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DEI na aviação está tornando o voo menos seguro

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No início deste mês, o ex-piloto de testes da FAA Brett Vance anfitrião de Jet Jockeys e quiroprático aposentado e capitão de companhia aérea Kevin Stillwagon discutiu diversidade, equidade e inclusão (“DEI”) na aviação comercial.

“Estou convencido de que... na indústria da aviação há uma boa chance de que, se seguirmos exclusivamente os princípios de DEI, poderemos causar algumas fatalidades”, disse Vance.

O Dr. Stillwagon concordou. “Já estamos vendo alguns sinais disso”, disse ele

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A discussão de duas horas entre os dois ex-pilotos americanos abordou uma ampla gama de tópicos: DEI na indústria da aviação, medidas obrigatórias contra a covid, injeções contra a covid, os danos causados ​​pelas injeções contra a covid e ajuda para aqueles que foram feridos pela vacina.

Em uma publicação recente no Substack, o Dr. StillWagon destacou as políticas de DEI impostas na indústria da aviação, que já estão causando problemas de segurança no setor. Em sua publicação, o Dr. Stillwagon incluiu um trecho da discussão que você pode assistir. AQUI. A seguir, destacamos alguns destaques da discussão de duas horas.

Durante a era da covid, tanto Vance quanto o Dr. Stillwagon receberam ultimatos que encerraram suas carreiras. No horário 57:45, o Dr. Stillwagon descreve os preparativos para sua demissão; ele não teve escolha a não ser pedir demissão por se opor às políticas da companhia aérea em relação à covid. 

A preparação para sua renúncia envolveu a natureza ridícula e prejudicial das intervenções não farmacêuticas impostas por governos e companhias aéreas em resposta à chamada pandemia de covid, como máscaras faciais e distanciamento social.

O Dr. Stillwagon disse à companhia aérea que se recusaria a obrigar os passageiros e tripulantes de seus voos a usar máscaras. Ele disse à companhia aérea: "Eu não vou fazer isso [obrigar as pessoas a usarem máscaras], é tudo falso. É perigoso. Nem eu farei isso."

A resposta ao Dr. Stillwagon foi: "Bem, você não pode mais trabalhar aqui". Então, o Dr. Stillwagon pediu demissão imediatamente. Assim que deixou de trabalhar para a companhia aérea, o Dr. Stillwagon começou a se manifestar não apenas contra as máscaras, mas também contra as chamadas vacinas contra a covid (veja o registro de tempo 1:09:16).

Referindo-se à obrigatoriedade de vacinação em companhias aéreas, o Dr. Stillwagon disse: “Pretendemos entrar com uma ação judicial contra a FAA [Administração Federal de Aviação] para responsabilizá-la pelo que fez, porque pilotos que não deveriam ter morrido morreram. Tenho os dados sobre isso” (veja o registro de tempo 1:21:17).

Às 1h24min44s, os dois pilotos começaram a discutir DEI, com foco na equidade no treinamento de pilotos, visto que é o aspecto mais preocupante da triideologia DEI. "Não estamos falando de experiência aqui. Estamos falando do fim do programa de treinamento de pilotos, em que todos obtêm o mesmo resultado", disse Vance.

“Estou convencido de que... na indústria da aviação há uma boa chance de que, se seguirmos exclusivamente os princípios de DEI, poderemos causar algumas fatalidades”, acrescentou.

O Dr. Stillwagon concordou plenamente com Vance. "Já estamos vendo alguns sinais disso", disse ele.

O administrador recentemente nomeado da FAA, Michael Whitaker, admitiu que "a FAA realmente falhou [em relação aos sinais de segurança que estão acontecendo na indústria da aviação] e eles precisam realmente prestar muita atenção ao que está acontecendo com a fabricação de aeronaves, em particular", explicou o Dr. Stillwagon.

Ele falou especificamente sobre a cultura envolvida. Isso definitivamente tem a ver com DEI (Direito, Inclusão, Igualdade e Igualdade). Essas empresas estão tentando preencher lacunas e colocar as pessoas em moldes”, disse ele. E continuou:

Isso realmente não pode ser feito se você quiser um ambiente seguro para o público viajante. Isso se aplica a todos os aspectos da aviação. Não apenas às pessoas que montam esses aviões, mas também às que fazem os testes finais nesses produtos, as que inspecionam os produtos, a linha de produção de peças, até mesmo de onde essas peças vêm. Sabemos que recentemente houve um incidente em que peças falsas foram instaladas em uma aeronave.

"DEI pode funcionar em alguns ambientes corporativos, mas não acredito que se encaixe bem na aviação. Simplesmente não se encaixa", disse o Dr. Stillwagon.

Não são apenas as políticas de DEI que afetarão a segurança da aviação. Há também os danos causados ​​pelas vacinas contra a covid. A partir do horário 1:55:22, o Dr. Stillwagon discutiu os mecanismos de danos e as possíveis consequências.

As nanopartículas lipídicas nas "vacinas" da Pfizer-BioNTech e da Moderna são conhecidas por serem tóxicas, explicou o Dr. Stillwagon. Além disso, "toda essa tecnologia de mRNA, toda ela, vai produzir, eu as chamo de proteínas bioativas... proteínas produzidas por esse RNA mensageiro sintético [ ] são bioativas... Isso resulta em patologia."

“Acho que estamos apenas começando a ver as consequências [dos danos causados ​​pelas vacinas]. Estamos vendo isso na aviação, particularmente no aumento do número de pilotos que ficam afastados por incapacidades de longo prazo por qualquer motivo”, disse ele.

“Eles estão tendo câncer. Estão tendo problemas neurológicos. Estão tendo problemas vasculares. Esses problemas estão se infiltrando nos pilotos. Está demorando muito para que alguns desses problemas apareçam, mas estão aparecendo em números cada vez maiores.”

"Há tratamentos disponíveis", disse Vance. "Precisamos mobilizar nossas tripulações de voo, nossos comissários de bordo, os técnicos de chave inglesa, os controladores de tráfego aéreo, qualquer pessoa que tenha sido afetada na indústria da aviação por essa terapia genética — precisamos curá-los."

A partir do horário 2:07:25, Vance e o Dr. Stillwagon discutiram as medidas que podem ser tomadas para "consertar essa bagunça horrível" e ajudar aqueles que foram prejudicados pela vacina.

Você pode assistir à discussão completa abaixo.

Jet Jockeys TV: S1:E3 – Kevin, 3 de junho de 2024 (137 minutos)

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Rhoda Wilson
Embora antes fosse um hobby que culminou na escrita de artigos para a Wikipédia (até que as coisas deram uma guinada drástica e inegável em 2020) e alguns livros para consumo privado, desde março de 2020 me tornei pesquisador e escritor em tempo integral em reação à dominação global que se tornou evidente com a chegada da covid-19. Durante a maior parte da minha vida, tentei conscientizar a população sobre o fato de que um pequeno grupo de pessoas planejava dominar o mundo em benefício próprio. Não havia como eu ficar sentado em silêncio e simplesmente deixá-los fazer isso depois que fizessem seu movimento final.
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Hannahlehigh
Hannahlehigh
1 ano atrás

Não vou voar por causa do que esses dois estão falando.

Petra
Petra
1 ano atrás

É muito simples: diversidade, equidade e inclusão NÃO é o que precisamos.

Precisamos de PESSOAL DE ALTA QUALIDADE.

(Período)

Marilynne L. Mellander
Marilynne L. Mellander
1 ano atrás

O PTB SABE que seus mandatos DEI são prejudiciais... esse é o objetivo dessas pessoas más

Robert
Robert
1 ano atrás

O Sr. Dr. Stillwagon é inteligente e está certo, um dos poucos pensadores hoje em dia, bom trabalho, continue assim, e que Deus o abençoe!

David Owen
David Owen
Responder a  Robert
1 ano atrás
janeiro
janeiro
1 ano atrás

Eles queriam destruir a aviação e a saúde desde o início, parte do controle estatal estava sendo organizado ao nosso redor.

Joy N.
Joy N.
1 ano atrás

Obrigado pela informação..
🙏🙏
A Bíblia profetizou que a Tribulação de 7 anos está às portas da humanidade e o tempo para escapar é muito curto. Para ler mais, visite https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/