Muitos economistas atribuem convenientemente o Brexit à queda nos investimentos, na produtividade e nas exportações, mas não é esse o caso; a culpa é das políticas de emissões líquidas zero do governo britânico.
As indústrias de petróleo, gás e carvão exigem grandes investimentos de capital, mas são as mais produtivas e produzem materiais importantes para as indústrias de exportação do Reino Unido.
A perda da produção de petróleo e gás no Mar do Norte tem um grande impacto econômico por si só e um impacto ainda maior que se estende ao longo da cadeia de valor, dizimando indústrias que produzem elementos essenciais para a sociedade, afirma a GBBC.
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No dia 1 de abril, o Conselho Empresarial Britânico (“GBBC”), um grupo de reflexão recém-formado, publicou um artigo intitulado 'Destruição Industrial Premeditada: Como o Reino Unido Destruiu Sua Indústria e um Plano para Reverter Isso'.
O artigo é de autoria da economista Catherine McBride, do engenheiro aposentado e consultor David Turver e do consultor de relações públicas Brian Monteith. Ele demonstra como as políticas de emissões líquidas zero do governo estão destruindo os alicerces da economia do Reino Unido e apresenta recomendações sobre como reverter essa situação.
Como este artigo é importante por revelar algumas verdades inconvenientes, estamos reproduzindo-o em uma série de artigos, em partes menores e mais fáceis de ler, para que, com sorte, mais pessoas o leiam, ou pelo menos parte dele. Fizemos algumas pequenas edições para melhorar a legibilidade. Para aqueles que optarem por ler o artigo de uma só vez, podem fazê-lo aqui. AQUI.
Capítulo 11: Estatísticas econômicas
By Conselho Empresarial Britânico, 1 April 2026
Os projetos de petróleo, gás e carvão envolvem grandes investimentos de capital; são altamente produtivos, com grandes refinarias que empregam centenas de funcionários; e produzem materiais importantes para as indústrias de exportação do Reino Unido. O fechamento de refinarias e o descomissionamento de poços levaram a menores investimentos, menor produtividade e exportações significativamente menores, o que muitos economistas atribuem convenientemente ao Brexit sem examinar quais exportações sofreram as maiores reduções.
Seção de VAB e Produtividade
A importância do setor de petróleo e gás e das atividades subsequentes de refino, produção química e produção farmacêutica para a economia pode ser ilustrada examinando-se as estatísticas governamentais de Valor Adicionado Bruto (“VAB”) e de produtividade por setor industrial.
A Figura 25, na página 101, analisa o período desde o início da Lei de Mudanças Climáticas em 2008 até 2024, comparando as taxas de crescimento relativas do VAB (Valor Adicionado Bruto) por setor com as da produção relativa por hora.
O eixo x mostra a taxa de crescimento relativa de diferentes setores industriais ao longo do período. O ponto médio de 100% representa a taxa de crescimento econômico geral durante o período. O eixo y mostra a produtividade relativa de cada setor em 2024 em escala logarítmica, com o ponto médio de 100% representando a economia como um todo.
No segmento branco, podemos ver que setores como o comércio atacadista e varejista, a agricultura, a silvicultura e a pesca, e o transporte e armazenamento estão crescendo mais lentamente do que a economia em geral e têm produtividade abaixo da média, medida pelo valor bruto adicionado por hora trabalhada.
O segmento amarelo mostra que setores como alojamento e alimentação, saúde e assistência social, e artes e entretenimento estão crescendo mais rápido do que a economia como um todo, mas têm produtividade abaixo da média.
O segmento verde mostra setores como o imobiliário e o de informação e telecomunicações crescendo mais rápido que a economia em geral e alcançando produtividade acima da média.
O segmento vermelho mostra os setores com produtividade acima da média, que crescem mais lentamente ou encolhem em termos absolutos em comparação com a economia como um todo. Nesse segmento estão incluídos os setores de mineração e extração, que abrangem petróleo e gás, onde o VAB (Valor Adicionado Bruto) caiu 7% em termos absolutos no período, embora a produtividade seja de 637% da média da economia. O segmento vermelho também inclui o refino de petróleo, bem como os setores químico e farmacêutico, ambos com produtividade muito maior, 384% e 292% da média, respectivamente. Esses dois setores também cresceram mais lentamente do que a economia como um todo.
O número de horas trabalhadas por semana diminuiu 9% na mineração e extração, 14% no refino de petróleo e 2% na indústria química e farmacêutica, indicando perda de empregos no período. Embora as perdas de empregos no passado tenham sido relativamente modestas, a perda de VAB (Valor Adicionado Bruto) é muito mais significativa, pois esses setores agregam muito mais valor por hora trabalhada.
Atualmente, os altos impostos sobre os produtores nacionais de petróleo e gás, juntamente com a proibição efetiva de novas perfurações exploratórias, levaram a estimativas de perda de 1,000 empregos por mês na indústria de petróleo e gás no Mar do Norte. O impacto econômico dessas perdas de empregos é muito maior do que o número divulgado, pois esse setor gera mais de seis vezes o valor agregado por hora trabalhada do que a economia como um todo.
Há também impactos adicionais mais a jusante, nos setores de refino e petroquímica. A refinaria de petróleo de Grangemouth fechou há cerca de um ano, com a perda de 400 empregos. O setor de refino de petróleo produz cerca de quatro vezes o VAB (Valor Adicionado Bruto) por hora trabalhada em comparação com a economia como um todo; portanto, o impacto econômico dessas perdas de empregos é amplificado. Embora a refinaria tenha fechado, a INEOS Chemicals Grangemouth continua produzindo etileno, matéria-prima essencial para as indústrias petroquímica e de plásticos. A indústria de fabricação de produtos químicos e farmacêuticos gera cerca de três vezes mais valor adicionado por hora trabalhada do que a economia como um todo.
A perda da produção de petróleo e gás no Mar do Norte tem um grande impacto econômico por si só e um impacto ainda maior que se estende ao longo da cadeia de valor, dizimando indústrias que produzem elementos essenciais para a sociedade. Isso prejudica a economia doméstica, afeta negativamente a balança comercial e mina a segurança econômica e energética.
Balança comercial
A política ambiental do governo britânico teve um efeito prejudicial sobre as exportações do Reino Unido, forçando o país a importar bens que antes produzia internamente e resultando em um déficit comercial de £ 250 bilhões em 2025. Os setores de exportação mais afetados são combustíveis, produtos químicos, plásticos, aço e outros materiais. As exportações britânicas de produtos químicos vêm caindo constantemente há muitos anos devido aos custos de energia não competitivos, às rigorosas regulamentações ambientais, aos sistemas de comércio de emissões, ao investimento limitado em novas instalações de produção e à escassez de matérias-primas provenientes de refinarias de petróleo.
A queda na produção de petróleo no Reino Unido, devido a restrições à perfuração de novos poços e ao desenvolvimento de campos, juntamente com uma taxa de imposto excessiva de 78%, fez com que a produção britânica caísse 42% desde 2019, com um efeito cascata nas exportações. As exportações de combustíveis costumavam estar entre as maiores do Reino Unido. Desde 2019, as exportações de petróleo bruto, medidas em toneladas para eliminar as flutuações de preço, diminuíram 37% até 2024. A produção das refinarias de petróleo britânicas caiu 13% entre 2019 e 2024, enquanto as exportações de derivados de petróleo caíram 8%, tendo já diminuído em um terço desde 2007.
A política ambiental do Reino Unido também superou o setor manufatureiro britânico e as exportações de bens manufaturados. A menor produção e refino de petróleo no Reino Unido reduziram ainda mais as exportações britânicas de produtos químicos e plásticos: usando dados do ONS (Escritório Nacional de Estatísticas do Reino Unido) em "Preços Atuais", as exportações de produtos químicos orgânicos caíram 54% entre 2019 e 2024, enquanto as exportações de plásticos diminuíram 17%.
No entanto, o declínio mais significativo se concentra nas exportações britânicas de carros a gasolina e diesel com motor de combustão interna (MCI). A fabricação de automóveis é uma importante indústria de exportação do Reino Unido. Contudo, as exigências para veículos elétricos (VE) no Reino Unido, que obrigam as montadoras a fazer a transição para a produção exclusivamente de VE, reduziram a produção e as exportações. O total das exportações de veículos do Reino Unido (HS87) foi 15% menor em 2024 do que em 2017, devido à redução nas exportações de carros com MCI. Embora as exportações de híbridos, híbridos plug-in e VE tenham aumentado, partindo de praticamente zero em 2017, elas não compensam a perda nas vendas de veículos com MCI; as exportações totais de automóveis do Reino Unido permanecem £ 6 bilhões menores do que em 2017.
O mandato da UE para veículos elétricos, aliado à falta de um grande fabricante nacional de baterias para veículos elétricos no Reino Unido, dificultou o cumprimento das normas e reduziu as exportações de veículos. Os altos custos de energia no Reino Unido tornaram a produção de automóveis duas vezes mais cara do que na Alemanha ou na França, enquanto os rigorosos mandatos para veículos elétricos no Reino Unido fizeram com que os produtores britânicos tivessem dificuldades até mesmo para atender aos requisitos do mercado interno. Felizmente, as exportações britânicas de veículos com motor de combustão interna para os EUA permaneceram fortes e a recente abolição do mandato para veículos elétricos nos EUA deverá impulsionar as exportações de veículos do Reino Unido no futuro.
Outras exportações
Depois de veículos e peças de aeronaves, o segundo maior produto de exportação do Reino Unido é o químico. Utilizando o método de Medidas de Volume em Cadeia (CVM, na sigla em inglês) para ajustar os valores pela inflação, as exportações britânicas de produtos químicos do setor SITC 5 caíram 15%.
As exportações do setor químico 'SITC 5' incluem produtos químicos orgânicos e inorgânicos, fertilizantes, plásticos, medicamentos e produtos farmacêuticos, corantes, tintas e pigmentos, e produtos de limpeza. O Reino Unido costumava ser um grande fabricante e exportador de todos esses produtos; no entanto, desde 2016, diversas fábricas químicas britânicas fecharam ou realocaram sua produção. Dez grandes complexos químicos fecharam no Reino Unido nos últimos 5 anos e, consequentemente, a produção química caiu 40% desde 2021. A Dow Chemical (País de Gales) fechou em 2023, a fábrica da INEOS em Grangemouth fechou este ano e a fábrica da ExxonMobil em Fife fechará no próximo ano. Os motivos citados para esses fechamentos são: altos custos de energia, aumento dos impostos sobre carbono e concorrência global, que tornou a produção britânica não competitiva.
As exportações do setor de manufaturados (SITC 6) na região da Capital Europeia da Economia (CVM) caíram 22% desde 2019, mas 28.6% desde 2013. Isso não se deve ao Brexit, mas sim ao fechamento da siderúrgica britânica SSI Redcar em 2015, à redução da produção nas fábricas da Tata em Scunthorpe e na Escócia desde 2015, à paralisação e posterior fechamento da Liberty Steel e ao fechamento dos altos-fornos da Tata em Port Talbot em 2024. Essas são as causas da queda nas exportações do Reino Unido para a UE nesse setor. Os altos custos de energia no Reino Unido, a concorrência global de importações mais baratas, a instabilidade financeira e os custos de transição de altos-fornos a carvão para fornos elétricos a arco levaram ao fechamento de unidades de produção no Reino Unido.
Sobre o Conselho Empresarial Britânico
O Great British Business Council (“GBBC”) foi criado para aprimorar a compreensão pública e política das vantagens que uma comunidade empresarial próspera proporciona à segurança local, ao padrão de vida e ao bem-estar. Seu objetivo é apoiar empresas e pequenos negócios britânicos, promovendo reformas políticas bem elaboradas, práticas e baseadas em evidências, que incentivem o empreendedorismo e a inovação. É independente de qualquer partido político, pois espera que todos os partidos considerem a adoção das sugestões políticas simples e práticas que propõe.
O GBBC é financiado por doações privadas de cidadãos preocupados que desejam que o Reino Unido volte a prosperar economicamente como já fez no passado. Se você quiser se juntar a nós ou fazer uma doação para a causa, entre em contato. in**@**BC.UK Ou segui-los LinkedIn, X (Twitter), Facebook, YouTube, TikTok e Bluesky.
Imagem em destaque: Capa do artigo da GBBC, "Destruição Industrial Premeditada: Como o Reino Unido Destruiu sua Indústria e um Plano para Reverter Isso"
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O que a Bíblia Sagrada diz sobre esta década horrível que está à nossa frente. Aqui está um site que expõe os eventos globais atuais à luz da profecia bíblica. Para entender mais, visite 👇 https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/
Não consegui continuar lendo este artigo porque ele reproduz exatamente o modelo que vem sendo usado na Austrália, e é muito revoltante ver o mesmo caminho que estamos trilhando há anos, especialmente sob o atual governo trabalhista. As medidas implacáveis utilizadas são simplesmente abomináveis! Onde isso vai parar? Ah, é verdade, não possua nada, seja feliz! 🤬
Exatamente! Lembro-me de sindicatos militantes, greves e comunistas tomando o controle e colocando seus próprios representantes em assembleias locais e logo em seguida em nível nacional. É a nossa própria letargia que permitia isso, e nós simplesmente deixávamos acontecer. Acordem, pessoal! O cavaleiro em seu cavalo branco partiu para climas mais ensolarados. O Expose foi um dos primeiros a publicar a verdade. Eu ainda uso as canecas e visto os moletons em apoio, aos 90 anos, pouco mais posso fazer agora.
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