A abordagem de portas abertas do governo britânico para veículos elétricos ("VEs") da China comunista ameaça minar a produção nacional e expor o país a riscos de segurança nacional, com um grupo de estudos alertando que os VEs podem ser "transformados em armas" por Pequim.
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O seguinte foi escrito por Kurt Zindulka e originalmente publicado pela Breitbart em 18 2024 setembro.
A do Instituto de Riscos Estratégicos da China (“CSRI”) alertou que a crescente participação de mercado e a dependência de veículos elétricos fabricados na China na Grã-Bretanha apresentam “riscos econômicos e de segurança” para o Reino Unido.
O relatório observou que a indústria automobilística nacional do Reino Unido é responsável por 198,000 empregos na indústria, representando 2.5% de todo o produto interno bruto (“PIB”) do país.
No entanto, dado o subsídio da China comunista ao seu crescente setor de veículos elétricos, produzindo um excesso de cinco a dez milhões de carros de produção barata por ano, a falha de Westminster em impor restrições à importação ameaçará o futuro da fabricação de automóveis britânica.
Esse processo já começou a ter grandes impactos, com o CSRI alegando que os veículos elétricos fabricados na China aumentaram sua participação no mercado do Reino Unido de apenas 2% em 2019 para 33.4% no primeiro semestre de 2023.
O think tank alertou que a recusa de Londres em cobrar tarifas sobre veículos elétricos chineses, ao contrário da vizinha União Europeia, poderia fazer com que o Reino Unido se tornasse um "depósito de lixo e uma potencial porta dos fundos para o mercado europeu" para Pequim. Isso poderia representar um ponto de atrito entre o Reino Unido e seus aliados na Europa, bem como nos Estados Unidos, potencialmente ameaçando o comércio com seus parceiros mais próximos, afirmou o CSRI.
No entanto, as ameaças representadas pela inundação do Reino Unido com carros feitos na China não se limitam apenas ao âmbito econômico, com o CSRI alertando que componentes dentro dos veículos elétricos estrangeiros podem ser "transformados em armas" pela nação comunista.
De acordo com o CSRI, os Módulos de Internet das Coisas Celulares ("CIMs") fabricados na China e utilizados em veículos elétricos poderiam ser usados para enviar dados de volta a Pequim sobre usuários britânicos. O documento observou que o governo totalitário exige que todas as empresas do país forneçam acesso a dados ao Estado, o que foi um dos fatores que motivaram a decisão anterior do Reino Unido de eliminar gradualmente os componentes da Huawei de suas redes 5G até 2027.
Talvez o mais preocupante, no entanto, seja o fato de o think tank ter alertado que os módulos dentro dos veículos elétricos fabricados na China poderiam até mesmo permitir que forças adversárias desligassem ou controlassem remotamente os carros na Grã-Bretanha, representando uma ameaça direta à segurança nacional.
O CSRI sugeriu que o mandato do Reino Unido obrigasse fornecedores estrangeiros de veículos elétricos a não transmitir dados para o exterior sob nenhuma circunstância, introduzisse uma exigência legal para compartilhar seu código-fonte com o governo britânico e permitisse inspeções regulares de centros de armazenamento de dados em todo o mundo para garantir que dados confidenciais não estejam sendo enviados secretamente para outros servidores.
Além disso, o think tank disse que, para proteger os fabricantes nacionais de automóveis, o governo britânico deveria iniciar uma investigação anti-subsídios estatais no mercado chinês de veículos elétricos, ao mesmo tempo em que consideraria fornecer subsídios aos fabricantes britânicos ou subsídios diretos aos consumidores para promover a indústria local.
Diretor sênior de políticas do CSRI, Sam Goodman disse por O Telegraph:“O governo e o público parecem não estar cientes dos riscos de dependência, interrupção e segurança de dados que os CIMs em veículos elétricos chineses representam para o Reino Unido.
Ouvimos pouco do novo governo sobre os riscos que os veículos elétricos chineses representam até o momento. Instamos que isso seja abordado, caso contrário, o Reino Unido corre o risco de alienar seus aliados mais próximos, aprofundar sua dependência da China para sua cadeia de suprimentos de veículos elétricos e para a transição verde, e se expor a intimidações e chantagens por parte de Pequim.
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Vou analisar isso um pouco.
Biden determinou anteriormente que, até 2026, os veículos elétricos deveriam ter um interruptor de segurança.
Os fabricantes chineses de veículos elétricos cumpriram esse requisito.
Este think tank (CSRI) acredita que os dados devem ser controlados pelo governo do Reino Unido, não pelo governo chinês.
Schwab já havia elogiado Xi diversas vezes por seus discursos no Fórum Econômico Mundial. Os globalistas estão de conluio.
kkk parece paranoia.
🙏🙏
A Bíblia profetizou que a Tribulação de 7 anos está às portas da humanidade e o tempo para escapar é muito curto. Para ler mais, visite https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/