Os compradores de carros elétricos na Califórnia podem não ter conhecimento do novo plano de imposto por milha antes de decidirem comprar seus veículos. Se soubessem do possível custo adicional, talvez tivessem tomado uma decisão diferente. Mas, independentemente da escolha pessoal, a lei da Califórnia determina que todas as vendas de carros novos sejam elétricas até 2035.
“Esse esquema de pagamento por direção basicamente transforma seu carro em um carro alugado”, disse Patrick Wood. Após citar um trecho de um curso sobre tecnocracia em 1934, ele acrescentou: “Não me diga que a Tecnocracia não está em jogo aqui.”
Gostaríamos de acrescentar: você se lembra do A ameaça do Fórum Econômico Mundial “você não possuirá nada”?
O tuíte foi apagado em 17 de novembro de 2020 devido à repercussão negativa que recebeu. Fonte: Elemento Estético
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A Califórnia tem o maior imposto de Renda taxa nos EUA (nível superior de 14.4 por cento), a maior taxa de imposto sobre vendas em todo o estado (7.25 por cento, mais impostos sobre vendas locais) e a maior imposto de combustível (US$ 0.78 por galão). A velha piada é que a Califórnia taxaria o ar que respiramos se pudesse. Bem, a mais recente proposta de imposto da Califórnia chega perto disso. O estado está recrutando motoristas para um programa piloto para rastrear e tributar as milhas que dirigem.
O plano surgiu do fato de que os californianos migraram para veículos elétricos e híbridos em um ritmo mais rápido do que em outros estados dos EUA, devido à iniciativa verde do estado, que convenceu os californianos a migrar de veículos com motor de combustão para veículos híbridos ou elétricos.
Embora os veículos elétricos sejam mais caros, os californianos foram atraídos a comprá-los devido aos subsídios e à economia que teriam ao não precisar mais comprar gasolina. Mas, como a maioria dos programas governamentais, isso não foi bem pensado. A Califórnia perdeu milhões em receita tributária por causa desse esquema e agora precisa compensar. Das muitas opções disponíveis, o estado escolheu um plano para começar a rastrear motoristas com Monitores GPS.
De acordo com o Caltrans, segundo o novo plano, a quilometragem poderá ser rastreada conectando um dispositivo eletrônico ao veículo ou usando o sistema de rastreamento do veículo.
Não há como prever para que o governo usará essas novas informações. A página principal do site da Caltrans para o programa, intitulada "California Road Charge" (Taxa Rodoviária da Califórnia), apresenta o slogan "Financiando o transporte de forma equitativa". Lá vem essa palavra de novo. A "equidade" imposta pelo governo pode assumir inúmeras formas. Na página seguinte, afirma-se que a taxa é "Justa. Transparente. Sustentável".
Ao cobrar uma taxa exorbitante por quilômetro, a empresa poderia efetivamente reduzir o número de carros nas ruas, reduzindo as mudanças climáticas. Também poderia facilmente cobrar taxas variáveis com base na renda do motorista para impor "equidade".
Também poderia cobrar taxas variáveis com base na quilometragem percorrida, penalizando aqueles que o governo determina que dirigem demais.
Na Califórnia, necessidades básicas como estradas, escolas e segurança ficam em segundo plano. Os políticos estaduais estão mais focados em mudar a temperatura da Terra, corrigir o flagelo da escravidão e construir moradias para todos.
O texto acima foi parafraseado do artigo 'A mais recente ideia tributária da Califórnia: cobrar dos motoristas por quilômetro rodado' publicado por The Epoch Times. Você pode ler o artigo completo AQUI. Compartilhando trechos do artigo, Patrick Wood fez o seguinte comentário.
Califórnia testa tecnocracia tributando motoristas por milhas percorridas
By Patrick Wood
Esta loucura tecnocrática vem crescendo há anos. EU escreveu há três anos: “O Oregon foi o primeiro estado a considerar um imposto sobre quilometragem que rastrearia toda a sua quilometragem, com um dispositivo GPS, em quais estradas ou ruas você dirigiu, e então enviaria uma fatura personalizada para cada motorista. O excesso de quilometragem poderia gerar um imposto de carbono extra. Agora, Buttigieg está levando isso para o nível nacional.”
Por que ter um carro? Este esquema de pagamento por condução essencialmente transforma seu carro em um veículo alugado (pense na Hertz), onde você absorve todos os custos de capital e manutenção e, além disso, paga uma taxa de quilometragem. Quando os consumidores descobrirem isso, a indústria automobilística estará falida. A partir daí, será a Tecnocracia.
O método da Curso de Tecnocracia abordou isso claramente em 1934:
Enquanto, atualmente, alguém compra um automóvel caro e o deixa estacionado a maior parte do tempo em frente à sua casa como prova de consumo ostensivo, os automóveis de que estamos falando teriam que ser mantidos em operação. Isso seria alcançado instituindo o que se assemelharia a um sistema nacional de "dirija você mesmo".
O Ramo Automotivo de Transportes forneceria uma rede de oficinas em locais convenientes por todo o país, onde seria possível obter automóveis a qualquer hora do dia ou da noite. Nenhum automóvel seria de propriedade privada. Quando alguém quisesse usar um automóvel, bastaria ir à oficina, apresentar sua carteira de motorista e um carro do tipo necessário seria atribuído a ele.
Quando terminasse de usar o carro, ele o devolveria na mesma oficina ou em qualquer outra oficina que fosse conveniente e entregaria seus Certificados de Energia como pagamento pelos custos incorridos durante o uso do carro.
Não me diga que a Tecnocracia não está em jogo aqui…
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Categorias: Notícias de Última Hora, Notícias do mundo
Bruce Rathbone
A Califórnia se tornou líder na criação de novos impostos, tarifas e sobretaxas. É um milagre que ainda haja uma grande população que continua pagando todas as taxas exigidas em nome das mudanças climáticas, a maior fraude já concebida. Tudo o que alguém precisa fazer é investigar como está o clima em sua área específica e compará-lo com o clima do passado. Não houve os eventos catastróficos devastadores que os hooligans do clima estão alegando. Volte à primeira previsão. Em algum lugar na década de 1990, nenhuma de suas previsões se tornou realidade. Nenhuma, da primeira à mais recente, todas falharam em se tornar realidade. Todos precisam olhar para essas evidências e parar para pensar sobre isso. O gelo ártico, tanto do norte quanto do sul, deveria ter derretido anos atrás e muitos países deveriam estar submersos devido ao aumento das águas das enchentes do oceano. A realidade é que nada mudou, nenhum país está submerso e o gelo ártico não derreteu. Na verdade, e isso é fato, o gelo ártico cresceu nos últimos vários anos. anos, só porque os responsáveis afirmam que o dia mais quente de todos os tempos e outras alegações ridículas não significa que seja verdade, o fato é que não há absolutamente nada de errado com o clima da Terra, ele está se comportando exatamente como deveria, não há nada de incomum acontecendo, pare de ouvir e apenas aceite o que você ouve, apenas olhe com seus olhos e veja o que está realmente acontecendo, não é o que está sendo apresentado pelas organizações de notícias, novamente, só porque eles dizem que é ruim não significa que seja verdade, apenas olhe ao redor e julgue por si mesmo, veja que não há nada de errado com nosso clima, se tudo o que foi dito fosse verdade, então muitos países já deveriam estar debaixo d'água e muitos refugiados climáticos seriam a norma, nada disso está ocorrendo e em cinco anos nada mudaria, isso porque não há absolutamente nada de errado com nosso clima, nada mesmo.
A geoengenharia está mudando o clima.
Quando tributamos por milha o uso de jatos particulares e mega iates?
Espero que o país esteja de olho na Califórnia... porque se o governador chegar à cadeira presidencial, pessoal, vocês ainda não viram nada.
T😂😂
Nunca se tratou de economizar energia, sempre se tratou de controlar as pessoas.