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Adições ao kit de ferramentas de vigilância dos tecnocratas: Microfliers, redes humano-computador e IA

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Em 2021, pesquisadores da Northwestern University, Illinois, EUA, conseguiram desenvolver e construir o primeiro microfliers or microchips voadores. Em vez de implementar esse feito surpreendente para melhorar a vida das pessoas, parece que o oposto é verdadeiro.

Num movimento que lança o '1984"Sob uma luz claramente ultrapassada, esses objetos voadores quase invisíveis serão programados e usados ​​por organizações como o Fórum Econômico Mundial ("FEM") para vigilância populacional, a fim de detectar os chamados "crimes de pensamento" cometidos por cidadãos. É desnecessário dizer que isso será feito com o objetivo de controlar as pessoas de forma infalível; antecipando supostas ações "criminosas" antes que elas sejam cometidas. O Instituto Brownstone escreveu.

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O microchip voador – desenvolvido por Cientistas financiados pela Coreia na Universidade Northwestern – tem aproximadamente o tamanho de um grão de areia. Não possui motor. Em vez disso, voa com o vento – como a semente da hélice de um bordo – e gira como um helicóptero em direção ao solo.

Grandes coleções distribuídas de dispositivos eletrônicos sem fio miniaturizados podem formar a base de futuros sistemas de monitoramento ambiental, vigilância populacional, manejo de doenças e outras aplicações que exijam cobertura em escalas espaciais amplas. Esquemas aéreos para distribuir os componentes dessas redes são necessários, inspirados em sementes dispersas pelo vento. os pesquisadores escreveram.

Universidade Northwestern: Microchip alado é a menor estrutura voadora já feita pelo homem, 22 de setembro de 2021 (2 minutos)

Como se a vigilância total com microchips voadores não fosse suficiente, Princípios Científicos relataram que Bill Gates patenteou seu “direito exclusivo” de “computadorizar o corpo humano”, para que sua capacidade de atuar “como uma rede de computadores” possa ser plenamente utilizada. Além disso, a patente prevê a utilização de corpos humanos como condutores de fontes de energia e dispositivos acoplados ao corpo (ver patente US6754472B1).

Bill Gates, por meio da Microsoft, obteve a patente para um sistema de transmissão de energia e dados usando o corpo humano em 2004. Ela afirmava:

A patente da Microsoft envolve a coleta e transmissão de informações de uma pessoa como parte de uma rede de computadores. Então, quão privados e seguros seriam os dados? O sistema poderia ser usado para fins maliciosos, como vigilância e controle? 

No mês passado, o fundador da Microsoft Bill Gates entrevistou o CEO da OpenAI, Sam Altman para discutir o futuro da IA ​​e o potencial para novos controles globais. Durante a entrevistaGates e Altman lamentaram a incapacidade do governo dos EUA de controlar a "polarização" nas mídias sociais nos últimos quatro anos. Eles acreditam que a IA poderia resolver o problema.

Para fazer isso, Notícias Naturais escreveu, a IA teria que ser projetada de forma a controlar a fala e impor mentiras como fatos – fazendo lavagem cerebral na população com propaganda e enganando as pessoas até que todos fossem forçados a concordar em prol da “unidade”.

Microchips voadores, redes homem-computador e IA são um complemento a um conjunto de dispositivos de vigilância que já estão em uso, como os percebido por Instituto Brownstone: reconhecimento facial, dispositivos de detecção de tiro, simuladores de site de celular e leitores automáticos de matrículas (“ALPRs”).

O autor do artigo de Brownstone escreveu no contexto americano, mas não é só nos EUA que essa tecnologia está sendo implantada. O secreto Projeto Detroit, do prefeito de Londres, Sadiq Khan, é um sistema de plataforma que processa o reconhecimento automático de placas.

A plataforma de Detroit pode ser estendida para além do suporte aos sistemas de cobrança de usuários de estradas pré-existentes, por exemplo, ULEZ, e a Transport for London está construindo o sistema “de forma flexível para que outras formas de cobrança com base na distância, tipo de veículo, etc. possam ser atendidas se uma decisão for tomada no futuro para fazê-lo”, de acordo com uma resposta a uma solicitação da Lei de Liberdade de Informação.

Pedro Fortuna, o membro conservador da Assembleia de Londres por Bexley e Bromley, insiste que o Projeto Detroit abre caminho para cobrança por milha.

Isso levanta a seguinte questão: quais dados o Projeto Detroit está coletando e armazenando sobre cada veículo rastreado? São dados que poderiam ser usados ​​para vigilância; para monitorar e controlar os movimentos dos veículos, especialmente no caso de veículos elétricos, que talvez pudessem ser desativados remotamente?

Outros métodos e dispositivos de vigilância:

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Rhoda Wilson
Embora antes fosse um hobby que culminou na escrita de artigos para a Wikipédia (até que as coisas deram uma guinada drástica e inegável em 2020) e alguns livros para consumo privado, desde março de 2020 me tornei pesquisador e escritor em tempo integral em reação à dominação global que se tornou evidente com a chegada da covid-19. Durante a maior parte da minha vida, tentei conscientizar a população sobre o fato de que um pequeno grupo de pessoas planejava dominar o mundo em benefício próprio. Não havia como eu ficar sentado em silêncio e simplesmente deixá-los fazer isso depois que fizessem seu movimento final.
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karakoram
karakoram
anos 2 atrás

Artigo muito interessante (embora sobre um tema ameaçador; mas é importante mencionar). Obrigado, Rhoda.

Estratégias
Estratégias
anos 2 atrás

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