O que eles estão espalhando no céu? Quem está fazendo isso? Por que estão fazendo isso, quais são seus motivos? E o que podemos fazer para acabar com isso?
Estas são as perguntas que Richard Vobes fez a dois pilotos na semana passada que vêm conduzindo pesquisas aprofundadas sobre chemtrails. Para proteger seu anonimato, os dois pilotos foram chamados de Eves e Russ para a entrevista.
Eves, atualmente radicado na Bélgica, é piloto comercial há mais de 25 anos. Ele viajou extensivamente pela Europa, América, Canadá, Oriente Médio e Singapura e começou a notar os chemtrails há cerca de 10 anos.
Russ iniciou sua carreira na aviação militar antes de se tornar piloto comercial. Atualmente, ele voa no Reino Unido e na Europa.
Os chemtrails remetem à agenda de despovoamento, disse Eves. Ela leva à Organização Mundial da Saúde e ao Fórum Econômico Mundial, e entre seus principais patrocinadores está Bill Gates.
O programa chemtrail é abrangente, disse Russ. Autoridades internacionais de controle e restrições do espaço aéreo estão envolvidas, assim como as autoridades militares e de aviação civil.
Geoengenharia é uma ciência controversa de manipulação do clima com o propósito declarado de combater as mudanças climáticas causadas pelo homem. Existem vários tipos de geoengenharia, incluindo a Gestão da Radiação Solar (“GRS”) ou geoengenharia solar.
A injeção de aerossóis estratosféricos ("SAI"), ou geoengenharia de aerossóis estratosféricos ("SAG"), é uma prática específica de geoengenharia solar que envolve a pulverização de aerossóis no céu na tentativa de desviar os raios solares. Estes são exemplos do que é frequentemente chamado de rastros químicos ou chemtrails.
Relacionado: Os chemtrails não são uma teoria, são um fato conspiratório
O que eles estão pulverizando e por quê?
Testes foram realizados em toda a Europa com amostras de resíduos deixados em carros e tetos. Usando espectrometria de massa, vários laboratórios confirmaram que os principais constituintes são bário, estrôncio, óxido de alumínio, vários microplásticos, até 2% de urânio e óxido de grafeno.
"Esses tendem a ser os elementos básicos do que eles pulverizam", disse Eves, acrescentando que tanto o bário quanto o estrôncio são cancerígenos.
“Descobrimos que, na Europa, cerca de dois terços dos produtos químicos vêm dos Estados Unidos e cerca de um terço da Índia. Há várias empresas que os estão trazendo; acreditamos que os militares também os estejam trazendo”, disse Eves. Na Bélgica, disse ele, “os militares já pulverizam há algum tempo. Na verdade, os militares pulverizam há muito mais tempo do que os operadores civis.”
“A justificativa para isso, eles dizem — estamos falando dos globalistas da Nova Ordem Mundial etc. — é escurecer o Sol porque é a mudança climática, ou como eles queiram chamar na semana que vem, e envenenar tudo insidiosamente”, explicou Eves.
“É o programa de despovoamento, tudo leva a isso”, acrescentou Eves. “Leva de volta à Organização Mundial da Saúde; leva de volta ao [Fórum Econômico Mundial], e os principais patrocinadores disso são a Fundação Bill Gates e vários outros.”
Eves continuou dizendo que este programa está incluído na Agenda 2030 e na Agenda 21 das Nações Unidas. “Está bem documentado nas agendas da Johns Hopkins”, disse Eves.
Também consta no Acordo Climático de Paris de 2015, também conhecido como Acordo de Paris. "O Acordo Climático de Paris, em 2015, no qual todos os estados-membros assinaram um acordo afirmando que isso é o que eles fariam, empreender a geoengenharia", disse Russ. "O Acordo Climático de Paris é totalmente baseado em fraude... porque sabemos que [eles mentiram sobre] o CO2 níveis. ”
Os chemtrails não são apenas crimes contra a humanidade, mas também são crimes contra o mundo natural.
Os produtos químicos dos chemtrails penetram na grama, que os animais comem. "Temos conversado com muitos agricultores... da Bélgica, e muitos deles estão relatando todos os tipos de problemas com animais, especialmente recém-nascidos, como cordeiros. Está começando a afetar tudo. E é insidioso", disse Eves.
Quando o alumínio entra no solo, ele mata toda a vida vegetal, desde as raízes, disse Russ. E, entre outras coisas, o óxido de alumínio promove a doença de Alzheimer em humanos. De acordo com Relógio de geoengenharia, há 10 anos já era possível observar que as populações de abelhas estavam sofrendo com os efeitos nocivos dos chemtrails.
“Está provado que as abelhas [ ] acumulam tanto alumínio no organismo que desenvolvem uma forma de Alzheimer”, disse Russ. “Se as abelhas e as plantações morrem, o que faz parte do plano e da agenda geral, é aí que surgem os problemas de abastecimento alimentar”, disse Russ. “Está tudo conectado.”
Centenas de pedidos de patentes de geoengenharia foram feitos por diversas empresas do mundo todo, disse Eves. "Os principais patrocinadores de muitas dessas empresas têm origem nas mesmas fontes, que incluem algumas das fundações Soros, Gates e assim por diante."
A princípio, Eves descartou as partículas metálicas no combustível de aviação, pois acreditava-se que a parte quente do motor derreteria tudo. "Mas, na realidade, o que eles colocam no combustível tem um ponto de fusão mais alto, em torno de 900 graus, e as partes quentes dos motores tendem a queimar em torno de 700 a 800 graus. [No entanto,] muitas dessas aplicações de spray que vemos em aeronaves não atravessam o combustível; parte está no combustível, uma quantidade muito pequena, mas grande parte, na verdade, são bicos injetores externos", disse Eves.
As partículas metálicas que eles estão pulverizando a cerca de 10,000 a 15,000 pés trabalham em conjunto com o HAARP.
“[HAARP] é de alta frequência, mas eles usam milhares de Watts, então afeta a ionosfera. E, tendo as partículas metálicas já na ionosfera, eles podem causar diferentes cúpulas de pressão ou calor, como eles chamam, que então manipulam a corrente de jato, que então captura mais água, pois tem um trajeto marítimo mais longo. E então, quando eles colapsam a cúpula de calor, a corrente de jato atinge o Reino Unido [e] o norte da Europa e temos duas a três vezes mais chuvas do que o normal. Tudo isso é feito de propósito”, explicou Eves.
Russ explicou que há um padrão específico nas trilhas que indica quando o HAARP foi ativado. "Eles chamam isso de céu de cavala... [são] ondulações muito finas no céu", disse Russ.
Em termos meteorológicos, um céu de cavala é causado por ondas de frequência na atmosfera superior. "É claro que, se você quiser fazer algo discretamente, sem que as pessoas percebam o que você está fazendo, você vai fazer com que pareça o mais natural possível", disse Russ.
Mas há exemplos recorrentes de locais onde eles pulverizaram e depois manipularam – todos testemunharam, fotografaram e filmaram essa nuvem de cavala. A nuvem de cavala é a confirmação de que o HAARP foi usado, ou mesmo o radar 5G ou Doppler... É muito difícil, obviamente, saber se é um céu de cavala genuinamente natural ou se foi manipulado pelo HAARP, mas [a manipulação pelo HAARP] normalmente coincide em poucas horas após a pulverização.
Que tipos de aeronaves estão envolvidas em operações de pulverização?
Trata-se de uma mistura de voos comerciais e aviões especialmente adaptados que realizam a pulverização. "Os culpados iniciais foram aeronaves cargueiras que foram convertidas", disse Eves. Na Europa, "há uma empresa que fornece aeronaves cargueiras chamada ASL... [que] aluga algumas dessas aeronaves para várias empresas em toda a Europa, empresas cargueiras que então solicitam as conversões, que são bastante simples de fazer".
“No Reino Unido, há algumas empresas que também estamos monitorando [e que] têm um sistema roll-on roll-off”, disse Eves.
O sistema roll-on-roll-off é um sistema conteinerizado, muito parecido com o que normalmente acontece em aeronaves cargueiras. "É um palete com uma bomba, fiação e um contêiner com os produtos químicos. Eles são carregados na aeronave. São encaixados em suas posições. Um engenheiro conecta tudo e decola", disse Eves.
Outras aeronaves terão tanques permanentes instalados. "Eles são instalados de forma deliberada e intencional, para que a CAA [autoridade de aviação civil] de cada país tenha aprovado esses sistemas. Portanto, a CAA sabe o que está fazendo", disse Eves.
Os pilotos sabem o que estão fazendo? "Sim, sabem. 100%", disse Eves. Esses produtos químicos são classificados como mercadorias perigosas. "Se você tiver mercadorias perigosas a bordo... o capitão precisa ter algo chamado NOTOC, que é uma NOTIFICAÇÃO AO Capitão, que listará onde as mercadorias perigosas estão [posicionadas na aeronave]."
Será que a equipe de solo e os fabricantes de produtos químicos, por exemplo, sabem? "Todo o sistema é muito bem projetado", disse Eves. Para as empresas dedicadas à pulverização, os pilotos e engenheiros são tipicamente ex-militares que assinaram a lei de segredos oficiais de seus países e "sabem como manter a boca fechada".
Os fornecedores dos produtos químicos provavelmente não fazem muitas perguntas. As pessoas que misturam os produtos químicos: "Sim, eles saberão com certeza, mas serão muito poucos e, novamente, estarão sob contratos muito rigorosos de confidencialidade e assim por diante", disse Eves. "É muito bem organizado [e] a quantidade de pessoas envolvidas no manuseio será mínima."
Quem mais sabe sobre isso?
Russ disse que, embora seja difícil saber quantos aviões estão operando simultaneamente, o que está claro é que eles operam em um padrão definido. "Esse padrão definido... é totalmente controlado pelos serviços de tráfego aéreo internacionais e do Reino Unido."
“Também sabemos que eles estão conversando com os operadores militares. [No] Serviço Nacional de Tráfego Aéreo, NATS como é chamado, operadores militares e civis sentam-se lado a lado na mesma sala de controle”, disse Russ.
Um plano de voo é arquivado para que eles saibam a rota, altitude, velocidade e direção que os voos tomarão antes da decolagem. As aeronaves são então bloqueadas para que não sejam visíveis em rastreadores de voo em tempo real, como o Radar 24. "[Os controladores militares e civis] obviamente conseguem ver as aeronaves por razões de segurança... [mas] os aplicativos não permitem que o cidadão comum as veja", explicou Russ.
Para defender países de ataques, existe um sistema internacional chamado Alerta de Reação Rápida ("QRA"), disse Russ. A OTAN o chama de Sistema de Policiamento Aéreo da OTAN e, nos Estados Unidos, é chamado de NORAD. "Se uma aeronave, por qualquer motivo, não aparecer em um sistema de radar ou perder o contato de rádio com o controlador, etc., eles iniciariam o QRA, que envolve o envio de caças." Isso significa que as aeronaves que espalham rastros químicos têm permissão para voar porque a Força Aérea Real não está sendo enviada para interceptá-las.
“É a profundidade dessa questão toda”, disse Russ. “Porque isso demonstra o envolvimento das restrições e do controle do espaço aéreo internacional, bem como da CAA aqui no Reino Unido.”
O que o público pode fazer?
Há muitas coisas que o público pode fazer, disse Eves. Há muitos sites onde as pessoas podem postar fotos e informações para ajudar a reunir evidências. Portanto, todos, por favor, sejam mais atentos e reúnam evidências sempre que possível.
As aeronaves que pulverizam, pulverizam entre 10,000 e 15,000 pés, voam bem devagar e não aparecem nos aplicativos de rastreamento de voo. Portanto, se você tiver uma boa câmera, lente teleobjetiva ou até mesmo um celular, tire uma foto da aeronave anotando o local, a data, a hora e a direção do voo.
Se notar algum equipamento incomum quando estiver em um aeroporto, anote. Seria muito útil se você conhecesse alguém que trabalha em um aeroporto e pudesse pedir para essa pessoa anotar qualquer equipamento ou atividade incomum.
Eles também estão pulverizando sobre o mar. Sobre o mar, as aeronaves tendem a descer até cerca de 5,000 metros. Portanto, se pescadores e agricultores perto da costa pudessem prestar mais atenção ao céu e tirar fotos, isso ajudaria.
Outra ideia é usar fotografia em time-lapse com duração de uma ou duas horas para mostrar os aviões pulverizando e os chemtrails se desenvolvendo. Isso ajudará a aumentar a conscientização. Lembre-se de colocar a data e a hora nas imagens ou no vídeo.
Não nos pediram consentimento para pulverizar produtos químicos no céu. Com as eleições se aproximando, você também pode entrar em contato com os candidatos a deputado e indicar que gostaria que eles fizessem campanha contra os chemtrails ou, pelo menos, levantassem a questão, caso queiram o seu voto. Ou você pode simplesmente fazer uma pergunta investigativa, como "Qual a sua opinião sobre chemtrails?"
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Verdade piloto.
https://www.brighteon.com/76ef0209-29fb-40e9-bdb5-5dff9f422aa3
Tenho meus próprios rastros químicos volumosos vindos de cercas vivas e cercas da minha vizinha, que sopra seu veneno de vapor nojento em nosso espaço aéreo o dia todo e a noite toda.
Que melhor maneira de nos envenenar do que fingir que vaporizadores químicos ajudam idiotas a parar de fumar? Pesquisas comprovariam que todos os espaços ao ar livre em cidades e vilas cheiram a esse hábito insidioso, sem que haja restrições ou monitoramento. Como sempre, quando for tarde demais e a maioria da população tiver DPOC, surgirão questionamentos sobre como isso foi permitido.
Porque o dinheiro muda de mãos!
Mas sabemos que são! Megalomaníacos psicopatas!
A grande mídia noticiou recentemente um chemtrail em Sydney, Austrália, que era excepcionalmente longo e espesso.
Em vez de usar a desculpa usual de chamar essas trilhas de "rastos de condensação" (ou algo parecido), eles alegaram que era um fenômeno natural e o chamaram de "altocumulus volutus", numa tentativa de soar tão científico que as pessoas o aceitariam.
Parecia tão descarado quanto possível.
O vídeo de um minuto e meio foi coberto pelo canal 9 e pelo canal 86. Tentarei adicioná-lo, mas acho que será bloqueado.
.you tube dot com/watch?v=kg7gSQtcoqk
Tenho usado loops de satélite para cobrir tanto os chemtrails quanto os padrões de nuvens induzidos pelo HAARP.
https://secularheretic.substack.com/p/this-is-not-weather-satellite-proof
https://secularheretic.substack.com/p/more-cymaticshaarpchemtrail-juju
https://secularheretic.substack.com/p/big-brother-is-watching-nearly-1
O estado do Tennessee proibiu os chemtrails. Mais estados seguirão o exemplo. Aqui no Reino Unido, o Met Office nega os testes químicos, chamando-os de rastros de condensação, com uma explicação de três páginas sobre o que são rastros de condensação. Continue escrevendo para seu deputado, senador e agências meteorológicas para pedir que isso seja interrompido.
Hi
Maria Ana Dowrick,
Bem dito.
Meu deputado Ed Miliband se recusa a responder minhas cartas.
Contei 70 Chemtrails sobre Yorkshire, Reino Unido, hoje, e eles ainda estão pulverizando.
Onde eu moro nem fica em rota de voo.
Os vereadores locais a quem perguntei disseram que são trilhas de contenção, mas quem saberia o que são trilhas de contenção? No entanto, eles souberam logo de cara.
As pessoas acham que sou louco... se você quer que isso acabe, só há uma solução. Morrer mais deles do que nós é a única coisa que funciona.
Só por curiosidade, por que um ser humano iria querer matar a própria família?
Essa também é a minha pergunta.
Para todos aqueles que estão envolvidos nisso... como eles se protegem dos monstros que estão criando?
Eles não matam suas próprias famílias ou fontes de alimento. Eles conseguem regular bem a situação. Observa-se em ilhas como as Canárias que não há chemtrails acima do oceano, apenas nas terras, e que a dispersão é mais espessa perto do centro do que nas bordas. Isso significa que eles podem escolher locais para pulverizar mais e deixar de fora outros locais (onde vivem ou possuem propriedades e terras).
Estou absolutamente furiosa! Já faz algum tempo que notamos as mudanças no céu e no clima. Tenho fotos e vídeos de tudo. Mas os aviões estão tão altos que mal dá para vê-los.
Eu também estou furioso!!! Eles estão nos colocando no caminho rápido para o Alzheimer e outras doenças neurológicas com rastros químicos. Aqui no Colorado, a pulverização é tão comum que está alterando a atmosfera natural e a formação de nuvens. Por favor, Deus, venha nos buscar logo!!!!!
O mesmo. Eles fazem isso ao amanhecer e mais tarde durante o dia, quando você acorda cedo e olha para fora, o céu tende a estar limpo ou eles acabaram de começar a borrifar, você vê linhas, mas formando nuvens. Temos o verão mais frio desde que me lembro, 10 ou menos à noite e no máximo 18 (se tivermos sorte) durante o dia. Centro do Reino Unido.
As árvores enlouqueceram completamente, todas trabalharam duro para obter folhagens maiores e mais altas e perderam os frutos, quase todos. Pelo que eu sei, quando a árvore precisa de folhagens maiores, significa que ela está com dificuldades (como se você quisesse desenvolver pulmões maiores para obter oxigênio).
Interferência deliberada no suprimento de alimentos, entre outras coisas, como envenenamento.
Olá SABIX,
A Dra. Ana Maria Mihalcea tem mais informações sobre Chemtrails.
https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=242155
Dra. Ana Maria Mihalcea examina Chemtrails.
Um pouco fora do assunto, mas talvez eu tenha uma novidade! Se você se lembra do acidente de ônibus em Saskatchewan que matou e feriu jovens jogadores de hóquei... Os governos provinciais de Saskatchewan e Alberta deram sua resposta dialética hegeliana de sempre (vamos ser duros com a carteira 1A) e com certeza foram duros, só que os imigrantes recebem a carteira 1A, além de outras comodidades pagas com impostos. Então, o governo só foi duro com o cidadão canadense honesto.
PS Jason Kenney participou das reuniões do Bilderberg duas vezes, uma como ministro federal e outra como líder provincial.
Voltando ao assunto, houve documentários sobre a aeronave especialmente equipada.
Sobre Alberta, Canadá (Canadá)
Obrigado. Eu sei disso há mais de 20 anos.
sites alternativos. Eles não são “chemtrails”, eles são
geoengenharia e não da luz.
Há um exército maligno perpetrando esse e outros crimes.
Há também um BOM exército de chapéu branco lutando contra o
mal no tráfico de crianças, sacrifícios de crianças, estupradores de crianças, luta
os répteis malévolos que viviam dentro da terra, etc.
Os ETs têm tecnologia que acredito que pode limpar tudo
pulverizado, para cima.
Há também um BOM exército de chapéu branco lutando contra o
mal no tráfico de crianças, sacrifícios de crianças, estupradores de crianças, luta
os reptilianos malévolos que viviam dentro da terra
Nunca os vi.
A grande maioria das esteiras de condensação que vemos no céu são exatamente isso, esteiras de condensação, um fenômeno natural de companhias aéreas comerciais voando acima de 30000 pés em menos 50°C. Um artigo como esse é desonesto, hipócrita e uma tentativa de causar medo nas pessoas para acovardar ainda mais a população a serviço dos governos, da OMS e do Fórum Econômico Mundial.
Ninguém nega que a geoengenharia seja real, mas apenas para alterar o clima local. É uma vergonha para o autor interpretar mal e confundir dois fenômenos totalmente diferentes em um tópico tão importante.
Você devia se envergonhar !!
Este é o resultado
Outro
..
..
..
BS
… Sonhos ..
Hi
Dr. Gerard Waters,
Você precisa parar de tomar esses comprimidos.
Comece a ler esses comentários corretamente.
Há muitas testemunhas oculares.
Basta usar o planefinder para rastrear os aviões.
Kkkk você é médico?
Então, rastros de condensação seguem um padrão de padrões cruzados? Rastros de condensação são aviões voando de um ponto A a B, sem traçar padrões no céu.
Qual foi seu doutorado e em qual assunto?
Muito fácil de identificar. Os rastros de condensação são curtos e desaparecem rapidamente sem formar nuvens falsas. O que vemos dia após dia são rastros químicos, ponto final.
Dr. Waters, tenho certeza de que o senhor concordará que as esteiras de condensação são compostas de CO2 e H2O. Elas formam um vapor visível na atmosfera superior e mais fria. São as mesmas que você exala no frio do inverno, mas não permanecem no caminho que você percorreu. No entanto, o que o senhor chama de esteiras de condensação no céu permanece.
Caminhão com óleo fino funcionando no ponto de ruptura do F/C; marcha lenta ou 60 mph não deixa rastros, requer inspeção estadual
Gaslighting é mentir, resultando em fogo sem fim para a alma
Boa sorte-
Você está falando besteira, não o autor. Tire a cabeça da areia e se informe. Você provavelmente está envolvido nisso, é por isso que está dizendo que é besteira.
O que eu não entendo é que grandes malucos como Gates também precisam ser afetados por esses venenos. Como eles esperam escapar ou seus egos estão determinados a destruí-los?
E ele não se importa com os filhos?
Se você pudesse ver o arco-íris na foto como eu pude em tempo real, você perceberia que há metal nas nuvens
..
Olá, Clayton, estou no Reino Unido e vi uma nuvem descolorida duas vezes. Isso foi em junho de 2022. A primeira vez, como você mostrou, onde parte da nuvem estava descolorida, uma nuvem branca muito grande tinha uma mancha marrom-avermelhada no meio. Havia três grandes nuvens brancas e pesadas (cobrindo cerca de 70% do céu), mas apenas uma tinha uma mancha marrom. Essas nuvens me pareceram particularmente baixas no céu. Havia também um cheiro estranho e desagradável no ar, que só posso descrever como um cheiro de churrasco queimado, que deixou um gosto horrível na minha boca.
A segunda vez foi alguns dias depois, a mesma cor, exceto que a nuvem inteira era daquela cor marrom. Era uma pequena nuvem fina (e rala), como uma mancha marrom-avermelhada no céu. Estava sozinha e, embora também houvesse algumas pequenas nuvens brancas no céu, elas estavam bem distantes. Ninguém em sã consciência pensaria que isso era natural se tivesse visto. Presumi que fosse devido a uma substância química e me lembro de pesquisar na época, pois apenas algumas substâncias químicas têm essa cor. A única substância química que me ocorreu que poderia ser era bromo/brometo. Perguntei a outros o que eles achavam, mas não cheguei ao fundo da questão.
É muito claro que isso não é normal e toda vez que um político mexe a boca é mentira. Obrigado pelo seu artigo.
Acorde, mundo! Eles estão nos pulverizando como insetos há 20 anos!!!
De fato, o chemtrailing aqui na Bélgica tem sido HORRÍVEL! Isso já acontece há mais de dez anos. Estou em Flanders Field, de todos os lugares...
Você está certo: eu moro (em Overijse) sob uma rota de decolagem da Brussels Airlines, rumo ao sul. Esses aviões de decolagem sempre seguem a mesma rota. Quando eles espalham seus chemtrails, uma média de 8 aviões voam de norte a sul e de leste a oeste. Sempre sob o padrão de grade, eles deixam um rastro espesso de chemtrails que, depois de um tempo, cobrem toda a superfície aérea.
A Nova Ordem Mundial não desistirá até ser destruída por Jesus Cristo em Seu retorno à Terra com todos os Seus Santos Arrebatados.
É mais fácil enganar as pessoas do que convencê-las de que foram enganadas. As pessoas que acreditam em trilhas químicas são as mesmas que pensam que nunca colocamos homens na Lua, que o 911 de setembro foi um trabalho interno e que JFK foi morto pelo governo. Sério, pilotos, comissários de bordo e equipe de solo são todos cúmplices em apertar um grande botão vermelho de Trilha Química na cabine de comando para envenenar seu próprio país? Alguma ideia de quanto peso esses produtos químicos adicionariam a um voo comercial? Quanto combustível esse peso extra queimaria? Como aumentar o número de passageiros por voo para obter mais receita e ainda transportar produtos químicos venenosos suficientes para decolar? Já ouviu falar de matemática? Meu Deus, as pessoas são estúpidas.
" As pessoas que acreditam em testes químicos são as mesmas que acham que nunca colocaremos homens na Lua..."
Oh A ironia.
A comunidade da Terra plana permaneceu sem vacinação, 97% deles permaneceram puro-sangue, de acordo com FlatEarthDave (David Weiss), que criou um aplicativo para conectá-los, que pode ser usado como uma ferramenta para fazer estatísticas.
Vá até o Escritório de Patentes dos EUA e veja as patentes sobre chemtriails e modificações climáticas.
É fácil impedir isso, descobrir de onde os aviões operam, ir até lá em massa, transmitir ao vivo e impedir que os aviões decoleem, não deixando ninguém entrar no local. Depois, as empresas que operam os aviões encontram maneiras de desativá-los por meio de tribunais e ações legais.
A primeira coisa que noto é a grafia do nome YVES. Como Yves Montand. Seria muito incomum ver esse nome escrito "Eves" em uma região de língua francesa. Gostaria de saber quem escreveu este artigo, pois vejo outros indícios de falta de gramática e sintaxe adequadas. Isso me faz pensar também...
duvidoso da pesquisa envolvida.
Olá, Sav, os nomes Eves e Russ não são nomes reais. As identidades dos pilotos foram ocultadas para proteger seu anonimato. Eu os escrevi foneticamente no artigo acima. Eles também poderiam facilmente ter sido escritos como Eaves e Rus, mas não achei que isso importasse, por isso os escrevi, pois são nomes fictícios.
Se gramática e sintaxe são sua principal preocupação, talvez você prefira assistir à entrevista e ver o que pensa.
Alimento para reflexão: se os produtos químicos são tóxicos, por que pássaros e insetos não morrem continuamente aos milhares e/ou milhões?
Eles são muito mais sensíveis que os humanos…
Os pássaros e insetos estão morrendo. Na minha juventude, os vaga-lumes iluminavam a noite nesta época do ano. Hoje, eles são raros e raros. Também há menos pássaros. As abelhas costumavam se aglomerar nas madressilvas, mas hoje não. As árvores também estão morrendo devido aos chemtrails, mas espere só quando o 5G e o 6G estiverem irradiando para sua vizinhança, haverá ainda menos pássaros, insetos e humanos.