento. Este artigo também merece ser compartilhado o máximo possível.
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Bem, Expose é uma bela história, mas não como eu a vejo.
Eu não moro perto de uma rota de voo, mas em alguns dias 30 aeronaves sobrevoam, deixando rastros químicos.
Eles podem ser rastreados usando o Planefinder. Um dia, rastreei todos eles até a Arábia Saudita.
Há bases americanas lá.
Usando a lógica, todos esses aviões não estavam levando turistas para o mesmo lugar.
Acontece que os EUA têm bases militares subterrâneas na Arábia Saudita.
Criado durante a Guerra do Golfo.
Incrível como continuam surgindo informações tão interessantes.
Além disso, como o príncipe Philip sempre falava sobre a superpopulação, agora sabemos de onde o rei Charles tirou isso.
E o Príncipe Philip costumava pensar que a doença e a fome eram a solução. Outra informação interessante.
Se isso não for verdade, alguém precisa processar as pessoas que estão fazendo filmes e divulgando esses fatos.
Só pensei em acrescentar: sábado, 25 de novembro, Reino Unido.
Das 7.0h até agora meia-noite, 12 rastros químicos foram colocados sobre South Yorkshire.
Alguns estavam no padrão x.
Eles certamente estão querendo nos atacar e ainda estão atirando enquanto escrevo.
Pensei em dar um total de chemtrails até às 3h.
Isto é sobre South Yorkshire, cerca de 70 trilhas e ainda em andamento.
Eles estão contra nós.
Parece um dia de verão. Eles não querem que tenhamos sol.
Apenas mais um relatório. Domingo, 26 de novembro, Reino Unido.
Depois do forte chemtrailing de ontem, que bloqueou o sol.
Nos deparamos com muita geada e gelo, exatamente como eles pretendiam.
O primeiro dia de inverno que tivemos este ano.
https://www.youtube.com/watch?v=ByltdtL-GY8
O mesmo aconteceu sobre Somerset Levels durante todo o dia de ontem, produzindo até um estranho efeito de prisma nas nuvens.
De volta à Inglaterra, no norte de Liverpool, e com muitos Chemtrails no sábado, dia 25. No Canadá marítimo, geralmente eles a) chegam antes da previsão de chuva – para cair sabe-se lá o quê ou b) céu claro e brilhante para obscurecer o sol.
Olá Penny Gallagher,
Quarta-feira, 29 de novembro, após o grande chemtrailing, acabei de ler as notícias.
Neve e gelo em todo o Reino Unido.
O boletim meteorológico diz que esse tipo de condição geralmente ocorre entre janeiro e fevereiro.
Você já teve essa neve?
Um "prisma estranho", provavelmente um cão-do-sol. Totalmente natural e não causado por aeronaves. Se você olhar, verá pinturas deles que datam de centenas de anos, a menos que "rastros químicos" tenham a capacidade de viajar no tempo, enviando os A320 de volta à Idade Média?
Você está vendo rastros de condensação.
As esteiras de condensação se cruzam porque os voos que as produzem se cruzam! É realmente simples assim. Yorkshire tem sobrevoos transatlânticos frequentes, principalmente em altitudes onde as esteiras de condensação se formam e, durante certas condições climáticas, é comum ver as esteiras de condensação aumentando à medida que as nuvens se formam devido aos sistemas meteorológicos que as produzem.
Se eles estavam te pulverizando, por que você não morreu? Ou talvez os "rastros químicos" só deixem as pessoas estúpidas, e nesse caso eles parecem estar funcionando.
Aprenda sobre rastros de condensação!!!
Onde no mundo não há uma rota de voo? Os voos são frequentemente direcionados para rotas diretas, o que lhes permite desviar de uma rota de voo publicada.
Você está vendo rastros de condensação, tente aprender sobre eles.
Explique como um avião não deixa rastros e outro traça uma linha de um horizonte a outro. Ao mesmo tempo. Ou você pode vê-los ligando e desligando os sprays. Tenho vários vídeos mostrando isso acontecendo. Também há grupos relatando isso diariamente do mundo todo.
E se você ainda estiver realmente no escuro, use o aplicativo Windy Weather nas configurações de satélite e observe os padrões de interferência do HAARP na vida real. Você pode não gostar, mas ignorá-los não ajuda. Isso tem que acabar.
Estamos recebendo doses de alumínio que nos deixaram estúpidos. Acho que está funcionando!
Enviei respostas para isso duas vezes, mas elas não aparecem.
Se esta resposta for publicada e você realmente precisar de respostas para suas perguntas, por favor me avise.
Não sou piloto e, nas Ilhas do Canal, em 2002, a atmosfera era de um tabuleiro de xadrez. Por que deveríamos ouvir alguém que dormiu ao volante por todas essas décadas? Encontrem o cara que ele derrubou, já que ele está, sem dúvida, 20 anos à frente nesse óbvio ofuscante.
ONDE fica essa instalação do HAARP “na metade da costa galesa”?
Será que eles borrifaram alguma coisa em nós que nos fez perder a coragem?
A agenda declarada deles (NOAA, NASA etc.) é envenenar e destruir a vida em Toda a Terra, então é hora de TODOS serem ativos para impedir esses crimes contra a criação, antes que a biologia sintética demoníaca governe nosso planeta.
Obrigado – tenho rastreado chemtrails e colocado avisos para alertar as pessoas sobre eles – também os vejo em programas de TV que passam em locações em muitos países – estive em uma ilha grega há alguns meses e, claro, eles também estavam lá. Escrevi para minha deputada local e ela encaminhou para um ministro do governo, que negou – contestei a resposta e tudo ficou em silêncio.
Olá Rag Patel,
Você já usou o Planefinder para rastrear aviões?
Acabei de embarcar, alguns dos aviões que estão sobrevoando são de Frankfurt e da Arábia Saudita.
O aeroporto de Doncaster não é usado há anos.
Para pousar em Doncaster, os aviões precisam sobrevoar Lincolnshire ou Nottingham. Não Doncaster South Yorkshire.
Não muito longe de London Dave e bem perto do Aeroporto de Cranfield, do qual você provavelmente já ouviu falar. Pense que esta seção da sinopse de abertura sobre ele na Wikipédia diz tudo:
“Originalmente era um aeródromo da Segunda Guerra Mundial, RAF Cranfield. Atualmente é usado para aviação executiva, voos privados e para atividades de pesquisa e desenvolvimento.”
O chemtrailing aqui é horrível. Muitas pessoas com quem conversei e que eram céticas sobre isso agora podem ver o quão real ele é.
Olá Deméter,
Obrigado por essa informação.
Eu descreveria o chemtrailing de hoje como horrível.
Moro perto do Finningley Drogheda, que é chamado de campo de aviação de Doncaster.
Está fechado há anos.
O artigo deve ser antigo.
Os chemtrails estão tão ruins, Dave, que só consigo arejar o apartamento por uns 20 minutos de cada vez. Muitas vezes, o cheiro é bem desagradável e dá para sentir o gosto no fundo da garganta. Minha gatinha fofa costuma latir quando começo a abrir as portas e janelas francesas. Ela é muito inteligente, então interprete isso como um sinal para tentar novamente mais tarde.
Depois de arejar, ligo alguns bons purificadores de ar elétricos para ajudar a limpar o ar, seguidos de uma mistura purificadora de óleos essenciais por meio de um difusor. Funciona muito bem, mas será difícil quando acabar a energia.
Olá Deméter,
Como podemos dar algum sentido aos nossos parlamentares?
Meu deputado Ed Miliband nunca responde meus e-mails.
Gostaria de saber se algum dos nossos leitores receberá respostas.
Parece que Raj Patel tentou, sem sucesso.
Continue mencionando isso aos seus amigos e, eventualmente, eles entenderão.
"Continue mencionando isso aos amigos e, eventualmente, eles entenderão.”
Acho que essa é uma opção realmente útil. Dave, Andrew Bridgens e aquela adorável eurodeputada são achados raros na política. Acho que é melhor conservarmos nossas energias para divulgar a verdade onde ela possa ser ouvida.
Olá Deméter,
Você está totalmente no caminho certo.
Na manhã de segunda-feira, 27 de novembro, choveu a noite toda e continua chovendo agora.
O que esperamos depois de 70 chemtrails?
Domingo de manhã, 28 de novembro.
É como um dia de verão. Nenhum chemtrail à vista.
Gostaria de saber quando o próximo chemtrailing começará.
Glória! Coisas muito estranhas acontecendo aqui, amigo. Nada mal desde o começo, consegui arejar e limpar, etc.
Por volta do meio-dia, o céu estava de um azul bem bonito, com nuvens finas, de aparência relativamente boa, mas nada naturais. Em 10 minutos, sem brincadeira, elas se transformaram em excrescências horríveis e ameaçadoras.
Agora, só restam algumas pequenas manchas de céu azul. Não há como essas nuvens conterem apenas chuva.
Na verdade, não choveu, essas nuvens apenas se desenvolvem e se dispersam, ad infinitum.
Aparência ameaçadora não é a descrição agora, mas sim pestilenta, e escureceu muito rápido.
Tenha uma vista panorâmica do nosso ninho, com tantas portas francesas e janelas para o exterior. De um lado, voltada para o sul, do outro, para o oeste.
O que realmente sinto falta nos últimos quatro anos, do verão de 20 em diante, são os pombos brancos, definitivamente não pombas, que costumavam fazer ninhos em nossas varandas Juliette.
Minha filha e meu filho mais novo ficaram tão encantados quanto eu quando os filhotes nos deixaram tocá-los. Minha querida gatinha não tem instinto assassino; ela sempre os observava com interesse, mas apenas uma vez colocou a pata em um adulto. Ela apenas segurou delicadamente com uma pata enquanto o batia com a outra pata dianteira. Disse firmemente para ela não fazer isso e removeu a pata. Ela não fez isso novamente.
Sei que ela não hesitaria em matar se fosse preciso, mas ela é muito inteligente e gosta de viver e aprender.
Demeter, você tem razão sobre o cheiro e o gosto desagradáveis. E choveu aqui em Los Angeles por 3 dias, e em vez daquele cheiro de chuva fresca, ficou um cheiro metálico e desagradável! Eu tenho um purificador de ar industrial que funciona bem, mas não o suficiente!
É, não, você estava rastreando rastros de condensação.
Você pode usar o site Beta da Companies House, que é um registro de empresas limitadas no Reino Unido para verificar empresas limitadas:https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/
A Companies House é um ótimo recurso para pesquisar empresas de responsabilidade limitada, pois você pode descobrir o endereço da empresa (às vezes, eles usam os contadores), o quadro de funcionários e o faturamento. Basta clicar nos funcionários associados e o site mostra outras empresas de responsabilidade limitada às quais elas estão associadas.
Publiquei este artigo no Met Office do Reino Unido e perguntei se eles poderiam confirmar a existência de trilhas químicas, visto que existem muitos artigos explicando a existência de trilhas químicas. Mal posso esperar pela resposta.
É engraçado que o Met Office do Reino Unido forneça previsões meteorológicas, pois eles são os "especialistas", mas de alguma forma não conseguem descobrir que chemtrails e HAARP estão sendo usados...
A menos que os chefes do Met Office também estejam sendo coagidos à “NORMALIZAÇÃO DA DESVIÊNCIA”.
HAARP e chemtrails não estão sendo usados.
Se o Met Office escrevesse de volta com uma explicação detalhada sobre o que você está vendo – rastros de condensação – você não acreditaria de qualquer maneira!
NÃO existem artigos explicando chemtrails. Existem artigos explicando propostas de geoengenharia (que ainda não estão acontecendo) e coisas como semeadura de nuvens (que não tem nada a ver com condensadores de condensação), mas a pulverização de produtos químicos na atmosfera para resfriá-la, alterá-la ou envenená-lo é apenas um mito.
A melhor ideia é usar a tática do Paddy Mayne na Segunda Guerra Mundial.
Atire nos pilotos nazistas... eles sempre podem substituir aviões, é muito mais difícil substituir pilotos.
Acho que vou emoldurar este...bom, mas o último foi realmente incrível!
Respondi a você no tópico "Não se incomode em explicar a ciência", amigo, e sim, John posta alguns memes fantásticos.
Sou um "teórico da conspiração" convicto. A Terra perdeu a gravidade — ela nunca a teve, para começo de conversa!
Comece a rir, seus outros memes também são muito bons, mas esse é o meu favorito.
Você pode se juntar a este grupo – GRUPO DE GEOENGENHARIA, PROBLEMAS AMBIENTAIS E ATIVISMO: https://gab.com/groups/42164 Notícias e discussões sobre #Geoengenharia, Meio Ambiente e ações para combater a destruição do #meioambiente. Incluindo discussões sobre #5G, Covid-19, #CEMs, #poluição, herbicidas, pesticidas, mudanças climáticas, grupos ambientalistas e muito mais.
“GRUPO DE GEOENGENHARIA, PROBLEMAS AMBIENTAIS E ATIVISMO”
Mais um grupo de saúde mental para pessoas disfuncionais, um grupo de apoio mútuo para desajustados.
Isto está nos céus da maior área produtora de amêndoas e do maior produtor de cenouras do mundo.
Por que não consigo enviar uma foto? Por que não consigo apagar meus comentários? Que piada.
"Conhece-te a ti mesmo", disse um homem muito bom... aprenda a prestar atenção ao que você realmente sente e pensa... os pensamentos costumam ser fugazes... aprenda a se apegar a eles... eles são uma parte importante do que te move... dores antigas em muitos casos, e uma indicação de quem você realmente é e no que você realmente acredita. Tenha fé em si mesmo.
Tenho sido um fervoroso apoiador do Exposé e pago minhas taxas. Não mais. O puro absurdo, o absurdo conspiratório dos chemtrails desafia qualquer inteligência humana.
O artigo acima é uma bagunça. Explica muito bem o que são rastros de condensação, porque eles existem como uma realidade física. Depois, é só conversa fiada sobre rastros químicos. Uma cantiga sobre aviões escondidos e pilotos suspeitos. Dá um tempo. Todos os aviões a 30.000 pés, a altitude normal de voo, apresentam rastros de condensação. E o mais entusiasmado diz: "não havia rastros quando eu era criança". É, desde 1960 houve um aumento de 50 vezes nos voos comerciais. Então, deveríamos ver 50 vezes mais rastros de condensação hoje do que quando "você era criança".
Por que 1 – APENAS UMA – pessoa ligada à indústria aeronáutica – militar, civil, aeronáutica, terrestre, construção, controle, química – que provavelmente soma milhões de pessoas – não mostra uma foto de um bico químico, um caminhão químico, um recipiente químico? Nada. NADA. Porque é uma farsa!!! E a mais idiota de todas as farsas, para completar. Continuem com a Terra plana, por favor, é mais uma vitória.
vadia
Chinook está envolvido no genocídio! Ele acha tudo engraçado!
Basta lembrar que o governo dos EUA socorreu todas as companhias aéreas, assim como socorreu os bancos. Adicione os 50 trilhões que faltam no Federal Reserve e o Sindicato do Crime da Ordem OW tem dinheiro de sobra para comprar – todos e tudo. O Ocidente está ferrado – vá para o Leste ou para o Sul Global.
Quem é o entrevistador?
Dane Wigington, que administra o geoengineeringwatch.org, vem tentando educar as pessoas há pelo menos 15 anos sobre chemtrails e operações de guerra climática usando micro-ondas para direcionar camadas de nuvens artificiais e naturais, causando secas, inundações, terremotos e outros incidentes climáticos negativos severos ao redor do mundo, a fim de invocar a guerra climática como meio de controlar nações. EG Griffin foi o primeiro, que eu saiba, a lançar um DVD chamado "O que diabos eles estão pulverizando?" para chamar a atenção para chemtrails, há cerca de 20 anos. Se as pessoas parassem de assistir TV e assistir a filmes por um tempo todos os dias e lessem, poderíamos possivelmente pôr um fim ao plano de despovoamento mundial de Bill Gates.
Obrigado
LA aqui... obrigado por este artigo. Tão revelador. É véspera de Natal aqui e deixe-me dizer que o sol não aparecia aqui há cerca de um ano, se não mais. Eles aceleraram a todo vapor a agenda desde logo após os lockdowns da covid. Costumava ser chemtrails, mas aqui nos EUA eles já passaram disso... agora é só cobertura branca completa do céu. Nem vemos tantos chemtrails. Eles fazem isso à noite, e acordamos com um céu sem sol, assustador. Sem céu azul por uns 3 anos, talvez. Eles aprimoraram sua técnica para sujar o céu sem que percebamos... como mágica!
Exatamente a mesma coisa aqui no Reino Unido, e nós, com capacidade de observação e um pouco de cérebro, estamos fartos dessa tirania e queremos que ela pare. Eles estão nos matando furtivamente e precisamos lutar com força e agora!!
Habilidades de observação? Sim, todos nós vemos a mesma coisa, mas aqueles com vasta formação em física atmosférica e experiência em aviação sabem com certeza que não existem rastros químicos. Ninguém está tentando te matar; se estivessem, encontrariam uma maneira mais eficiente de fazer isso do que te pulverizar a sete milhas de altura!
Toda a teoria dos chemtrails é ridícula. Tudo o que você vê são rastros de condensação, que sempre podem ser verificados. Ninguém jamais foi capaz de fornecer a mínima prova verificável para a teoria dos chemtrails. "Chemtrails" é uma crença sectária em algo para o qual você não tem provas ou evidências, uma crença em uma fantasia gerada por malfeitores ignorantes na internet.
Isso é só o mesmo lixo de sempre que vejo no Twitter todo dia.
“Fisicamente, as esteiras só podem começar a se formar a 28,000 metros de altitude, o que equivale a cerca de 40 graus Celsius negativos. Uma esteira é vapor d’água. Na verdade, são trilhões e trilhões de cristais de gelo”, explicou Mark.
Fato: rastros de condensação podem se formar em qualquer altitude, até mesmo no nível do solo, desde que as condições para sua formação sejam atendidas.
Fato: Uma trilha de condensação NÃO é vapor de água, ela é formada por vapor de água, mas a parte visível é (como corretamente afirmado mais adiante) cristais de gelo.
“Por outro lado, os chemtrails são aplicados em qualquer lugar entre 10,000 e 12,000 pés.”
Rastros químicos não existem, eles não são nada.
O resto da fábula, porque é exatamente isso que é, é mito e mentira.
Chemtrails é uma seita. Pessoas sem conhecimento ou compreensão real de aviação ou física atmosférica caem nessa desinformação ridícula o tempo todo. Infelizmente, pessoas sem conhecimento de rastros de condensação se deixam levar por mitos e mentiras e depois mentem para os outros sobre coisas que elas mesmas nem entendem. O culto ao chemtrail continua a crescer e as pessoas se orgulham de si mesmas por não saberem nada e mentirem abertamente para os outros.
Pessoas estranhas em um mundo estranho.
Talvez ele simplesmente saiba os fatos sobre "rastros químicos" — que eles não existem e as pessoas estão apenas vendo rastros de condensação que elas não entendem e não têm inteligência para aprender sobre eles?
Imagino que onde você mora você não tenha muita vista.
Tenho uma ótima visão, tanto do solo quanto do ar, e realmente prevejo a formação de rastros de condensação e compreendo perfeitamente os processos envolvidos. Também tenho um conhecimento conciso de aviação e entendo como as coisas que as pessoas veem no céu são deturpadas e mal compreendidas. A maioria das pessoas, no entanto, opta por acreditar em "chemtrails" simplesmente porque não tem o conhecimento e/ou a educação necessária para aprender sobre como as coisas no céu funcionam, não apenas aeronaves, mas também fenômenos atmosféricos e meteorológicos. É um mundo fascinante, aposto que as pessoas parecem gostar de mentir sobre isso para as pessoas com quem convivem. Não só temos governos mentindo para nós, como também temos nossos vizinhos mentindo para nós! Eles estão mentindo sobre um assunto que não entendem e só obtêm suas informações de fontes anônimas não verificadas na internet.
Para o moderador que censurou minhas respostas.
Se o seu artigo estiver correto e for verificável, então você não deverá ter problemas com alguém como eu fazendo comentários. Afinal, você poderá facilmente provar que estou errado, não é mesmo?
Bem, é claro que todos sabemos que você não pode provar que estou errado, porque sou especialista em várias áreas relacionadas ao assunto de rastros de condensação. Então, se você tiver alguma prova, e quero dizer uma prova real, não apenas um artigo bobo sobre um falso piloto denunciante, vamos ver o que você tem.
O fato é que você está vendo rastros de condensação. Rastros químicos não existem. A dispersão de óleo existe, assim como a observação de nuvens (que não deixa rastros de condensação e não é feita nas altitudes em que você vê aviões voando, ou em céus azuis claros) e, além disso, você tem pulverização de plantações e combate a incêndios. Nenhuma aeronave está voando por aí (aparentemente despercebida pelo controle de tráfego aéreo!) pulverizando seus céus.
Fiquei muito envenenado por rastros químicos no Novo México... que incluíam óxido de grafeno. Muitos aviões e rastros naquele dia, com ventos soprando o produto químico em nossa direção. Eu deveria ter ido embora. Eu não sabia sobre o grafeno na época. Supertóxico. laQuintaColumna.net é uma boa fonte sobre isso. A FAA dos EUA permite isso, os militares são cúmplices. Infelizmente, muitos militares são verdadeiramente malignos. Os globalistas estão perdendo. Esses pilotos e todos os envolvidos — incluindo os produtores dos produtos químicos e a equipe que os carrega — precisam da pena de morte, além de todos os benefícios retirados de suas famílias e patrimônios. Nem um centavo para guardar.
Uma petição para proibir toda manipulação climática foi apresentada ao governo do Reino Unido e obteve votos suficientes para gerar um debate. Não consegui encontrar o debate parlamentar que deve ter ocorrido, mas encontrei o link abaixo. É um pouco difícil de ler, mas foi o melhor que consegui para entender a resposta do governo. Pelo que pude apurar, o governo do Reino Unido não pretende "diminuir a intensidade do sol", mas acredita que, para atingir emissões líquidas zero até 2030, terá que recorrer a outros meios além do plantio de árvores (semeadura de nuvens/manipulação climática?). O que você acha?
https://petition.parliament.uk/petitions/701963.json
Foi isso que Trump deve ter aprovado, não parece nada saudável ou pacífico!
https://zerogeoengineering.com/2025/fy-2026-dod-army-budget-estimates/