A redução das refinarias de petróleo nos Estados Unidos coloca em risco a qualidade de vida dos cidadãos, já que o petróleo bruto é essencial para a produção de mais de 6,000 produtos e combustíveis para transporte.
Os EUA não construíram uma nova refinaria nas últimas décadas devido a preocupações ambientais, mudanças de política e obstáculos regulatórios, com várias refinarias antigas fechando, incluindo fechamentos planejados na Califórnia.
Globalmente, espera-se que a indústria de refino de petróleo adicione nova capacidade, mas isso virá principalmente da China e da Índia.
A Terra possui vastos recursos de petróleo bruto e carvão no subsolo, afirma Ronald Stein. No entanto, as economias desenvolvidas mais avançadas são as menos propensas a permitir que usinas geradoras de emissões "sujas" sejam instaladas, autorizadas ou construídas em seus territórios.
É claro, e isso é algo que Stein não menciona, que ao seguir a agenda espúria das Nações Unidas sobre a crise climática, enquanto o Oriente não o faz, o Ocidente está entregando o controle do fornecimento mundial de combustível às “nações em desenvolvimento”. Como diz o ditado atribuído a Henry Kissinger : “Controle o petróleo e você controla as nações; controle os alimentos e você controla as pessoas”.
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Qualidade de vida dos americanos comprometida devido à redução de refinarias
Por Ronald Stein , 25 de agosto de 2025
A maioria das pessoas pode não perceber que o alcatrão negro subterrâneo, comumente chamado de petróleo bruto, é essencialmente inútil a menos que seja refinado e transformado em algo utilizável. Felizmente, em menos de alguns séculos, a engenhosidade da humanidade levou à descoberta de 250 técnicas inovadoras de processamento e refino de hidrocarbonetos. O impacto dessa engenhosidade continua até hoje, beneficiando os 8 bilhões de habitantes da Terra com mais de 6,000 produtos e combustíveis para transporte derivados do petróleo.
Em todo o mundo, as pessoas estão vivendo mais. Em 1900, a expectativa média de vida de um recém-nascido era de 32 anos. Em 2021, essa expectativa mais que dobrou, chegando a 71 anos. Hoje, é superior a 75 anos.
Hoje, temos mais de 50,000 navios mercantes , mais de 20,000 aeronaves comerciais e mais de 50,000 aeronaves militares construídas com produtos derivados do petróleo. Os combustíveis para o transporte de cargas pesadas e de longo alcance, como os jatos que transportam pessoas e mercadorias, os navios mercantes que impulsionam o comércio global e os programas militares e espaciais, também dependem do que pode ser fabricado a partir do petróleo bruto.
Além das grandes reservas de petróleo, o mundo tem uma abundância de carvão que pode substituir de certa forma o petróleo bruto por meio de usinas de gaseificação e liquefação de carvão, mas elas também apresentam problemas de emissão.
- Sabemos que o petróleo bruto é inútil a menos que possa ser refinado em derivados que são a base de mais de 6,000 produtos e de vários combustíveis para transporte.
- A tecnologia está sempre evoluindo, assim como o fracking, mas com o uso atual de petróleo bruto de cerca de 82 milhões de barris por dia, essas reservas “conhecidas” de petróleo bruto podem acabar nos próximos 100 anos ou mais.
- As refinarias nos Estados Unidos estão ficando velhas, e várias estão começando a fechar.
- É quase impossível conseguir que uma nova refinaria seja localizada, autorizada e construída nos Estados Unidos.
- As usinas de gaseificação e liquefação de carvão podem enfrentar os mesmos desafios, ou até maiores, para novas refinarias: localizá-las, autorizá-las e construí-las.
No entanto, os planos de expansão de refinarias, usinas de gaseificação de carvão e de liquefação de carvão enfrentam desafios, principalmente devido às crescentes preocupações ambientais e às mudanças nas políticas voltadas para a redução das emissões e do consumo de combustíveis fósseis, de acordo com o Instituto de Pesquisa Energética.
Nas últimas décadas, nenhuma nova refinaria foi construída nos Estados Unidos. A construção desses projetos não é apenas cara, mas também repleta de oposição ambiental e política, especialmente com as crescentes preocupações com as mudanças climáticas e a transição para energias mais sustentáveis. Esses projetos podem sofrer atrasos devido a vários fatores, incluindo financiamento, logística e obstáculos regulatórios.
Preocupações com novas refinarias, usinas de gaseificação e liquefação de carvão para construção levantam preocupações políticas e ambientais significativas, incluindo:
Poluição do ar : Os processos de refino liberam poluentes nocivos, como material particulado (MP), compostos orgânicos voláteis (COVs), óxidos de nitrogênio (NOx) e dióxido de enxofre (SO2 ) , contribuindo para a formação de smog, chuva ácida e doenças respiratórias.
Poluição da água : As refinarias geram grandes quantidades de águas residuais contendo óleo, graxa e produtos químicos tóxicos, representando riscos para os ecossistemas aquáticos e fontes de água potável se não forem tratadas adequadamente.
Emissões de gases de efeito estufa : A combustão de combustíveis fósseis em refinarias contribui significativamente para as emissões de gases de efeito estufa (“GEE”), incluindo dióxido de carbono (CO2 ) e metano (CH4 ) , exacerbando as mudanças climáticas.
Degradação do solo e resíduos perigosos : As operações de refinaria podem levar à contaminação do solo por derramamentos e vazamentos, perturbação do solo durante a construção e geração de resíduos perigosos.
Impactos na saúde das comunidades : Estudos mostram que as comunidades que vivem perto de refinarias, frequentemente populações desfavorecidas e minoritárias, enfrentam maiores riscos de desenvolver diversos problemas de saúde, incluindo asma, câncer e doenças cardiovasculares.
Em resposta a essas preocupações, a indústria de refino está adotando diversas tecnologias e práticas para reduzir a poluição, incluindo sistemas de recuperação de gás de flare, tecnologias de controle de COVs, sistemas avançados de tratamento de águas residuais e sistemas de combustão com eficiência energética. Regulamentações ambientais mais rigorosas e a mudança para fontes de energia mais limpas também estão impactando o futuro da indústria de refino, podendo levar ao fechamento de refinarias nas próximas décadas.
Para dar suporte à cadeia de suprimentos de todos os produtos e combustíveis demandados pela sociedade, existem:
- Atualmente, há 825 refinarias de petróleo ativas no mundo.
- Planos para 181 refinarias adicionais até 2030, a maioria em países em desenvolvimento.
- Alguns projetos de gaseificação de carvão em operação.
- Não há usinas de liquefação de carvão na América.
Apesar das projeções de crescimento fraco da demanda, espera-se que 4.2 mb/d [mega barris, um milhão de barris, por dia] de nova capacidade de refino seja criada globalmente até 2030 (a maioria localizada em países em desenvolvimento), parcialmente compensada por 1.6 mb/d de fechamentos (principalmente refinarias mais antigas localizadas em países desenvolvidos mais ricos).
A Califórnia deverá perder 17% de sua capacidade de refino de petróleo nos próximos 12 meses devido a dois fechamentos planejados de refinarias: Phillips no sul da Califórnia em 2025 e Valero no norte da Califórnia em 2026. Se concretizado, o fechamento dessas instalações provavelmente contribuirá para aumentos na volatilidade do preço do combustível na Costa Oeste e desafios para atender à demanda dos 9 aeroportos internacionais e 41 aeroportos militares da Califórnia por 13 milhões de galões de combustível de aviação diariamente de refinarias estaduais.
É irônico que os 650 acres da Refinaria Phillips em Wilmington, Califórnia, que fechará no final de 2025, serão substituídos por lojas e armazéns, todos construídos e sustentados com produtos feitos com petróleo bruto refinado de outras refinarias que não estão no MEU quintal.
A Ásia é a região com o maior número de refinarias de petróleo em projeto. Em 2021, havia 88 novas instalações de refino em fase de planejamento ou construção na Ásia para a produção de gasolina, diesel e combustíveis de aviação utilizados por toda a infraestrutura de transporte e pelas forças armadas, bem como derivados de petróleo que são a base da maioria dos produtos utilizados pela humanidade.
Esses próximos projetos de refinaria são uma combinação de novas construções, principalmente em países em desenvolvimento, e expansões de instalações existentes, principalmente em países desenvolvidos mais ricos. Espera-se que a região da Ásia-Pacífico, especialmente China e Índia, receba uma parcela significativa dessas novas adições de refino, seguida pelo Oriente Médio e África.
Este planeta de 4 bilhões de anos possui vastos recursos de petróleo bruto e carvão no subsolo que precisam ser refinados ou processados para atender à cadeia de suprimentos de produtos demandada pela sociedade. No entanto, as economias desenvolvidas mais avançadas são as menos propensas a permitir que quaisquer usinas geradoras de emissões "sujas" sejam instaladas, autorizadas ou construídas em seus territórios, incluindo refinarias, usinas de gaseificação e liquefação de carvão para ajudar a atender às demandas de produtos e combustíveis da humanidade!
Sobre o autor
Ronald Stein é o fundador da PTS Advance, uma empresa sediada na Califórnia. Ele é colunista com publicações internacionais, consultor de energia, assessor político do Heartland Institute e consultor sênior de políticas de educação energética da CFACT.
Ao longo da última década, Stein tornou-se o porta-voz do setor privado para as indústrias de energia e infraestrutura. Ele é um consultor de energia que escreve frequentemente sobre todos os aspectos da energia e da economia. Através de seus mais de 250 artigos de opinião publicados, ele oferece educação em energia, por meio de seu site, para cidadãos, explicando o que são e por que as infraestruturas de energia são as principais infraestruturas que realmente impulsionam as economias mundiais. Se você seguir o link para seu site " Energy Literacy " (Alfabetização Energética), provavelmente encontrará um aviso de que o site não é seguro ou que sua conexão não é privada. Seu site foi arquivado pela última vez em julho de 2025. Seus artigos de opinião recentes sobre alfabetização energética podem ser visualizados no America Out Loud AQUI.
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Acabar com a ONU e o Net Zero. Simples assim.
TODOS precisam acompanhar o trabalho de Ashton Forbes, cuja investigação sobre o desaparecimento inexplicável do voo MH370 o levou ao segredo mais importante do Estado Profundo dos EUA: energia liberada diretamente do Vácuo Quântico. O Expose News deve tornar as descobertas de Ashton sobre a tecnologia e os dispositivos que implementam a "Fusão A-neutrônica" um dos temas principais de suas reportagens daqui em diante, para aumentar a conscientização pública.
Olá Lesouv, Ashton Forbes “se interessou pelo fenômeno dos UAPs por volta de 2017, depois que os vídeos do Departamento de Defesa/Marinha foram considerados autênticos. Desde então, ele tem observado vários vídeos, alguns mais convincentes do que outros. Foi somente depois de assistir aos vídeos do voo MH370 da Malaysia Airlines que ele se tornou um 'jornalista cidadão', tentando revelar sua autenticidade ao mundo.”
Alienígenas, como seres do espaço sideral, são uma Operação Psicológica. O objetivo desta Operação Psicológica em particular é que os alienígenas substituam Deus; substituam Deus como criador, substituam Deus como Senhor onipotente e onipresente, substituam Deus como doador da vida e substituam a autoridade de Deus sobre todas as coisas. Não deveria ser surpresa que se escondam por trás da fachada de "alienígenas" demônios. Então, em resumo, os alienígenas são uma farsa satânica para afastar as pessoas de Deus – é essa a farsa que Ashton Forbes está promovendo?
OVNIs são objetos feitos pelo homem. Só porque as pessoas não conseguem identificá-los e o governo/militares/serviços de inteligência etc. não admitem (ou negam) sua existência, não significa que sejam naves deste mundo criadas por uma inteligência sobre-humana.
Há alguns anos, cheguei à conclusão de que a operação psicológica alienígena se concretizará quando crianças, que hoje têm cerca de 10 anos, forem adultas. Por quê? Porque foi nessa época, pelo menos no Reino Unido, que começou uma grande onda na indústria do entretenimento, com livros, anúncios etc., de material alienígena voltado para crianças pequenas. De repente, alienígenas estavam por toda parte, à vista das crianças. Isso se chama doutrinação ou lavagem cerebral, e é mais eficaz se conseguirem atingir as pessoas enquanto ainda são crianças.