Por que os ônibus de Londres estão pegando fogo espontaneamente? E por que nossos políticos não estão resolvendo o problema?
Nos últimos dois anos, dois enormes navios que transportavam milhares de carros pegaram fogo, aparentemente por causa de baterias em veículos elétricosUm incêndio a bordo do cargueiro Felicity Ace em fevereiro de 2022 levou ao naufrágio do navio no Atlântico, juntamente com sua carga de 4,000 veículos. E o cargueiro Fremantle Highway pegou fogo no Mar do Norte.
Na Índia, um onda de scooters elétricas pegando fogo no início de 2022, gerou preocupações com a segurança, fazendo com que os compradores pensassem duas vezes. As chamas em patinetes elétricos não pararam. Incêndios são tão comuns que O Times da Índia agora tem uma seção dedicada a 'Notícias sobre incêndios em scooters elétricas'.
No Aeroporto de Luton, pelo menos 125 voos foram cancelados após um grande incêndio, que começou no terceiro andar do estacionamento de vários andares do aeroporto. O incêndio causou o desabamento de toda a estrutura, avaliada em £ 20 milhões. Estimativas da época indicavam que até 1,500 veículos dificilmente seriam recuperados. As autoridades disseram que o incêndio "parece ter sido acidental e começou em um carro estacionado, que se acredita ser um veículo a diesel".
Bem, não de acordo com uma testemunha, O Telegraph apontouA testemunha ocular conseguiu tirar uma foto do veículo suspeito de causar o incêndio, que se parecia muito com um Range Rover Evoque. Não havia aquela fumaça preta e espessa que se esperaria de um incêndio a diesel. Em vez disso, o incêndio se concentrou no banco dianteiro esquerdo do carro, sob o qual – bem, eu nunca! – fica a bateria de íons de lítio de alguns Range Rovers híbridos.
Dados do Corpo de Bombeiros de Londres para 2019 mostraram uma taxa de incidência de 0.04% para incêndios em carros a gasolina e diesel, enquanto a taxa para veículos plug-in é mais que o dobro, com 0.1%. Mas interesses escusos estão criando o máximo de fumaça possível para ocultar a causa desses incêndios. Por quê? Porque atender às necessidades notavelmente insanas e economicamente desastrosas zero líquido a meta até 2050 é baseada na desistência do Reino Unido combustíveis fósseis.
O verdadeiro perigo dos veículos elétricos são as baterias de íons de lítio, que são propensas a pegar fogo inesperadamente ou explodir, e o inferno resultante é muito difícil de apagar.
Professor Peter Edwards, catedrático de química inorgânica na Universidade de Oxford, disse O Telegraph: “As baterias de íons de lítio em veículos elétricos podem desenvolver o chamado 'Escapamento térmico“incêndios que queimam descontroladamente.”
“Além do calor intenso, durante um incêndio em uma bateria, diversos gases tóxicos são emitidos, como cianeto de hidrogênio e fluoreto de hidrogênio. A emissão desses gases pode representar uma ameaça maior do que o calor gerado”, disse ele.
O Prof. Edwards também está alertando sobre uma "potencial catástrofe" iminente com todos os grandes locais de armazenamento de baterias de íons de lítio surgindo por todo o Reino Unido, especialmente em fazendas solares.
Há também uma potencial catástrofe iminente na frota de ônibus de Sadiq Khan em Londres.
Em 31 de março de 2023, aproximadamente 56% da frota de ônibus de Londres é “ecologicamente correto”. De uma frota total de ônibus de 8,643, há 3,835 ônibus híbridos, 950 ônibus elétricos a bateria e 20 ônibus com células de combustível de hidrogênio operando em Londres.
Abaixo, reunimos ocorrências de ônibus que explodiram espontaneamente em chamas durante 2022 e 2023. Para encontrá-las, realizamos uma busca na internet pelo termo "incêndio em ônibus em Londres". Embora tenhamos encontrado algumas ocorrências em outros locais ao longo do caminho, duvidamos muito que o seguinte seja um registro extenso de ocorrências nos últimos dois anos.
Os ônibus transportam muitas pessoas ao mesmo tempo, incluindo crianças em idade escolar. Como uma questão urgente de segurança pública, precisamos nos perguntar: o que está causando esses ônibus pegando fogo espontaneamente?
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Em maio 2022, seis ônibus elétricos foram destruídos em uma garagem de ônibus em Potters Bar, Hertfordshire. No auge do incêndio, oito locomotivas estavam presentes e seis ônibus da Transport for London (“TfL”) – dois híbridos elétricos e quatro movidos a diesel – estavam em chamas. O primeiro ônibus pegou fogo enquanto carregava, antes de fazer com que os outros cinco fossem engolidos.
De acordo com o Hertfordshire Live, um motorista de ônibus não identificado disse que o incêndio provavelmente foi causado pela explosão de uma bateria em um dos ônibus elétricos enquanto estava carregando - mas, o Daily Mail ditou, isso ainda não havia sido confirmado.
O Serviço de Incêndio e Resgate de Hertfordshire disse na época que “A causa e a origem do incêndio estão atualmente sob investigação e ainda não foram estabelecidas”.
Após o incêndio na estação de Potters Bar, a TfL convocou 90 ônibus elétricos. "A medida de precaução foi tomada enquanto a empresa investiga as causas do incêndio." O meio de comunicação Sustainable Bus disse.
Também em maio de 2022, Operadora de transportes de Paris retirou 149 ônibus elétricos feito pelo Bluebus do Grupo Bolloré de operação após dois incêndios em ocasiões diferentes.
Baterias danificadas de veículos elétricos representam um risco de “fuga térmica” onde a energia armazenada na bateria é liberada rapidamente, criando temperaturas de até 400oC.
Imagens dramáticas nas redes sociais mostraram um ônibus de dois andares em chamas em Brixton Hill, no sul de Londres, em 17 de junho de 2022. O motorista e os passageiros deixaram o ônibus antes da chegada dos bombeiros. Felizmente, não houve feridos e o incêndio foi controlado em 30 minutos.
Nunca deixe uma boa crise passar em branco, Espelho adicionou um toque climático aos seus relatórios do incidente: “O incidente ocorre no que é considerado o dia mais quente do ano, com temperaturas previstas para atingir 34oC esta tarde.”
Notícias do Reino Unido continuou com as mesmas insinuações, sugerindo uma ligação entre a temperatura ambiente e a causa do incêndio no título do seu artigo: 'Ônibus em Londres explode em chamas após onda de calor causar caos no dia mais quente do ano'.
Não é a primeira vez que os negacionistas da ciência climática usam a inventada “crise das mudanças climáticas” para explicar a combustão espontânea. Em julho de 2021, Ciência IFL usou o título dramático 'O Reino Unido está tão quente que um ponto de ônibus supostamente pegou fogo' para descrever um abrigo de ônibus de passageiros pegando fogo em Solihull, West Midlands, Reino Unido.
Ciência IFL prosseguiu dizendo: “O calor extremo está levando a alguns eventos improváveis (e desastrosos). Em 19 de julho [de 2021], o sol forte incidindo sobre um ponto de ônibus desavisado em Solihull teria causado um incêndio espontâneo no local.”
O Guardian refutou uma ligação entre a temperatura ambiente e a causa do incêndio do ônibus em 17 de junho de 2022. “The Guardian entende que o calor extremo em Londres não foi considerado a causa do incêndio”, disse.
Passageiros de ônibus de Londres conseguiram escapar de um grande incêndio que atingiu a traseira de um veículo Baker Street perto de Portman Square em Marylebone, Londres, em 10 de janeiro de 2023.
Todos os passageiros fugiram do ônibus antes da chegada dos bombeiros, O Corpo de Bombeiros de Londres disse, e não houve relatos de feridos. No entanto, um homem estava sendo tratado por inalação de fumaça.
Acredita-se que o incêndio tenha sido acidental, mas a causa exata foi registrada como indeterminada.
Carros e casas em uma rua residencial em Hackney, no leste de Londres, ficaram danificados depois que um ônibus escolar para alunos com necessidades especiais foi consumido pelas chamas em 20 de janeiro de 2023.
As crianças estavam dentro do ônibus quando ele pegou fogo. O ônibus transportava três crianças do ensino fundamental e foi forçado a parar após a detecção de fumaça na parte frontal do veículo. O veículo foi evacuado rapidamente, sem feridos. O Telegraph relatado.
O método da Daily Mail relatado que uma testemunha que morava nas proximidades disse que assim que o capô pegou fogo, todos foram retirados do ônibus – e ela acredita que as pessoas também foram retiradas de suas casas.
Outros seis veículos também foram danificados.
Fumaça branca foi vista saindo de um ônibus de dois andares em Londres após ele quebrar no sul de Londres, The Independent Relatado. O ônibus estava estacionado perto da Estação Rodoviária de West Croydon quando começou a soltar fumaça na rua.
Um ônibus de dois andares foi destruído por um grande incêndio na Bradford Broadway, Londres, em 9 de outubro de 2023. A First Bus disse que não havia passageiros a bordo quando o incidente começou.
Um porta-voz disse: “Um dos nossos ônibus do serviço 607 se envolveu em um incêndio no andar superior… Não sabemos o que causou o incêndio e ajudaremos na investigação, incluindo uma revisão das imagens do circuito interno de TV.”
Não são apenas os passageiros e os usuários das estradas próximas que correm perigo com a explosão dos ônibus.
Em outubro 2023, O Telegraph relatado que os moradores estão lutando para bloquear os planos de construir uma garagem para ônibus elétricos no empreendimento de milhares de novos apartamentos em meio a temores de que incêndios em baterias possam causar um "vulcão".
O Conselho de Barnet, administrado pelo Partido Trabalhista, estava em negociações com a TfL e a construtora Ballymore sobre o projeto conjunto de £ 1.7 bilhão para construir 25 blocos de torres no topo de uma proposta depósito subterrâneo de ônibus elétricos no centro da cidade de Edgware.
O Mercado Pago não havia executado campanhas de Performance anteriormente nessas plataformas. Alcançar uma campanha de sucesso exigiria Salve Nosso Edgware, um grupo comunitário, alertou que os moradores estariam sob “grave risco” de ignição das baterias dos veículos elétricos, o que levaria à combustão explosiva e incêndios em vários veículos.
Outras formas de transporte elétrico também representam um risco para as residências. Na segunda-feira, o Corpo de Bombeiros de Londres emitiu o seguinte alerta para o Natal:
Por quê? Porque bicicletas e patinetes elétricos também pegam fogo espontaneamente. O Corpo de Bombeiros de Londres alertou há alguns meses que os incêndios envolvendo bicicletas elétricas aumentaram 60% este ano. Os bombeiros têm sido chamados para atender a um incêndio envolvendo uma bicicleta ou patinete elétrico a cada dois dias desde o início de 2023. Desde 2020, pelo menos 12 pessoas morreram e outras 190 ficaram feridas no Reino Unido em supostos incêndios envolvendo bicicletas e patinetes elétricos. O Telegraph relatado.
Em um caso, acredita-se que uma bicicleta elétrica deixada carregando tenha sido a causa do incêndio que devastou uma casa em Cambridge, Reino Unido, durante o verão. matando uma mãe e seus dois filhos pequenos.
Do outro lado do oceano, os bombeiros enfrentam os mesmos problemas. No Condado de Montgomery, em Maryland, um incêndio deflagrou em 28 de outubro de 2022, o 14º andar do prédio de apartamentos chamado de "Torres Gêmeas". Os bombeiros disseram que a bateria de uma scooter elétrica apresentou defeito durante o carregamento.
De acordo com o Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova York, em setembro de 2022, os incêndios relacionados a baterias elétricas aumentaram impressionantes 233% em dois anos. Os incêndios resultaram em 163 feridos e 10 mortos, incluindo uma menina de 5 anos que morreu em um incêndio em um prédio de apartamentos.
Imagem em destaque: Os restos do ônibus escolar após o incêndio em Hackney em 20 de janeiro de 2023. Fonte: O Telegraph
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O CO2 é alimento para as plantas. Quanto mais CO2, mais as plantas crescem. Quanto mais as plantas crescem, mais oxigênio elas produzem. Quanto mais oxigênio elas produzem, melhor para nós.
Além disso, os níveis de CO2 estão quase no nível mais baixo já registrado nos últimos 250 milhões de anos. Há 200 anos, os níveis de CO2 caíram de 180 ppm para 7500 ppm. Se os níveis tivessem chegado a 150 ppm – apenas 30 ppm a menos – não haveria CO2 suficiente na atmosfera para alimentar as plantas – e a morte inevitável do planeta teria começado ali. Felizmente, uma centelha de gênio criou uma máquina para automatizar a produção de bens que até então eram totalmente artesanais, e assim nasceu a Revolução Industrial – e o CO2 que temos lançado na atmosfera desde então salvou o planeta!
Bem, eu sou apenas um anônimo postando um comentário no Expose, então o que eu saberia? Bem, se você não acredita em mim, talvez acredite no Dr. Patrick Moore, um dos cofundadores do Greenpeace? Ou no Professor Emérito William Happer? Ou em uma equipe de engenheiros, cientistas, matemáticos, químicos e físicos aposentados da NASA, cujo porta-voz é o cientista da NASA Tom Mosen, e que está viajando pelos Estados Unidos tentando alertar as pessoas sobre a farsa que é toda essa história de "crise climática"? Ou talvez nas descobertas de cientistas que coletam amostras de gelo e conseguem medir os níveis de CO2 atmosférico que remontam a centenas de milhares de anos?
Estamos em torno de 400 ppm no momento, mas precisamos de muito mais para uma margem razoável de segurança. Talvez todos os incêndios em ônibus estejam contribuindo para a solução deste problema? Pode ser um quebra-cabeça interessante para os que têm inclinação matemática?
Além disso, "combustíveis fósseis" não são combustíveis fósseis, mas sim algo mais. Segundo quem entende do assunto, o petróleo é o segundo líquido mais abundante do planeta. Parece uma solução simples para mim...
Os níveis de oxigênio também estão em níveis muito baixos.
Ouvi uma coisa estranha... que a escassez de oxigênio cria um estado natural de contemplação nas pessoas... Deus age de maneiras misteriosas... mas, ainda assim, as evidências atuais indicam que o planeta em geral está se tornando verde rapidamente, ou seja, que os níveis de oxigênio estão aumentando. Isso se deve, em parte, ao fato de que relativamente poucas pessoas do Primeiro Mundo queimam madeira para se aquecer ou cozinhar, e também ao fato de que os desertos estão voltando a ficar verdes devido ao aumento dos níveis de CO2: ou seja, as plantas não precisam mais se esforçar para obter CO2 do solo, mas podem sequestrá-lo diretamente da atmosfera.
O maior problema que enfrentamos não são os níveis de CO2 ou oxigênio, é o fato de que os seres humanos mais ignorantes e iludidos que já existiram têm todo o poder, dinheiro e armas e estão determinados a destruir tudo... mas nada que o bom senso não possa curar...
https://annavonreitz.com/toldyouso.pdf
Embora incêndios em baterias de veículos produzam muito CO, que se degradará em CO2, eles também produzem muitos gases tóxicos e nocivos. Acredito que não sejam uma boa "solução" para o "problema" da deficiência planetária de CO2.
Soluções melhores incluem queimar mais carvão, o combustível limpo e verde para o século XXI, e produzir mais cimento. Ambas as atividades liberam o carbono e o hidrogênio que foram sequestrados da nossa atmosfera por processos naturais ao longo de bilhões de anos.
Esses incêndios irrompem tão rapidamente que os passageiros correm risco real de ferimentos.
Houve uma série de TV nos anos 70; DANGER UXB. Eles deveriam ter DANGER UXB estampado nessas coisas.
O mundo está seguindo cegamente os planos da elite tecnocrática e do complexo militar-industrial-farmacêutico para eliminar um grande número de pessoas em todo o mundo, sem levar em conta a legislação primária.
Direitos e leis dados por Deus, consagrados para a proteção de homens e mulheres, foram desconsiderados por essas forças sectárias em sua agenda de despovoamento, esterilização e assassinato em massa.
O 5G é um sistema de armas, um crime contra a humanidade tão monstruoso que até mesmo uma pessoa instruída o acharia inacreditável à primeira vista.
As evidências prima facie dessa agenda globalista de despovoamento são inequívocas e devem ser testadas nos tribunais para que os conspiradores envolvidos nesse plano assassino possam ser levados à justiça. Este é o maior crime já perpetrado contra a humanidade e toda a criação de Deus. https://stateofthenation.co/?p=199586#more-199586
As células da bateria precisam ser combinadas, ou algumas descarregarão prematuramente. Se uma carga adicional for aplicada a esta bateria, uma célula fraca pode ter sua polaridade invertida sob carga pesada por células carregadas conectadas. Isso, ao recarregar, inverte a polaridade novamente, danificando-a ainda mais. Agora temos uma potencial bomba incendiária e quanto maior a bateria, maior o problema. Laptops e celulares são tão grandes quanto eu quiser ao meu redor.
Não é provável que seja retirado de produção ou uso até que os investidores vejam o ROI.
Seria interessante saber se os parlamentares em atividade têm ações e, em caso afirmativo, quantas.
TUDO FAZ PARTE DO PLANO.
O plano se chama HOMICÍDIO SEM AGRESSÃO APARENTE.
Então as pessoas não vão ligar os pontos.
NUREMBERG 2 AGORA.
E é isso que eles usarão como desculpa para derrubar o sistema financeiro e roubar as economias das pessoas: https://www.rt.com/news/589017-uk-risk-cyber-attack/
Só então.
Um ditame óbvio da "elite" dos super-ricos — ou que tal chamá-los pelo seu nome real: A MINORIA FRINGE DE CRIMINOSOS que — para tornar manifesta sua insanidade, QUE É A DOMINAÇÃO MUNDIAL ATRAVÉS DA TIRANIA FINANCEIRA — veem como seu direito e dever CONTROLAR AS ECONOMIAS EM TODO O MUNDO.
É ROUBO EM Plena LUZ DO DIA.
REPITO: NUREMBERG 2 AGORA.
Sim, estamos todos conectados.
Bom e oportuno artigo, Rhoda, mas acho que algumas pessoas não percebem que baterias de íons de lítio também estão presentes em itens comumente usados, como smartphones e laptops.
Temos três equipamentos (desktops) que eu mesmo montei e um laptop muito bom. Os equipamentos não têm essas baterias e, desde que descobrimos os riscos associados a elas, deixamos a bateria do laptop carregar quando necessário e depois o usamos até que a carga acabe.
Pode parecer paranoico para alguns, mas definitivamente não queremos um incêndio em nossa casa, que é muito difícil de apagar.
Se alguém mais gosta de montar seus próprios equipamentos, não posso deixar de recomendar este gabinete:
https://www.fractal-design.com/products/cases/define/define-7-xl/black-solid/
A qualidade é semelhante à dos gabinetes topo de linha da Corsair e da Cooler Master, mas bem mais baratos. Muito útil para mim, pois tenho HDs WD Black e Gold grandes.
Fora do assunto, mas comecei a assistir agora mesmo este vídeo, parece bem interessante:
https://rumble.com/v419f6h-exposed-is-microsoft-secretly-harvesting-your-energy-right-now-wtodd-callen.html
Suspeito fortemente que todos os drives, HDDs, SSDs etc., sejam internos ou externos, sejam do tipo kill switch. Assim, quando a imundície travar completamente o nosso sistema atual, não haverá registros que entrem em conflito com a nova narrativa.
Acho que isso é provável, mas ainda acho que vale a pena tentar preservar um registro decente, se possível.
Se você tiver que entrar em um ônibus elétrico, sente-se ou fique em pé perto das portas. NUNCA suba as escadas.
Se você estiver em um trem e alguém trouxer uma bicicleta elétrica ou uma scooter elétrica a bordo, vá para outro vagão e, se não puder, vá até as portas.
Em estacionamentos cobertos, não estacione ao lado de um carro elétrico, pois ele destruirá os veículos adjacentes caso pegue fogo.
Todos esses dispositivos "e" são potencialmente incendiários e não precisam ser sobrecarregados para explodir em chamas. Esteja atento à situação quando estiver por aí. Eu não tocaria em um desses dispositivos suspeitos nem com uma vara de três metros.
"Euem julho de 2021, Ciência IFL usou o título dramático 'O Reino Unido está tão quente que um ponto de ônibus supostamente pegou fogo"para descrever um abrigo de ônibus de passageiros pegando fogo em Solihull, West Midlands, Reino Unido.”
Eu moro na Austrália. Consideramos que o clima quente começa com 36°C e, comumente, temos alguns dias acima de 40°C aqui em Sydney. Por algum motivo, nossos pontos de ônibus não pegam fogo espontaneamente em dias muito quentes.
Acho que os cientistas do IFL deveriam aprender um pouco de ciência de verdade.
Aqui está um artigo sobre os cuidados adequados com baterias de íons de lítio para reduzir incêndios:https://www.saurenergy.com/solar-energy-blog/fire-mishaps-how-to-prevent-your-electric-vehicle-from-catching-fire
VOLTE AO COMBUSTÍVEL E PARE DE COMPRAR BATERIAS 'FABRICADAS OU PROJETADAS NA CHINA'. – NÃO É CIÊNCIA DE FOGUETES!
Eles não aprenderam nada AINDA?